Garvan
BMW E90 320D: Tehonhäviöongelma korkeilla kierroksilla
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2008 BMW E90 320D:ssä on tehohäviötä korkeilla kierroksilla, vähän kuin vikasietotilassa, mutta vikakoodeja ei ole. Vaikka useita osia, kuten polttoainejärjestelmä ja turbo, on vaihdettu, ongelma jatkuu. Ehdotuksia ovat EGR-venttiilin, polttoainepaineensäätimen, kaasuläpän asentoanturin, katalysaattorin, kampiakselin ja nokka-akselin asentoanturien, imusarjan, alipaineletkujen ja turbon toimilaitteen tarkastaminen vikojen tai tukosten varalta. Näiden osien asianmukaisen toiminnan varmistaminen ja johdotuksen tai liitäntöjen ongelmien tarkistaminen ovat suositeltavia vaiheita ongelman ratkaisemiseksi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
5 kommentti(a)
Garvan (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Tarkista turboahdin ja siihen liittyvät komponentit, kuten ahtopaineanturi ja alipaineletkut. Turboahtimen tai alipaineletkujen vuodon aiheuttama toimintahäiriö voi aiheuttaa tehon menetystä korkeammilla kierroksilla. Varmista, ettei välijäähdyttimessä tai sen putkistossa ole tukoksia tai vuotoja. Kerro minulle, auttoiko tämä vai onko sinulla muita kysymyksiä!
Kiitos nopeasta vastauksesta Turbo on vaihdettu Ahtopaineanturi on vaihdettu Savutesti vuotojen tarkistamiseksi on tehty eikä vuotoja ole havaittu
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Kiitos nopeasta vastauksesta Turbo on vaihdettu Ahtopaineanturi on vaihdettu Savutesti vuotojen tarkistamiseksi on tehty eikä vuotoja ole havaittu
Tarkasta EGR-venttiili tukosten tai toimintahäiriöiden varalta, sillä se voi aiheuttaa tehohäviöitä, jos se on jumissa auki tai toimii virheellisesti. Jos EGR-venttiili on likainen tai tukossa, sen puhdistaminen saattaa ratkaista ongelman. Kerro miten kävi tai jos sinulla on lisää kysymyksiä!
(community_translated_from_language)
Garvan (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Tarkasta EGR-venttiili tukosten tai toimintahäiriöiden varalta, sillä se voi aiheuttaa tehohäviöitä, jos se on jumissa auki tai toimii virheellisesti. Jos EGR-venttiili on likainen tai tukossa, sen puhdistaminen saattaa ratkaista ongelman. Kerro miten kävi tai jos sinulla on lisää kysymyksiä!
Kiitos jälleen nopeasta vastauksesta. EGR on poistettu ja pyörreventtiilit poistettu.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Kiitos jälleen nopeasta vastauksesta. EGR on poistettu ja pyörreventtiilit poistettu.
Tarkasta kaasuläpän asennantunnistin (TPS) mahdollisten vikojen tai virheasennon varalta, sillä se voi vaikuttaa moottorin suorituskykyyn ja aiheuttaa tehohäviötä. Varmista, että se on kalibroitu oikein ja toimii odotetusti. Kerro minulle, jos tämä ratkaisee ongelman tai jos tarvitset lisäapua!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
CarlyMechanic
Tarkista turboahdin ja siihen liittyvät komponentit, kuten ahtopaineanturi ja alipaineletkut. Turboahtimen tai alipaineletkujen vuodon aiheuttama toimintahäiriö voi aiheuttaa tehon menetystä korkeammilla kierroksilla. Varmista, ettei välijäähdyttimessä tai sen putkistossa ole tukoksia tai vuotoja. Kerro minulle, auttoiko tämä vai onko sinulla muita kysymyksiä!
(community_translated_from_language)