BMW hälytysjärjestelmä kuollut: Apuakku epäiltyjä

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:n parissa työskentelystä, ja minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2015 BMW 3-sarjan dieselissä (omistin myös 5-sarjan aiemmin). Hälytysjärjestelmäni toimi samalla tavalla, täysin kuollut. Tarkistettuani asian luotettavalta korjaamoltani he diagnosoivat vioittuneen apuakun. Nämä apuakut kestävät yleensä 7-8 vuotta ennen kuin ne antavat periksi. Se vaihdettiin ja järjestelmä nollattiin, ja sen jälkeen kaikki toimi täydellisesti. Kokonaislasku oli noin 330 euroa, osat ja työ mukaan luettuina. Nopea kysymys: oletko huomannut muita sähköongelmia? Kuten keskuslukitus toimii oudosti tai sisävalot himmenevät? Tämä voisi auttaa selvittämään, onko kyse vain lisäakusta vai jostain muusta. Kerro minulle autosi ajokilometrit ja jos sinulla on ollut muuta outoa sähköistä käyttäytymistä. Auttaa minua jakamaan lisää merkityksellisiä yksityiskohtia kokemuksistani.

(community_translated_from_language)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! Autossani on juuri ajettu 183000 kilometriä, ja se huollettiin viimeksi noin kaksi kuukautta sitten. Itse asiassa kyllä, olen huomannut, että keskuslukitus on ollut hieman epäjohdonmukainen viime aikoina, joskus se toimii vasta parin napsautuksen jälkeen. Hassua, että mainitsit myös sisätilojen valot, ne tuntuvat hieman tavallista himmeämmiltä, varsinkin kun auto ei ole käynnissä. Kuulostaa siltä, että minulla on sama apuakkuongelma kuin sinulla. Arvostan suuresti sitä, että jaat kokemuksesi, se antaa minulle hyvän lähtökohdan korjausta varten. Oliko sinulla muita sähköhäiriöitä akun vaihdon jälkeen?

(community_translated_from_language)

Hei taas! Kiitos seurannasta. Nuo kuvaamasi oireet ovat juuri niitä, joita koin ennen kuin sain apuakun vaihdettua. Sisävalojen himmeneminen ja keskuslukituksen hankaluus olivat kuin punaisia lippuja, kesti tosin jonkin aikaa yhdistää pisteet! Kun sain apuakun vaihdettua, kaikki nuo pienet sähköhäiriöt hävisivät kokonaan. Keskuslukitus reagoi jälleen yhdellä napsautuksella, ja sisävalot saivat takaisin normaalin kirkkautensa. Vaihdosta on kulunut noin 18 kuukautta, eikä minulla ole sen jälkeen ollut yhtään sähköongelmaa. Yksi asia, jonka opin kokemuksestani, on se, että kun huomaat näitä oireita, on parasta hoitaa asia nopeasti kuntoon. Odotin pari viikkoa, koska ajattelin, ettei asia ole kiireellinen, ja eräänä aamuna hälytysjärjestelmä vain petti täysin. Mekaanikko kertoi minulle, että apuakun vikaantuminen voi joskus rasittaa myös pääakkua. Koska oireesi vastaavat niin tarkasti minun oireitani (jopa ajoitus ja ajokilometrit), veikkaan, että kyseessä on sama ongelma. Varmista vain, että se, joka tekee vaihdon, myös nollaa järjestelmän kunnolla sen jälkeen, se on ratkaisevan tärkeää, jotta kaikki toimisi taas oikein. Onnea korjauksen kanssa! Kerro minulle, miten se sujuu. Kerron mielelläni lisätietoja, jos tarvitset niitä.

(community_translated_from_language)

Kiitos paljon kaikesta tästä yksityiskohtaisesta tiedosta! On todella hyödyllistä kuulla, että autosi on toiminut moitteettomasti 18 kuukautta korjauksen jälkeen, se on rauhoittavaa. Hoidan tämän ehdottomasti tällä viikolla, varsinkin sen jälkeen, mitä mainitsit pääakun rasituksesta. En halua ottaa riskiä, että joudun vaihtamaan kaksi akkua yhden sijaan! Olen jo soittanut vakiomekaanikolleni ja varannut ajan huomisaamuksi. Mainitsin myös, että järjestelmä on nollattava akun vaihdon jälkeen, en olisi tiennyt siitä, jos et olisi maininnut sitä. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi. Laitan varmasti päivityksen, kun asia on korjattu. Toivottavasti se on yhtä mutkatonta kuin sinun korjauksesi oli!

(community_translated_from_language)