BMW 7 ohjaustehostimen vika: Raskas pyörä & virhekoodi

Hei! Minulla oli lähes samanlaisia ongelmia vuoden 2007 BMW 5-sarjan dieselissäni. Raskas ohjaus ja tärinä osoittautuivat vialliseksi ohjaustehostimen ohjausmoduulin liitännäksi. Viime kuussa luotettava mekaanikkoni löysi moduulin johdinsarjasta syöpyneitä nastoja, jotka aiheuttivat ajoittaisia ohjaustehostimen toimintahäiriöitä. Korjaus ei ollut liian monimutkainen, vaan liitännät puhdistettiin, muutama vaurioitunut johto vaihdettiin ja ohjaustehostin kalibroitiin uudelleen. Tärinä lakkasi kokonaan, ja ohjaustehostin palautui tasaiseksi. Vaikka korjaus ei ollut suuri, sen havaitseminen ajoissa esti ohjaustehostimen pumpun vaurioitumisen. Kokemukseni mukaan näitä oireita ei pidä jättää huomiotta, koska ne voivat johtaa täydelliseen ohjauksen pettämiseen, jos niitä ei korjata. Varmista, että tarkastajalla on kokemusta BMW:n ohjaustehostinjärjestelmistä, sillä ne eroavat melkoisesti tavallisista hydraulisista järjestelmistä. Ole varovainen.

(community_translated_from_language)

Kiitos paljon kokemusten jakamisesta! On todella hyödyllistä kuulla joltakulta, joka on kokenut jotain vastaavaa. Kuvaamasi oireet ovat juuri sellaisia, joiden kanssa olen tekemisissä. Kuulostaa siltä, että sain sen kiinni oikeaan aikaan ennen kuin se paheni. Nopea kysymys: muistatko, kuinka paljon päädyit maksamaan korjauksesta? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita ohjauksen omituisuuksia? Kiitos!

(community_translated_from_language)

Hienoa kuulla sinusta! Halusin vain päivittää, että mainitsemani korjauksen jälkeen ohjaukseni on toiminut kuin rasvattu. Sen jälkeen ei ole ollut yhtään ongelmaa. Se kannatti ehdottomasti korjata silloin, kun se korjattiin. Korjauslasku oli 95 €, kun korjattiin ohjaustehostinmoduulin viallinen kaapelikytkentä. Aika kohtuullinen hinta, kun ottaa huomioon, miten paljon harmia tuo vinksahtanut ohjaus aiheutti minulle! Mekaanikko mainitsi, että olin onnekas, kun sain vian havaittua ajoissa ennen kuin se olisi voinut vahingoittaa muita osia, mikä olisi tullut paljon kalliimmaksi. Korjauksen jälkeen autoni on kulkenut kuin unelma, en enää paini ohjauspyörän kanssa tai kärsi ärsyttävästä tärinästä. Tuntuu aivan samalta kuin silloin, kun sain auton ensimmäisen kerran. Oikeasti, ero on kuin yöllä ja päivällä. Kertokaa minulle, miten teidän autossanne käy!

(community_translated_from_language)

Kiitos kaikesta avusta! Halusin vain antaa teille päivityksen BMW-tilanteestani. Viimein sain sen kuntoon viime viikolla, ja olit oikeassa johdotusongelman suhteen! Vein sen todella hyvälle mekaanikolle, joka on erikoistunut eurooppalaisiin autoihin. Hän löysi ohjaustehostinmoduulista ikävää korroosiota, aivan kuten mainitsit. Mikä helpotus, ettei se ollut mitään suurta! Se maksoi minulle noin 120 euroa diagnostiikkamaksuineen. Hieman enemmän kuin sinun, mutta silti paljon paremmin kuin odotin. Ja mikä parasta? Ohjaukseni on nyt taas normaali, pehmeä kuin voi! Ei enää taistelua ratin kanssa tai pelottavaa tärinää. En voi uskoa, että stressasin siitä niin paljon. Olen todella iloinen, etten lykännyt sitä enää. Kiitos vielä kerran, kun osoitit minulle oikean suunnan. Pelastit minut mahdollisesti suuremmilta päänsäryiltä tien varrella!

(community_translated_from_language)