rolandschwarz6
BMW Check Engine + satunnaiset sammutukset: ECU vai jotain muuta?
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2003 BMW 6-sarjan omistaja koki käynnistysviiveitä, tehohäviöitä ja satunnaisia sammumisia, ja moottorin vikavalo syttyi. Alun perin mekaanikko ehdotti, että ECU saattaisi olla viallinen, joten omistaja etsi neuvoja muilta, joilla oli samanlaisia ongelmia. Toinen BMW-omistaja kertoi vastaavasta kokemuksesta, jossa ongelmana oli päärele, ei ECU, ja ehdotti toista mielipidettä relen tarkistamiseksi. Lopulta sekä päärele että ECU tunnistettiin ongelmiksi, ja niiden korjaaminen ratkaisi auton ongelmat, mikä johti parempaan suorituskykyyn ja luotettavuuteen.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
rolandschwarz6 (community.author)
Hei, kiitos paljon, kun jaoit kokemuksesi! Olen itse asiassa samassa veneessä pääreleen ongelman kanssa. Voisitko kertoa, kuinka paljon päädyit maksamaan korjauksesta? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut muita sähköongelmia sen jälkeen, kun sait sen korjattua? Yritän vain selvittää, pitäisikö minun odottaa muita yllätyksiä autoni kanssa.
(community_translated_from_language)
florianfeuer94
Hei taas! Ilo päivittää sinua! Ensimmäisen vastauksen jälkeen vein autoni myös ECU:n tarkistettavaksi, ihan vain perusteellisuuden vuoksi. Kävi ilmi, että molemmat asiat tarvitsivat huomiota, sekä päärele että ECU. Pääreleen vaihto oli melko kohtuullinen 120€, ja ECU:n korjaaminen poisti kaikki ärsyttävät sähköhäiriöt. Molempien korjausten jälkeen BMW:ni on toiminut kuin unelma, eikä enää ole käynnistysongelmia, teho-ongelmia tai epätavallisia sammutuksia. Nyt on kulunut noin 8 kuukautta, eikä minulla ole ollut yhtään sähköongelmaa. Tuntuu kuin auto olisi saanut uuden elämän! Molempien ongelmien selvittäminen oli täysin sen arvoista. Auto on nyt paljon luotettavampi, eikä minulla ole jatkuvaa huolta siitä, käynnistyykö se vai sammuuko se yhtäkkiä. Jos oireesi ovat samanlaiset kuin minun oireeni, pääreleen korjaamisen pitäisi vaikuttaa paljon, mutta kannattaa ehkä tarkistaa myös ECU. Kerro minulle, miten korjaukset sujuvat!
(community_translated_from_language)
rolandschwarz6 (community.author)
Kiitos kaikista näistä yksityiskohtaisista tiedoista! Palasin juuri mekaanikolta. Et usko, he löysivät sekä pääreleen että ECU:n ongelmat, aivan kuten sinullakin! Sain ne molemmat korjattua, ja se oli ehdottomasti kalliimpaa kuin odotin, mutta se oli sen arvoista. Auto kulkee nyt upeasti. Ei enää pelottavia epätavallisia sammumisia tai käynnistysvaikeuksia. On suuri helpotus, ettei tarvitse huolehtia joka kerta, kun käännän avainta. Mekaanikko tarkisti myös sähköjärjestelmän perusteellisesti ja sanoi, että kaikki muu näyttää olevan kunnossa, joten toivottavasti en joudu enää kohtaamaan yllätyksiä. Olen todella iloinen, että kysyin täältä ennen korjausten aloittamista. Kokemuksenne auttoi minua tekemään tietoisemman päätöksen, ja säästin luultavasti aikaa, kun sain molemmat ongelmat tarkistettua heti sen sijaan, että olisin korjannut ne yksi kerrallaan. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
6
florianfeuer94
Hei! Minulla oli viime kesänä hyvin samanlaisia ongelmia vuoden 2000 BMW 5-sarjan kanssa. Käynnistysongelmat, tehon menetys ja epätavalliset sammutukset viittasivat minun tapauksessani pääreleeseen, ei ECU:han. Kun vein sen korjaamolle, he luulivat aluksi, että se johtui myös ECU:sta, mutta testauksen jälkeen kävi ilmi, että päärele ei pystynyt syöttämään johdonmukaista virtaa sähköjärjestelmiin. Se on kriittinen komponentti, joka ohjaa virranjakelua eri järjestelmiin, mukaan lukien ECU. Korjaus ei ollut liian monimutkainen, päärele piti vain vaihtaa. Se on itse asiassa yleinen ongelma näissä vanhemmissa BMW:ssä. Oireet hävisivät täysin vaihdon jälkeen, ja auto on toiminut siitä lähtien hyvin. Sinuna hankkisin toisen mielipiteen ja pyytäisin heitä erityisesti tarkistamaan pääreleen, ennen kuin ryhdyn vaihtamaan ECU:ta, joka on paljon monimutkaisempi. Releen testaus on melko suoraviivaista, ja kuka tahansa kunnon mekaanikko voi tehdä sen nopeasti. Onnea matkaan!
(community_translated_from_language)