BMW-akun varoitusmerkit, kuinka paljon korjata?

Hei! Minulla oli viime talvena lähes samanlaisia ongelmia vuoden 2019 BMW 2-sarjassa. Oireet olivat täsmälleen samanlaiset kuin sinulla, akkuvaroitukset, käynnistysvaikeudet ja himmeät valot. Aluksi luulin, että kyse oli vain vanhasta akusta, mutta diagnostiikka osoitti viallisen akkuanturin. Korjaamolla kävi tarkistuttamassa sen, ja siellä vahvistettiin, että älykäs akkuanturi (IBS) ei kommunikoi kunnolla auton tietokoneen kanssa. Tämä aiheutti virheellisiä lukemia ja latausongelmia. Minun tapauksessani jouduttiin vaihtamaan sekä anturi että akku, koska viallinen anturi oli johtanut virheellisiin lataussykleihin, jotka vaurioittivat akkua. Kyseessä on itse asiassa kriittinen korjaus, koska viallinen anturi voi jättää sinut pulaan tai aiheuttaa muita sähköongelmia. Korjaus ei ole liian monimutkainen, ja se kesti korjaamolla yhteensä noin kaksi tuntia. Varmista, että he tekevät täydellisen sähköjärjestelmän testin ennen ja jälkeen korjauksen, jotta voit varmistaa, että kaikki toimii oikein. Toivottavasti tämä auttaa päätöksenteossa!

(community_translated_from_language)

Hei taas! Halusin vain seurata BMW:n akkuongelmaasi, koska se oli niin samanlainen kuin minun. Miten siinä kävi? Muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan korjauksesta? Haluaisin myös tietää, onko sinulla ollut muita sähköhäiriöitä korjauksen jälkeen. Autoni on toiminut moitteettomasti anturin ja akun vaihdon jälkeen, mutta on aina hyvä tietää, mitä näiden järjestelmien kanssa pitää varoa. Kerro minulle!

(community_translated_from_language)

Hei! Kiitos kun tarkistit takaisin! Onnellinen raportoida, että koska saada se korjattu, minun BMW 2-sarja on toiminut täydellisesti hieno, ei enää sähköisiä ongelmia ollenkaan. Korjaus oli itse asiassa melko suoraviivainen ja maksoi minulle 315 € akkuanturin vaihdosta. Kävi ilmi, että olin onnekas, koska akkuni oli edelleen hyvässä kunnossa, joten minun ei tarvinnut vaihtaa sitä. Korjauksesta on nyt kulunut noin 8 kuukautta, enkä ole nähnyt yhtään varoitusvaloa tai kokenut käynnistysongelmia. Kaikki valot ovat kirkkaita ja vakaita, ja auto käynnistyy joka kerta kuin rasvattu. Mekaanikko teki perusteellista työtä testaten kaiken, mikä luultavasti auttoi havaitsemaan mahdolliset ongelmat ennen kuin ne ehtivät kehittyä. Tiedän tarkalleen, mitä tarkoitat tulevien ongelmien aiheuttamasta huolesta, minäkin olin huolissani! Mutta rehellisesti sanottuna, kun viallinen anturi saatiin korjattua, kaikki muu sähköjärjestelmä on toiminut täydellisesti. Näyttää siltä, että nämä BMW:t ovat melko vakaita, kunhan anturijärjestelmä saadaan toimimaan kunnolla. Todella mukava kuulla, että autosi toimii hyvin korjausten jälkeen! Pidä sitä silmällä, mutta voit rentoutua, kuulostaa siltä, että molemmat saimme oikean korjauksen.

(community_translated_from_language)

Kiitos paljon, kun jaoit kokemuksesi! Itse asiassa palasin juuri eilen mekaanikolta. Tilanteeni osoittautui hieman kalliimmaksi, jouduin maksamaan sekä anturin että uuden akun. Kokonaishinta oli noin 600, mutta ainakin auto toimii nyt täydellisesti. Hauska tarina, kun pääsin korjaamolle, autoni tuskin käynnistyi. Mekaanikko vain pudisti päätään ja sanoi: "Klassinen BMW:n anturiongelma." Hän näytti minulle, kuinka vanha anturi oli täysin kärähtänyt ja oli lähettänyt vääriä signaaleja tietokoneelle. Ei ihme, että autoni käyttäytyi huonosti! Koko korjaus kesti noin kolme tuntia, mutta he antoivat minulle yksityiskohtaisen raportin kaikesta tarkastetusta. Todella perusteellista työtä. Ero on kuin yöllä ja päivällä, moottori käynnistyy vahvasti, valot ovat kirkkaat, eikä kojelaudassa ole enää ärsyttäviä varoitusviestejä. Arvostan todella apuanne aiemmin. Se antoi minulle itseluottamusta, jotta sain sen tarkistettua, ennen kuin päädyin jonnekin jumiin. Peukut pystyyn, ettei enää ole sähkövikoja!

(community_translated_from_language)