BMW 8 Access-järjestelmän vika jättää omistajan pulaan

Minulla oli sama ongelma vuoden 2019 BMW 5-sarjan 520d:ssä viime kuussa. Kulkujärjestelmä petti kokonaan, ei voinut avata lukitusta avaimenperällä tai käynnistää moottoria. Ovenkahvan anturit olivat täysin kuolleet. Kävi ilmi, että ovenkahvamoduuli oli viallinen ja se piti vaihtaa. Ovenkahvan sisällä olevassa ohjausyksikössä oli kosteusvaurio, joka vaikutti koko avaimeton järjestelmä. Tämä aiheutti myös kuvaamasi ohjauslukitus- ja moottorin käynnistysongelmat. Korjautin sen valtuutetulla jälleenmyyjällä, koska kyseessä on monimutkainen elektroninen ongelma, joka vaatii asianmukaiset diagnostiikkatyökalut. Heidän oli vaihdettava koko kahvayksikkö ja ohjelmoitava pääsyjärjestelmä uudelleen. Korjaus ei ollut nopea, kesti kaksi päivää selvittää kaikki asiat ja hankkia uudet osat. Tätä ei kannata riskeerata riippumattoman liikkeen kanssa, sillä koko avaimeton järjestelmä on kytketty toisiinsa ja se on ohjelmoitava asianmukaisesti BMW:lle ominaiseen tapaan. Omani toimii nyt täydellisesti, mutta se oli ehdottomasti vakava elektroninen ongelma, joka vaati asiantuntijan huomiota.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Todella hyödyllistä tietää, etten ole yksin tämän päänsäryn kanssa. Harkitsen itse asiassa myös omani viemistä jälleenmyyjälle vastauksesi luettuani. Muistatko suunnilleen, paljonko jouduit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita oikkuja pääsyjärjestelmässä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Kyllä, kaikki on toiminut täydellisesti sen jälkeen, kun sain sen korjattua jälleenmyyjältä. Korjauslaskuksi tuli 480 € koko ovenkahvan elektroniikan vaihdosta. Rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoinen, koska kulkujärjestelmä on toiminut siitä lähtien moitteettomasti, ei enää ongelmia avaimenperän, ovien tunnistimien tai moottorin käynnistyksen kanssa. Teit ehdottomasti oikean päätöksen, kun harkitsit jälleenmyyjälle menemistä. Nykyaikaiset pääsyjärjestelmät ovat melko kehittyneitä, ja tarvitset todella jonkun, jolla on oikeat diagnostiikkalaitteet, jotta se voidaan selvittää kunnolla. Olin itse asiassa todella vaikuttunut siitä, miten perusteellisesti he testasivat kaiken korjauksen jälkeen varmistaakseen, että kaikki järjestelmät kommunikoivat oikein. Korjauksesta on nyt kulunut noin kuusi viikkoa, eikä minulla ole ollut yhtään ongelmaa auton kanssa. Ohjauslukko toimii moitteettomasti, avaimeton lukitus toimii hyvin, ja moottori käynnistyy joka kerta ilman virheilmoituksia. Varmista vain, että he tekevät täydellisen järjestelmätarkastuksen, kun he ovat valmiita, niin he tekivät minun autolleni, ja se näyttää löytäneen kaikki mahdolliset ongelmat.

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin vain päivittää kaikille, mitä BMW:ni kanssa tapahtui. Täällä annettujen neuvojen jälkeen vein sen jälleenmyyjälle, ja olen iloinen, että tein niin! Kävi ilmi, että ongelmani oli melko samanlainen, viallinen ovenkahvamoduuli sekä joitakin vesivahinkoja elektroniikassa. Korjaus kesti kolme päivää ja maksoi minulle noin 500 euroa, mikä ei ole halpaa, mutta ainakin kaikki toimii nyt täydellisesti. Mekaanikko opasti minua koko korjausprosessin ajan ja näytti jopa vahingoittuneet osat. He tekivät sen jälkeen täydellisen järjestelmätarkastuksen, mikä todella rauhoitti mieltäni. Hauskinta oli katsoa, kun he puuttuivat kaikkiin kojelaudan virheilmoituksiin, ja aluksi se näytti kuin joulukuusi! Mutta nyt auto käynnistyy kuin unelma, ei enää ongelmia ohjauslukon kanssa, ja avaimeton lukitus toimii paremmin kuin koskaan. Kiitos vielä kerran kaikista neuvoista. Joskus kannattaa maksaa jälleenmyyjälle hieman enemmän, varsinkin näiden monimutkaisten elektronisten järjestelmien kanssa. Enää ei ole epätavallisia virheilmoituksia, jotka aiheuttavat minulle minisydänkohtauksia!

(Käännetty kielestä Englanti)