AliBaba

BMW 7: Moottorin ongelmat, iskut ja savu - mitä tehdä?

Minulla on BMW 7, ja minulla on joitakin ongelmia. Moottorin tarkistusvalo palaa jatkuvasti, auto nykii kiihdyttäessä ja moottorin teho heikkenee. Kiihdytyksen jälkeen näyttöön tulee voimansiirtovirheilmoitus, minkä jälkeen auto tärisee voimakkaasti. Kun sammutan ja käynnistän moottorin uudelleen, virheilmoitus häviää. Auto horjuu pienellä nopeudella ja joskus se jopa päästää valkoista/sinistä savua. Skannasimme auton ja saimme virheilmoituksen p0430, jonka mukaan lambda-anturi ei toimi kunnolla rivillä 2. Onko kenelläkään mitään käsitystä, mistä voisi olla kyse ja miten se korjataan?

(Käännetty kielestä Hollanti)

BMW 7 -sarjassa on moottoriongelmia, mukaan lukien jatkuvasti syttyvä moottorin vikavalo, nykimistä kiihdytyksen aikana, tehohäviö ja ajoittain valkoista/siniistä savua. Vikakoodi P0430 viittaa katalysaattorin tehottomuuteen, mahdollisesti viallisen happianturin vuoksi. Ensimmäisinä toimenpiteinä suositellaan toisen pään happianturin vaihtoa 2. pankissa sekä katalysaattorin, polttoaineen ruiskuttimien ja sytytystulppojen tarkastusta. Lisäksi palaneen öljyn ja savun haju voi viitata vakavampiin ongelmiin, kuten kuluneisiin männänrenkaisiin tai venttiilin tiivisteisiin, mikä edellyttää ammattitaitoisen mekaanikon tarkastusta puristus- ja vuodotestien avulla.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

3 kommentti(a)

Virhekoodi P0430 viittaa katalysaattorin tehokkuusongelmaan, joka voi johtua viallisesta happianturista, kuten skannauksesi osoittaa. Kokemasi oireet, kuten nykiminen, tehon menetys ja savu, voivat kuitenkin viitata myös muihin ongelmiin, kuten polttoainejärjestelmän ongelmiin tai sytytysjärjestelmän vikoihin. Suosittelen aloittamaan helpoimmalla tarkistuksella: vaihda happianturi virtaussuuntaan 2. pankissa. Jos ongelma jatkuu, saatat joutua tarkastamaan katalysaattorin, polttoainesuuttimet ja sytytystulpat. Muistathan, että nämä ovat vain ehdotuksia ja että on aina parasta antaa ammattitaitoisen mekaanikon tarkastaa ajoneuvosi, varsinkin kun turvallisuus on huolenaihe. Kun olet tehnyt nämä tarkastukset, voisitko kertoa meille edistymisestä? Onko sinulla muita kysymyksiä?

(community_translated_from_language)

Kiitos. Olen jo käynyt korjaamolla muutaman kerran, koska haistan palaneen öljyn savun mukana, ja he sanoivat, että sylinterien kumit voivat myös sulaa. Mutta skannauksen jälkeen se ei näyttänyt vikakoodia (tämä oli ennen kuin vikakoodi ilmestyi kojelautaan)

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Kiitos. Olen jo käynyt korjaamolla muutaman kerran, koska haistan palaneen öljyn savun mukana, ja he sanoivat, että sylinterien kumit voivat myös sulaa. Mutta skannauksen jälkeen se ei näyttänyt vikakoodia (tämä oli ennen kuin vikakoodi ilmestyi kojelautaan)

Jos haistat palaneen öljyn hajua, se voi todellakin olla merkki vakavammasta ongelmasta, kuten kuluneista tai vaurioituneista männänrenkaista, venttiilien tiivisteistä tai jopa pään tiivisteen viasta. Nämä ongelmat voivat aiheuttaa öljyn vuotamisen palotilaan ja palamisen, mikä aiheuttaa näkemääsi savua. Näiden mahdollisten ongelmien monimutkaisuuden vuoksi suosittelen lämpimästi, että ammattitaitoinen mekaanikko tekee puristus- ja vuototestin. Nämä testit auttavat tunnistamaan, onko moottorin sisäisissä komponenteissa ongelmia. Pidä meidät ajan tasalla tilanteesta. Onko sinulla muita kysymyksiä?

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model