LenKell
BMW Dead Start: Access System Failure -oireet
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2016 BMW 6-sarjan autossa ilmeni täydellinen käynnistymättömyys, ohjauslukon aktivoituminen ja useita varoitusvaloja mittaristossa. Syynä epäiltiin käyttöjärjestelmän toimintahäiriötä. Samankaltainen ongelma BMW 4-sarjan autossa jäljitettiin viallisiin ovenkahvan elektroniikkaan, mikä vaikutti koko käyttöjärjestelmään ja vaati vaihdon ja uudelleenohjelmoinnin. Ehdotettu ratkaisu on viedä ajoneuvo erikoistuneeseen BMW-korjaamoon diagnosointia ja korjausta varten, keskittyen ovenkahvayksikköön mahdollisena syynä. Korjauksen jälkeen käyttöjärjestelmän tulisi toimia oikein, jolloin käynnistys- ja ohjausongelmat ratkeavat.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
LenKell (community.author)
Kiitos, että jaoit kokemuksesi, todella hyödyllistä! Minulla on täsmälleen samat oireet, joten on hyvä tietää, etten ole yksin. Voisitko kertoa minulle, kuinka paljon päädyit maksamaan korjauksesta? Onko kaikki toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen? Haluan vain varmistaa, että tiedän, mihin olen ryhtymässä, ennen kuin menen korjaamolle. Kiitos vielä kerran!
(community_translated_from_language)
BWeber86
Hei! Ilo antaa sinulle päivitys. Sen korjaamisen jälkeen BMW 4-sarjani on toiminut täydellisesti, eikä käyttöjärjestelmään ole enää mitään ongelmia. Korjaus maksoi minulle 480 euroa, joka kattoi sekä uuden ovenkahvayksikön että ohjelmointityön. Tiedän, ettei se ole halpaa, mutta rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoinen, kun auto toimi taas kunnolla. Ymmärrän täysin, miksi halusit tietää, toimiiko korjaus, sillä nämä elektroniset vikoja aiheuttavat ongelmat voivat olla erittäin ärsyttäviä, kun ne palaavat jatkuvasti. Voin kuitenkin varmuudella sanoa, että korjaus on sujunut ongelmitta. Koko pääsyjärjestelmä toimii nyt kuin uusi, ohjaus ei enää lukkiudu, ei varoitusvaloja, ja auto käynnistyy joka kerta täydellisesti. Jos sinulla on samoja oireita, sanoisin, että ota riski ja korjauta se. Nämä käyttöjärjestelmän ongelmat eivät yleensä korjaannu itsestään, ja odottelu johtaa yleensä vain turhautumiseen. Toivottavasti tämä auttaa päätöksenteossa!
(community_translated_from_language)
LenKell (community.author)
Halusin vain päivittää kaikille, menin eteenpäin ja sain auton korjattua! Vein sen tällä kertaa eri mekaanikolle, ja olen niin iloinen, että tein niin. Kaveri huomasi ongelman heti, ja kävi ilmi, että ongelmani johtui myös ovenkahvayksiköstä. Korjauskustannukset olivat itse asiassa hieman odotettua alhaisemmat, noin 450 euroa, ja se tehtiin reilussa päivässä. Ja mikä parasta? Auto toimii nyt kuin unelma. Kaikki varoitusvalot ovat poissa, ohjaus toimii täydellisesti ja pääsyjärjestelmä toimii juuri niin kuin pitääkin. Rehellisesti sanottuna, mikä helpotus, kun ei enää tarvitse huolehtia siitä stressistä! Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta, se todella auttoi minua tekemään päätöksen korjata auto sen sijaan, että olisin lykännyt sitä. Joskus tarvitsee vain sysäyksen joltakulta, joka on käynyt läpi saman asian. Rahat on käytetty hyvin minun kirjassani!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
6
BWeber86
Minulla oli sama ongelma vuoden 2013 BMW 4-sarjassa viime kuussa. Ulko-oven kahvan elektroniikka petti kokonaan, mikä vaikutti koko pääsyjärjestelmään. Autossa oli samanlaiset oireet, se ei lähtenyt käyntiin, ohjauslukko oli kytketty ja kojelaudassa oli useita varoitusvaloja. Kävi ilmi, että kahvan kapasitiiviset anturit ja johdinsarja olivat viallisia, mikä käynnisti järjestelmän täydellisen sammuttamisen turvatoimenpiteenä. Se oli melko vakava, koska koko ajoneuvo meni epäkuntoon. Korjaus käsitti koko ovenkahvayksikön vaihtamisen ja kulkujärjestelmän uudelleenohjelmoinnin. Korjaus ei ollut nopea, vaan työ kesti kaksi päivää. Nämä elektroniset ovenkahvat ovat melko monimutkaisia yksiköitä, joita ei todellakaan voi korjata itse. Tarvitaan BMW:n erikoisliike, jossa on asianmukaiset diagnoosilaitteet. Oireesi täsmäävät kokemaani, kyseessä on todennäköisesti sama ongelma.
(community_translated_from_language)