100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

berndfox83

BMW 8-sarjan sähköinen istuinjärjestelmä ei toimi kunnolla

Tarvitsen apua 2020 BMW 8-sarjan istuimen säätöön liittyvissä ongelmissa Minulla on ongelmia sähköisten istuinten kanssa 2020 BMW 8:ssa. Istuimen säätö ei toimi moottorin käynnistämisen yhteydessä tai sytytysvirran ollessa päällä. Jopa tallennetuilla kuljettajaprofiileilla säädöt toimivat vasta moottorin käynnistyksen jälkeen. Järjestelmä näyttää virhekoodeja. Epäilen sähköongelmaa matkustajan istuimessa. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien ongelmien kanssa? Etsin korjauskokemuksia ja korjaamoratkaisuja. Onko vinkkejä siitä, mikä voisi olla perussyy?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2020 BMW 8-sarjan sähköisen istuimen säätömekanismiin liittyy ongelmia, erityisesti etumatkustajan istuimessa, joka toimii vasta moottorin käynnistymisen jälkeen ja näyttää virheilmoituksen "Istuinmoduulin toimintahäiriö". Ongelman epäillään olevan sähköinen, mahdollisesti viallinen istuimen ohjausmoduuli, varsinkin kun etumatkustajan matolla havaittiin kosteutta, mikä viittaa moduulin mahdolliseen vesivahinkoon. Samankaltainen ongelma toisessa BMW:ssä ratkaistiin vaihdettaessa istuimen ohjausmoduuli ja tiivistettäessä liitäntäpistettä uudelleen, mikä viittaa siihen, että ammattimaisen vianmäärityksen ja korjauksen tarve voi olla välttämätöntä lisävahinkojen estämiseksi.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

charles_hahn1

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:stä, sillä minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2018 BMW 7-sarjassa (toimi myös hieman M5:ssä). Sanoisin, että minulla on vähän kokemusta, enimmäkseen oppinut omien auto-ongelmieni hoitamisen kautta. Tämä kuulostaa hyvin tutulta, minun istuimeni käyttäytyivät aivan kuten sinun. Kävi ilmi, että akku oli pahasti tyhjentynyt, mikä sekoitti sähköistuimet ja muut sähköjärjestelmät. Vein auton vakiohuoltokorjaamolle, ja he diagnosoivat sen asianmukaisesti BMW:n diagnostiikkatyökalulla. Koko homma, mukaan lukien uusi akku ja uudelleenohjelmointi, maksoi minulle noin 290 euroa, mutta se korjasi ongelman täysin. Ennen kuin menet korjaamolle, voisitko kuitenkin kertoa: Tapahtuuko tämä jatkuvasti vai ajoittain? Onko sinulla muita sähköongelmia (kuten ikkunoiden tai peilien kanssa)? Mitä virhekoodeja näet tarkalleen ottaen? Tämä voi auttaa rajaamaan, onko kyseessä sama akkuun liittyvä ongelma kuin minulla vai onko kyse jostain muusta sähköjärjestelmän ongelmasta.

(community_translated_from_language)

berndfox83 (community.author)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! 8-sarjani ajokilometrejä kertyi juuri 67951, ja kävin viimeisimmässä huollossa noin kolme viikkoa sitten. Istuinongelma ilmenee joka ikinen kerta, erittäin johdonmukaisesti. Ei ongelmia ikkunoiden tai peilien kanssa, mikä on outoa. Saamani virhekoodi on "Seat Module Malfunction", mutta vain matkustajan puolella. Tarkistin eilen akun jännitteen, ja se näyttää normaaleja lukemia, joten en usko, että vika liittyy akkuun kuten sinun tapauksessasi. Kuljettajan istuin toimii täysin moitteettomasti, joten luulen, että kyseessä saattaa olla matkustajan puolen moduuliongelma. Tiedätkö, voiko istuinmoduulin nollata ilman erikoistyökaluja? Yritän todellakin välttää kalliin korjaamokäynnin, jos voin selvittää tämän itse.

(community_translated_from_language)

charles_hahn1

Hei taas! Autan mielelläni muita BMW:n omistajia. Joo, luettuani tietosi, näen, että tämä eroaa minun akkutilanteestani. Noiden oireiden, erityisesti johdonmukaisen vain matkustajan puolella olevan ongelman ja kyseisen virhekoodin kanssa, minulla oli itse asiassa jotain vastaavaa myöhemmin 7-sarjassani. Minun tapauksessani se osoittautui vialliseksi istuimen ohjausmoduuliksi matkustajan puolella. Kokeilin ensin nollausta itse tekemällä (irrotin akun 30 minuutiksi ja toivoin ihmettä), mutta ei onnistunut. Nykyaikaiset BMW:t ovat melko kehittyneitä, ja valitettavasti joihinkin korjauksiin tarvitaan kunnon diagnoosilaitteita. Päädyin kuitenkin viemään sen vakiokorjaamolle. He havaitsivat, että vettä oli päässyt matkustajan istuimen alla olevaan istuinmoduulin liittimeen, mikä on ilmeisesti yleisempää kuin luulisi. Korjaus käsitti moduulin vaihtamisen ja liitäntäkohdan uudelleen tiivistämisen. Se maksoi minulle yhteensä noin 400-500 euroa, mutta ainakin se on toiminut täydellisesti sen jälkeen. Koska oireesi ovat niin samankaltaisia kuin mitä minä koin, sanoisin, että kyseessä on todennäköisesti sama ongelma. Tiedän, ettet halunnut kuulla tätä, mutta nämä istuinmoduulit vaativat yleensä ammattilaisen huomiota. Luota minuun, opin kantapään kautta yrittäessäni korjata sen ensin itse! Haluatko, että kerron, millainen korjausprosessi oli? Se voi auttaa sinua tietämään, mitä odottaa, jos joudut viemään sen korjaamolle.

(community_translated_from_language)

berndfox83 (community.author)

Kiitos, tämä auttaa todella paljon, vaikka se ei olekaan uutinen, jonka halusin kuulla! Kokemuksesi vesivahingosta on erityisen mielenkiintoinen, koska huomasin hiljattain auton pesun jälkeen kosteutta matkustajan lattiamatossa. En ajatellut asiaa silloin, mutta nyt ymmärrän, miksi vain matkustajan puoli on vaurioitunut. Arvostan sitä, että tarjouduit kertomaan lisää korjausprosessista, mutta taidan purra luodin ja varata sen korjaamolle. Ei ole mitään järkeä ottaa riskiä, että korjaan sen itse, varsinkin kun siihen saattaa liittyä vettä. Muistan mainita kokemuksesi korjaamolle, se voisi auttaa heitä diagnosoimaan asian nopeammin. Vielä yksi kysymys: huomasitko korjauksen jälkeen mitään pitkäaikaisia ongelmia? Haluan varmistaa, että tämä ei ole toistuva ongelma korjauksen jälkeen. Arvostan todella kaikkea apuasi tässä asiassa!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

8