BMW 7 Series Audio & Nav Dead: SUURIN väyläjärjestelmäongelma?

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, ja minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2014 BMW 5-sarjassa (omistin aiemmin myös 3-sarjan). Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olin tekemisissä. Koko infotainment-järjestelmäni sammui eräänä päivänä, ei ääntä, ei navigointia, ei mitään. Kun olin vetänyt hiuksiani vähän aikaa, vein sen luotettuun korjaamoon. He diagnosoivat viallisen ohjausyksikön MOST-väyläjärjestelmässä. Korjaus ei ollut halpa, vaan maksoi noin 1000 euroa, mutta se korjasi kaiken täysin. Voisitko kertoa tarkemmin, milloin tämä alkoi tapahtua? Kuoliko se yhtäkkiä vai oliko se toiminut jo aiemmin? Mitä vikakoodeja sait selville? Tämä auttaisi minua päättelemään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla. Muuten, nämä MOST-väyläongelmat eivät ole harvinaisia tuon aikakauden BMW:ssä. Parasta antaa asia ammattilaisen tarkastettavaksi, joka tuntee BMW:n elektroniikan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Omani itse asiassa kuoli yhtäkkiä ajon aikana viime viikolla. Yhtenä hetkenä kaikki oli kunnossa, ja sitten täydellinen hiljaisuus, super turhauttavaa! Autollani on ajettu 150328 km ja se huollettiin juuri viime kuussa, joten tämä yllätti minut. Käyttämäni virhekoodit olivat MOST40301 ja MOST40302, jotka viittaavat tiedonsiirtovirheeseen. Kuuleminen, että korjaus maksoi noin 1000 euroa, on itse asiassa hieman helpotus, olin huolissani, että se voisi olla vielä kalliimpi! Taidan viedä sen korjaamolle tällä viikolla. Kiitos vielä kerran yksityiskohtaisista tiedoista, todella hyödyllistä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos noista lisätiedoista. Joo, tuo äkillinen vika ajon aikana on juuri se, mitä minullekin tapahtui! Ja nuo mainitsemasi virhekoodit (MOST40301 ja MOST40302) ovat samoja, jotka sain 5-sarjassani. Yllättää todella, kun kaikki vain hiljenee, eikö? Itse asiassa, kun katson korjauslaskuani, kokonaishinta oli 1100 euroa, koska heidän oli vaihdettava sekä ohjausyksikkö että joitakin kuituoptisia kaapeleita, jotka olivat huonontuneet. Teknikko kertoi, että nämä kaapelit ovat aika herkkiä lämmölle ja tärinälle ajan myötä. Kun ajokilometrejäsi on käytetty samankaltaisesti kuin minun ajokilometrejäni, kun se hajosi (noin 145000 KM), kyse on todennäköisesti samasta ongelmasta. Nopea vinkki kokemuksestani: kun he korjaavat sen, pyydä heitä tarkistamaan kaikki valokuituliitännät, kun he ovat siellä. En tehnyt tätä ensimmäisellä kerralla, ja kuusi kuukautta myöhemmin minulla oli pieni ongelma, joka olisi voitu estää. On parempi, että kaikki tarkistetaan, kun he jo työskentelevät sen parissa. Kerro minulle, miten korjaus sujuu! Aina utelias kuulemaan, onko muilla samanlaisia kokemuksia kuin minulla näistä BMW:n elektroniikoista. Onnea korjauksen kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon lisävinkeistä! Varasin juuri autoni ensi tiistaiksi. On hyvä tietää, että minun pitäisi pyytää heitä tarkistamaan nuo valokuituyhteydet, en todellakaan halua olla tekemisissä tämän kanssa uudelleen puolen vuoden kuluttua! Arvostan todella sitä, että jaat kaikki nuo yksityiskohdat korjauskokemuksestasi. Ehdotuksesi lämpö- ja tärinäongelmista on myös täysin järkevä, ajelen paljon, joten se voisi selittää, miksi minun autoni ei toiminut. Päivitän tietoja, kun saan sen takaisin korjaamolta. Toivon, että kyse on vain ohjausyksiköstä ja kaapeleista, kuten sinun tapauksessasi. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta, olette säästäneet minut monelta huolta siitä, mitä minulle saattaa tulla vastaan tämän korjauksen yhteydessä!

(Käännetty kielestä Englanti)