BMW Active Hood & Airbag Warning: Mitä sinun on tiedettävä

Hei! Minulla oli viime talvena samanlainen ongelma vuoden 2019 BMW 2-sarjassa. Active Hood- ja turvatyynyvaroitukset tulivat yhdessä, ja se osoittautui vialliseksi kiihdytysanturiksi. Nämä anturit kertovat autolle, milloin aktiivinen konepeltijärjestelmä otetaan käyttöön törmäystilanteessa jalankulkijan kanssa. Asia tarkastettiin korjaamolla, ja kävi ilmi, että anturin johdinsarjassa oli korroosiota. Heidän oli vaihdettava anturiyksikkö ja kalibroitava järjestelmä uudelleen. Korjaus ei ollut kovin monimutkainen, mutta sitä ei missään nimessä kannata jättää huomiotta, koska kyseessä on turvallisuusominaisuus. Kokemukseni mukaan haluat, että se diagnosoidaan kunnolla oikeilla diagnostiikkatyökaluilla. Se kannattaa korjata BMW:hen erikoistuneessa korjaamossa, koska heillä on asianmukaiset laitteet järjestelmän nollaamiseen korjauksen jälkeen. Parasta, että se saadaan kuntoon pian. Vaikka voit edelleen ajaa autolla, aktiivinen jalankulkijoiden suojaus ei toimi kunnolla, ennen kuin se on korjattu. Toivottavasti tästä on apua!

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Juuri näin kävi myös minun kohdallani. Aion viedä sen ensi viikolla. Voisitko kertoa, kuinka paljon päädyit maksamaan korjauksesta? Olen myös utelias, onko sinulla ollut samanlaisia ongelmia korjauksen jälkeen? Jälkikäteen tarkasteltuna näyttää siltä, että nämä anturiongelmat eivät ole kovinkaan harvinaisia BMW:ssä, mutta parempi varoa kuin katua, kun kyse on turvavarusteista.

(community_translated_from_language)

Hei taas! Halusin vain päivittää sinulle kustannukset, koska kysyit, päädyin maksamaan 315 € koko korjauksesta, johon sisältyi viallisen kiihtyvyysanturin vaihtaminen ja kaikki tarvittavat uudelleenkalibroinnit. Rehellisesti sanottuna, ottaen huomioon, että kyseessä on turvallisuusominaisuus, se oli mielestäni jokaisen pennin arvoinen. Ja mikä parasta? Minulla ei ole ollut yhtään ongelmaa sen korjauksen jälkeen. Aktiivinen huppu -varoitus katosi kokonaan korjauksen jälkeen, ja kaikki on toiminut täydellisesti. On ollut suuri helpotus, etten enää näe tuota varoitusvaloa! Olet aivan oikeassa siinä, että nämä anturit ovat yleinen ongelma BMW:ssä. Mutta kuten sanoit, kun kyse on turvallisuusominaisuuksista, niitä ei todellakaan kannata jättää tarkistamatta. Pelkkä mielenrauha on sen arvoinen. On hyvä idea käydä tarkistuttamassa se ensi viikolla. Kun se on korjattu, unohdat luultavasti, että se oli koskaan ongelma. Kerro meille, miten se sujuu!

(community_translated_from_language)

Kiitos kaikille avusta! Halusin vain sulkea silmukan tästä, vein BMW:ni eilen mekaanikolle. Koko kokemus oli itse asiassa paljon parempi kuin odotin. He totesivat, että vika oli todellakin kiihdytysanturissa, aivan kuten mainitsit. Korjaus kesti noin kaksi tuntia ja maksoi minulle 295 €, mikä ei ollut niin paha kuin pelkäsin. He myös huomasivat, että jarrunesteeni oli hieman vähissä, ja täyttivät sen ilmaiseksi, mikä oli mukava yllätys. Mekaanikko otti aikaa selittääkseen kaiken, mitä he tekivät, ja näytti minulle jopa vanhan anturin. Se oli melko syöpynyt, joten olen iloinen, että sain sen korjattua. Varoitusvalot ovat nyt poissa, ja auto toimii täydellisesti. En enää stressaa siitä, että Active Hood -ilmoitus ilmestyy kojelautaan! Arvostan todella kaikkien neuvoja, ne auttoivat minua menemään sinne tietäen, mitä odottaa. Nyt voin vihdoinkin nauttia ajamisesta murehtimatta varoitusvaloista. Olen tainnut löytää myös uuden vakiomekaanikkoni!

(community_translated_from_language)