BMW 7-sarjan termostaatin ongelmat: Hot Then Cold oireet

Minulla oli viime kaudella lähes samanlaisia ongelmia vuoden 2015 BMW 5-sarjassa. Oireet vastasivat täsmälleen sinun oireitasi, epäjohdonmukaiset lämpötilalukemat, hidas matkustamon lämpeneminen ja suurempi polttoaineen kulutus. Kävi ilmi, että kyseessä oli todellakin viallinen karttatermostaatti. Korjautin sen korjaamolla, ja mekaanikko näytti minulle vanhan termostaatin, joka oli jumissa osittain auki ja aiheutti kaikki nuo lämpötilan säätöongelmat. Korjaus oli suoraviivainen, mutta termostaatin luokse pääseminen oli hieman hankalaa, koska se on hautautunut syvälle moottoritilaan. Työ kesti noin 4-5 tuntia. Tämä ei ole vain pieni haitta, vaan huonolla termostaatilla ajaminen voi johtaa moottorivaurioon, jos sitä ei korjata. Vaihdon jälkeen autoni on toiminut täydellisesti, lämpötilalukemat ovat olleet normaalit, matkustamon lämpö on lämmennyt nopeasti ja polttoaineen kulutus on palautunut normaaliksi. Jos sinulla on näitä oireita, suosittelen tarkistuttamaan sen pian. Mitä kauemmin odotat, sitä enemmän rasitat moottoriasi.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä, varsinkin kun oireemme vastaavat toisiaan niin läheisesti. On hyvä tietää, että termostaatin korjaaminen selvitti kaiken. Muistatko, paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut sen jälkeen ongelmitta vai onko sen jälkeen ilmennyt muita ongelmia? Kiitos vielä kerran yksityiskohtaisista tiedoista!

(community_translated_from_language)

Hei! Mielellään auttaa lisätietoja minun BMW 5 korjaus. Koko homma maksoi minulle itse asiassa 350 €, lähinnä viallisen karttatermostaatin vaihdon takia. Sanoisin, että se oli hyvin käytetty raha! Korjauksen jälkeen minulla ei ole ollut yhtään lämpötilaan liittyvää ongelmaa. Mekaanikko huomasi, että termostaatin jäähdytyspiirin moottori oli viallinen ja korjasi senkin saman käynnin aikana. Sanonpa teille, mikä ero! Auto kulkee nyt kuin unelma, se lämpiää normaalisti, lämpötila pysyy tasaisena ja polttoaineenkulutus on palannut sinne, missä sen pitäisi olla. Myös matkustamo lämpenee erittäin nopeasti, mikä on valtava parannus aiempaan verrattuna. Olen todella iloinen, että sain sen korjattua ajoissa, sillä mekaanikko mainitsi, että pidempi odottelu olisi voinut aiheuttaa vakavia moottoriongelmia. Jos vielä epäröit sen tarkistuttamisen suhteen, sanoisin, että tee se. Nämä oireet ovat klassisia termostaatin vikaantumisen merkkejä, ja on parempi korjata se ennemmin kuin myöhemmin.

(community_translated_from_language)

Kiitos kaikille neuvoista! Halusin antaa teille kaikille päivityksen BMW-tilanteestani. Sain vihdoin rohkeutta käydä uudella mekaanikolla, ja pojat, olen iloinen, että kävin! Kaveri oli erittäin ammattitaitoinen ja huomasi ongelman heti, viallinen termostaatti, aivan kuten epäilinkin. Korjauslasku oli noin 400 €, hieman odotettua enemmän, mutta he löysivät ja korjasivat myös pienen jäähdytysnestevuodon. Koko työ kesti noin 5 tuntia. Täytyy sanoa, että heidän työnsä seuraaminen oli aika mielenkiintoista. He todella osasivat asiansa, varsinkin BMW:n kanssa. Ero on uskomaton! Auto kulkee kuin uusi, lämpötilamittari pysyy tasaisena, matkustamo lämpenee nopeasti, ja polttoaineenkulutus on laskenut takaisin normaaliin. On suuri helpotus, että tämä on nyt korjattu. Olen ehdottomasti oppinut läksyni siitä, että tällaisia korjauksia ei kannata lykätä. Kiitos vielä kerran siitä, että painostit minua tarkistuttamaan asian. Joskus tarvitsee vain ylimääräisen sysäyksen tehdä oikea päätös!

(community_translated_from_language)