BMW 8-sarjan jousitusvaroitus: Harsh Ride Alert: Harsh Ride Alert

Hei! Minulla oli viime kuussa samanlainen ongelma BMW 7-sarjan dieselmoottorilla 2018. Vaimennuksen säätövirhe osoittautui vialliseksi kaapeliliitännäksi iskunvaimentimen ohjausmoduulissa. Mekaanikko löysi syöpyneitä johtosarjan liittimiä, jotka eivät lähettäneet kunnolla signaaleja ohjausyksikön ja jousituksen komponenttien välillä. Se aiheutti sen, että järjestelmä asettui oletusarvoisesti tiukimpaan asetukseen, jolloin jokainen töyssy tuntui raa'alta. Korjaus käsitti johdinsarjan vaihtamisen ja järjestelmän uudelleenkalibroinnin. Vaikka se ei ollutkaan halpaa, se ei ollut yhtä vakavaa kuin koko iskunvaimentimien vaihto, jota aluksi pelkäsin. Koko työ kesti korjaamolla noin 4 tuntia. Varmista vain, että korjaajalla on kokemusta BMW:n mukautuvista jousitusjärjestelmistä. Diagnoosilaitteiden on oltava erityisiä näitä malleja varten, jotta kaikki voidaan nollata kunnolla korjauksen jälkeen. Toivottavasti tästä on apua.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon, kun jaoit kokemuksesi! Olen ollut huolissani siitä, että koko iskujärjestelmä on vaihdettava, joten on helpottavaa kuulla, että kyse voi olla vain johdinsarjasta. Muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan korjauksesta? Onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti vai oletko huomannut muita ongelmia? Haluan vain tietää, mitä odottaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Hienoja uutisia, voin varmasti antaa sinulle päivityksen! Jousitukseni on toiminut täydellisesti sen korjaamisen jälkeen. Kyyti on taas erittäin tasaista ja mukavaa, aivan kuten sen pitääkin olla. Vaimennuksen säätöhäiriö ei ole ilmennyt sen jälkeen, joten näyttää siltä, että tuo epävakaa kaapeliliitäntä oli ehdottomasti syyllinen. Kaapeli- ja liitinongelman korjaamisesta kertyi yhteensä 95 euroa. Paljon parempi kuin mitä aluksi pelkäsin maksavani! Mekaanikon piti vain selvittää tuo viallinen liitäntä ja kalibroida järjestelmä uudelleen, eikä suurempia osia tarvinnut vaihtaa. Olen ajanut autolla korjauksen jälkeen noin 5000 km, eikä minulla ole ollut yhtään varoitusvaloa tai jousitusongelmaa. Ero ajo-ominaisuuksissa on kuin yöllä ja päivällä aiempaan verrattuna. Kerro minulle, miten korjauksesi sujuu, ja toivon, että se on yhtä yksinkertainen kuin sinun 8-sarjallasi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos seurannasta! Ette usko, palasin juuri tänään mekaanikolta. Kävi ilmi, että olit oikeassa! Kyseessä oli tosiaan johdotusongelma, vaikka minun tapauksessani se olikin hieman kalliimpi, 150 €, koska koko liitinkokoonpano piti vaihtaa. Mekaanikko näytti minulle syöpyneet osat ja selitti kaiken selkeästi, paljon paremmin kuin edellinen mieheni, joka vain mutisi ja ojensi minulle laskun. Auto kulkee nyt kuin unelma, ja se kauhea varoitusvalo on vihdoin poissa. Mikä helpotus, ettei se ollut koko jousitusjärjestelmä! Kävin juuri kunnon ajelulla, ja ero on uskomaton. Enää ei tunnu kuin ajaisin traktorilla! Taisin olla onnekas, kun sain sen kiinni ennen kuin se aiheutti vakavia vaurioita muille osille. Arvostan todella sitä, että jaoit kokemuksesi, se auttoi minua tietämään, mitä odottaa, enkä joutunut paniikkiin mahdollisten massiivisten korjauskustannusten takia. Kiitos vielä kerran.

(Käännetty kielestä Englanti)