BMW 8 Jäähdytysnesteen varoitusmerkit: Omistaja etsii ohjeita

Hei! Minulla oli sama ongelma vuoden 2016 BMW M6:n kanssa viime kuussa. Jäähdytysnesteen lämpötilavaroitus ja moottorin tarkistus -yhdistelmä voi olla hankala. Minun tapauksessani kävi ilmi, että jäähdytysnesteen tasoanturin liitin oli syöpynyt ja kosketti huonosti. Mekaanikko totesi, että kosteutta oli päässyt anturiin yhdistävään johdinsarjaan. Korjaus käsitti liittimen nastojen puhdistamisen ja johtosarjan vaurioituneen osan vaihtamisen. Vaikka kyseessä ei ollut suuri mekaaninen ongelma, se vaati välitöntä huomiota moottorin ylikuumenemisen estämiseksi. Korjaamo teki myös jäähdytysjärjestelmän painetestin varmistaakseen, ettei siinä ollut vuotoja. Jos jäähdytysneste on todella vähissä, järjestelmässä on todennäköisesti vuoto. Älä aja autolla liikaa, ennen kuin se on tarkistettu. Näitä oireita ei pidä jättää huomiotta, sillä ne voivat johtaa vakaviin moottorivaurioihin, jos niitä ei hoideta. Suosittelen viemään auton BMW-asiantuntijalle, joka voi tehdä kunnollisen diagnoosin. Kokemukseni on opettanut minulle, että nämä varoitusyhdistelmät vaativat usein muutakin kuin jäähdytysnesteen täyttämistä. Toivottavasti tämä auttaa päätöksenteossa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tämä on todella hyödyllistä tietoa. Minullakin oli samanlainen tilanne anturiliittimeni kanssa. Ihmettelen vain, muistatko suunnilleen, paljonko he veloittivat sinulta korjauksesta? Ja onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti, vai oletko huomannut muita ongelmia ilmenneen? Omani on ollut korjattuna nyt pari viikkoa, mutta olen edelleen hieman vainoharhainen jokaisen pienen äänen suhteen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kyllä, ehdottomasti! Kun sain korjattua M6:ni, se on toiminut kuin unelma, ei enää varoitusvaloja tai lämpötilaongelmia. Laskun loppusummaksi tuli 95 € tuon ärsyttävän kaapeliliitäntäongelman korjaamisesta, ja he hoitivat samalla myös alhaisen jäähdytysnestetason. Aika kohtuullista, jos minulta kysytään! Älä ole liian huolissasi siitä, että olet vainoharhainen, olin itse samanlainen muutaman ensimmäisen viikon ajan korjauksen jälkeen! Tarkistin kojelautaa kuin haukka, mutta lopulta tajusin, että kaikki oli todella kunnossa. Nämä BMW:t ovat melko kestäviä, kunhan alkuperäinen ongelma on korjattu kunnolla. Jos kuulet edelleen ääniä, jotka huolestuttavat sinua, kannattaa ehkä tarkastuttaa se ihan mielenrauhan vuoksi. Mutta rehellisesti sanottuna, kokemukseni mukaan, kun anturiliitäntäongelma on korjattu kunnolla, se pysyy yleensä kunnossa. Omani on toiminut moitteettomasti jo yli kuukauden ajan, ja jäähdytysnesteen taso on pysynyt juuri siellä, missä sen pitäisi olla. Kerro minulle, jos huomaat jotain muuta, vertailen mielelläni tietoja toisen BMW:n omistajan kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon rauhoituksesta! Joo, sain sen vihdoin kuntoon mekaanikolla. Yhdestä jäähdytysnesteletkusta löytyi pieni halkeama, joka aiheutti hitaan vuodon. Koko korjaus maksoi lopulta noin 150 €, enemmän kuin anturiongelmasi, mutta ei silti kauhean paljon ottaen huomioon sen, mitä kuvittelin! Tiedätkö mikä on hauskaa? Tein täsmälleen samoin, tarkistin kojelautaani viiden minuutin välein, kuin jokin olisi räjähtämässä! Mutta se on toiminut täydellisesti jo muutaman viikon ajan. Lämpötilamittari pysyy juuri siellä, missä sen pitääkin olla, enkä ole nähnyt yhtään varoitusvaloa sen jälkeen. Löytämäni mekaanikko oli itse asiassa aika hyvä. Hän otti aikaa näyttää minulle tarkalleen, mikä oli vialla, ja selitti kaiken, mitä hän teki. Aiemman huonon kokemukseni jälkeen oli suuri helpotus löytää joku luotettava. Taidan pysyä heidän kanssaan tulevissa huoltotöissä. Kiitos vielä kerran siitä, että autoitte minua tässä asiassa, se todella rauhoitti mieltäni, kun tiesin, että joku muukin kävi läpi jotain vastaavaa!

(Käännetty kielestä Englanti)