BMW Dieselin pysähtyminen: Polttoaineanturi vai jotain pahempaa?

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:stä, ja minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2003 BMW 3-sarjan dieselissäni. 320d:ssäni oli juuri näitä oireita, polttoainemittari oli jumissa, moottorin tarkastusvalo paloi ja moottori sammui epätavallisesti. Erittäin ärsyttävää! Vein sen tavalliseen korjaamooni, ja kävi ilmi, että polttoainepumppupiirin sulake oli vain palanut. Korjaus oli itse asiassa melko yksinkertainen, ja se maksoi minulle 52 euroa työmaksuineen. He tarkistivat varmuuden vuoksi myös polttoaineen tason anturin, mutta sulake oli syyllinen. Siitä lähtien auto on toiminut moitteettomasti. Ennen kuin teet johtopäätöksiä polttoaineanturista, voitko kertoa meille: Pitääkö polttoainepumppu ääntä, kun käännät avainta? Mikä vikakoodi tuli esiin skannauksessa? Kuinka kauan tämä on jatkunut? Voi auttaa rajaamaan, onko sinulla sama ongelma kuin minulla.

(community_translated_from_language)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Autossani on ajettu noin 80764 KM ja se on huollettu viimeksi 3 kuukautta sitten. Juuri tarkistin, polttoainepumppu pitää outoa surinaa, kun käännän avainta. Sain virhekoodin P0460, joka viittaa polttoaineen tason anturipiiriin. Olen ollut tämän kanssa tekemisissä nyt noin 2 viikkoa. Toivon todella, että se on vain sulake kuten sinun tapauksessasi! Se olisi paljon parempi kuin koko anturiyksikön vaihtaminen. Huomasitko mitään outoja ääniä polttoainepumpusta ennen sulakkeen korjaamista? Yritän vain selvittää, onko minulla sama juttu. Kiitos avusta!

(community_translated_from_language)

Hei taas! Kiitos näistä BMW:tä koskevista lisätiedoista. Joo, muistan kun omani alkoi toimia, tuo polttoainepumpun suriseva ääni on varmasti tuttu! Minun tapauksessani pumppu piti enemmänkin vinkuvaa ääntä ennen kuin se korjattiin, ei oikeastaan kuvaamasi kaltaista surinaa. Tuo saa minut itse asiassa ajattelemaan, että ongelmasi saattaa olla hieman erilainen kuin se, minkä kanssa minä olin tekemisissä. Virhekoodin P0460 ja tuon surisevan äänen perusteella alan epäillä, että kyse voi olla muustakin kuin vain sulakkeen palamisesta, kuten minulla. Koska sinulla on tämä erityinen polttoaineen tason anturin piirikoodi, kannattaa ehkä tarkistaa ensin anturin johdotusliitännät. Kun mekaanikkoni tutki autoani, hän mainitsi, että nämä oireet voivat johtua myös syöpyneistä tai löysistä liitännöistä. Olen ajanut BMW:llä jo vuosia, ja nämä polttoainejärjestelmän oikut voivat olla hankalia diagnosoida. Ehdottomasti suosittelen, että joku tarkastaa nämä johdotusliitännät ennen osien vaihtamista. Voisit säästää rahaa, jos osoittautuu, että kyseessä on vain löysä johto tai syöpynyt liitin. Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä saat selville! On aina mielenkiintoista kuulla, miten nämä asiat osoittautuvat, varsinkin kun nämä BMW:t voivat olla hieman nirso polttoainejärjestelmiensä kanssa.

(community_translated_from_language)

Kiitos yksityiskohtaisesta seurannasta! On todella hyödyllistä tietää pumpun erilaisesta äänestä. Nyt olen hieman huolissani siitä, että suriseva ääni saattaa olla merkki suuremmasta ongelmasta. Soitin juuri mekaanikolleni ja varasin ajan huomisaamuksi, ja aion ehdottomasti pyytää heitä tarkistamaan ensin johdotusliitännät, ennen kuin he vaihtavat koko anturiyksikön. Toivon vain, ettei tästä tule suurta korjaustyötä. Rakastan tätä autoa, mutta nämä polttoainejärjestelmän ongelmat saavat minut hermostumaan. Päivitän ehdottomasti, kunhan saan selville, mikä oikeastaan aiheuttaa ongelman. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi ja ehdotuksesi, se on antanut minulle paljon paremman käsityksen siitä, mistä keskustella mekaanikkoni kanssa. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta tässä asiassa!

(community_translated_from_language)