BMW 7-sarjan AC- ja taka-ilmastoinnin säätimet eivät toimi

Hei! Minulla oli viime kesänä todella samanlainen ongelma vuoden 2003 BMW 5-sarjan 530d:ssä. Oireet olivat lähes identtiset, AC lakkasi jäähdyttämästä ja ohjauspaneeli sammui. Kävi ilmi, että tuuletusluukun toimilaitteen kaapeli oli irronnut, ja lisäksi ohjausmoduulissa oli vioittunut liitin. Mekaanikko näytti minulle, mistä kaapeli oli irronut, se on tunnettu heikko kohta näissä malleissa. Heidän oli vaihdettava liitin ja kiinnitettävä kaapeli uudelleen kunnolla. Vaikka kyseessä ei ollut suuri mekaaninen ongelma, se vaati ehdottomasti ammattilaisen käsittelyä, koska kojelaudan purkaminen oli välttämätöntä, jotta komponentteihin päästiin käsiksi. Neuvoni on, että se on tarkistettava pian. Nämä oireet eivät yleensä korjaannu itsestään, ja ne voivat johtaa suurempiin ongelmiin, jos läppä pysyy jumissa yhdessä asennossa liian kauan. Korjaus itsessään ei ollut liian monimutkainen, mutta työ oli tärkein tekijä kaiken tarvittavan purkamisen vuoksi. Onnea omasi kanssa, tämän sukupolven BMW:t ovat hienoja autoja, kun kaikki toimii oikein.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon, kun jaoit kokemuksesi! Olen iloinen, etten ole ainoa, joka on ollut tekemisissä tämän kanssa. Haluan saada tämän korjattua mahdollisimman pian, koska kesä on tulossa. Ihan mielenkiinnosta, muistatko suunnilleen paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut hyvin sen jälkeen, vai onko sinulla ollut muita ilmastointilaitteen ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Halusin vain seurata, koska olen viimeksi lähetetty, Olen itse asiassa saanut tämän tarkan ongelman korjattu! Mekaanikko vahvisti, että kyseessä oli todellakin takatuuletusluukun vika, aivan kuten epäilin. He löysivät viallisen kaapeliliitännän, joka piti korjata. Laskun loppusumma oli 95 euroa, mikä ei rehellisesti sanottuna ollut niin paha kuin odotin, kun otetaan huomioon kaikki kojelaudan työt, jotka heidän oli tehtävä. Olen todella iloinen voidessani kertoa, että ilmastointilaitteeni on toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen. Ohjauspaneeli ei ole enää kuollut, ja jäähdytys on taas täydessä tehossa. Mikä helpotus, varsinkin kun viime aikoina on ollut yhä lämpimämpää! Nyt on kulunut noin kolme kuukautta, eikä minulla ole ollut yhtään ongelmaa järjestelmän kanssa. Jos mietit, kannattaako korjaus tehdä, sanoisin ehdottomasti, että tee se. Nämä BMW:n ilmastointijärjestelmät ovat melko vankkoja, kun ne on kunnolla korjattu. Tärkeintä on vain varmistaa, että kaikki liitännät ovat tukevasti ja kunnolla paikoillaan. Onnea omasi kanssa, toivottavasti saat sen kuntoon yhtä sujuvasti kuin minä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon päivityksestä! Itse asiassa sain omani korjattua juuri eilen ja halusin jakaa kokemukseni myös. Löytämäni mekaanikko oli todella perusteellinen, näytti minulle tarkalleen, mikä oli vialla, ja selitti kaiken selkeästi. Ongelma oli melko samanlainen kuin kuvaamasi. Hassua kyllä, myös minun korjauslaskuni oli suunnilleen samaa luokkaa. He joutuivat purkamaan melko paljon kojelautaa, mikä hermostutti minua aluksi, mutta he tiesivät tarkalleen, mitä tekivät. Varsinainen korjaus kesti vain noin kaksi tuntia. Ilmastointilaite puhaltaa nyt kylmää ilmaa kuin uusi, ja kaikki säätimet toimivat täydellisesti. Olen todella iloinen, etten lykännyt tätä pidemmälle. Kaikille muille, jotka lukevat tämän ja joilla saattaa olla samanlaisia ongelmia, älkää odottako ja toivokaa, että se korjaantuu itsestään. Parempi saada se kuntoon ennen kuin se mahdollisesti aiheuttaa suurempia ongelmia. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta ja neuvoista. Ne saivat minut ehdottomasti tuntemaan itseni luottavaisemmaksi tämän korjaamisen suhteen!

(Käännetty kielestä Englanti)