BMW 7 Jarruvalo-ongelmat, kytkinongelma vai enemmän?

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:stä. Itse asiassa minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2013 BMW 5-sarjan hybridin kanssa viime vuonna. 5- ja 7-sarjalaisilla on melko paljon yhteisiä sähkökomponentteja. Minulla oli täsmälleen samat oireet, jarruvalot eivät toimineet ja virheilmoitukset tulivat esiin. Kävi ilmi, etten painanut jarrupoljinta täysin, kun käynnistin auton. Jarruvalojen kytkimen on rekisteröidyttävä täydellinen painallus. Kun aloin varmistaa, että poljin painetaan kokonaan alas, virheet hävisivät ja kaikki toimi hyvin. Se ei maksanut minulle mitään, koska kyseessä oli vain mekaaninen virhe. Voisitko kertoa tarkat virhekoodisi? Se auttaisi selvittämään, onko kyse samasta asiasta vai jostain muusta. Onko tätä esiintynyt siitä asti, kun sait auton, vai alkoiko se hiljattain? Toivottavasti tästä on apua, kerro, jos tarvitset lisätietoja!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Itse asiassa tilanteeni vaikuttaa hieman erilaiselta. Olen varmistanut, että painan jarrupoljinta täysin, mutta ongelmat jatkuvat. Saamani virhekoodit ovat P0504 ja P0571, jotka viittaavat jarrukytkinpiiriin. Viimeisin huolto oli noin 3 kuukautta sitten, ja ajokilometrejä on tällä hetkellä 175265. Ottaen huomioon, että oireet ilmenevät jatkuvasti riippumatta siitä, miten käytän jarrupoljinta, ajattelen, että kyseessä saattaa olla pikemminkin sähköinen kuin mekaaninen vika. Itse kytkin on luultavasti kulunut ja se on vaihdettava. Halusin vain tarkistaa, onko muilla samanlaisia kokemuksia ennen kuin varaan huoltoaikaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos, että annoit nämä virhekoodit. Olet oikeassa, tapauksesi kuulostaa erilaiselta kuin mitä aluksi ajattelin. Kun tarkastellaan noita koodeja (P0504 ja P0571) ja sitä, että se on jatkuvaa polkimen asianmukaisesta toiminnasta huolimatta, sanoisin, että kyseessä on ehdottomasti vikaantunut jarruvalon kytkin. Kun kerroin kokemuksestani viime kerralla, minulla oli itse asiassa samanlainen ongelma noin 6 kuukautta myöhemmin vuoden 2013 5-sarjassa. Toisin kuin ensimmäisessä kokemuksessani, jossa se johtui vain siitä, etten painanut poljinta kunnolla, kytkin todella vikaantui. Oireet olivat samanlaiset kuin kuvaamasi, jatkuvat virheilmoitukset, jarruvalot eivät toimineet ja samat virhekoodit. Päädyin vaihtamaan kytkimen, joka maksoi minulle noin 200 euroa työineen, ja se ratkaisi kaiken. Kun otetaan huomioon ajokilometrimääränne (omani oli noin 160 000 km, kun se tapahtui), on melko yleistä, että nämä kytkimet kuluvat loppuun. Kokemukseni mukaan nämä osat kestävät yleensä noin 150 000-180 000 KM. Suosittelen, että teet huoltotapaamisen. Se on suhteellisen yksinkertainen korjaus, eikä missään nimessä kannata ottaa riskiä, että jarruvalot eivät toimi. Lisäksi nuo jatkuvat virheilmoitukset voivat olla aika ärsyttäviä! Kerro minulle, miten käy, kun olet tarkistuttanut sen. Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! On todella rauhoittavaa kuulla, että jollakulla on ollut täsmälleen sama ongelma, varsinkin kun virhekoodit vastaavat toisiaan. 200 euroa korjauksesta kuulostaa melko kohtuulliselta, ehdottomasti paremmalta kuin mitä olin kuvitellut. Varaan tuon huoltoaikataulun ensi viikolle. Lainaus näiden kytkimien tyypillisestä käyttöiästä on täysin järkevä, kun otetaan huomioon ajamani kilometrit. Arvostan suuresti kokemuksesi jakamista. Se on auttanut minua tuntemaan itseni paljon varmemmaksi siitä, mitä olen tekemisissä. Päivitän viestiketjua sen jälkeen, kun olen saanut sen korjattua, jos joku muu törmää tulevaisuudessa vastaaviin ongelmiin BMW:nsä kanssa. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)