BMW i3 Hybrid ei käynnisty: Kylmän sään käynnistysongelmat

Hei Alex! Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2018 BMW i8 Hybridin kanssa viime talvena. Kuvaamasi oireet täsmäävät siihen, mitä minäkin kohtasin, epäjohdonmukaiset käynnistykset ja kylmällä säällä ilmenneet vaikeudet. Aluksi ajattelin, että se oli moottorin ohjausyksikkö, mutta se osoittautui syöpyneiksi akun liittimiksi, joiden liitännät olivat löysät. Korjaamolla käydessäni teknikko havaitsi merkittävää korroosiota akun liitännöissä. Itse akku oli kunnossa, mutta kaapelit eivät olleet kunnolla kiinni. Navat oli puhdistettava perusteellisesti, ja liitäntäkaapelit oli vaihdettava. Työ ei ollut liian monimutkainen, mutta sen korjaaminen oli ratkaisevan tärkeää, sillä huonot liitännät voivat aiheuttaa erilaisia elektronisia häiriöitä hybridijärjestelmissä. Kannattaa ehdottomasti hankkia toinen mielipide sertifioidulta hybridiasiantuntijalta. Vaikka ongelmani ei ollut merkittävä, sen korjaamatta jättäminen olisi voinut vahingoittaa muita sähkökomponentteja. Varmista, että tarkastajalla on asianmukainen hybridihyväksyntä, sillä nämä järjestelmät eroavat huomattavasti tavanomaisista autoista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon, kun jaoit kokemuksesi! Todella hyödyllistä tietää akun napaongelmasta, se on itse asiassa melko rauhoittavaa verrattuna siihen, mitä pelkäsin. Voisitko kertoa, kuinka paljon päädyit maksamaan korjauksesta? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut samanlaisia ongelmia sen jälkeen? Aion ehdottomasti tarkastuttaa sen hybridiasiantuntijalla. Parempi saada se kunnolla kuntoon kuin riskeerata isompia ongelmia myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyviä uutisia, sain ongelman selvitettyä! Aivan kuten epäilinkin, ne ärsyttävät akkuliitännät aiheuttivat kaikki ongelmat. Korjautin sen sertifioidulla hybridiasiantuntijalla, ja kaapeliliitäntöjen puhdistaminen ja vaihtaminen maksoi yhteensä 155 €. Ei hassumpi hinta, kun ottaa huomioon, että pelkäsin, että kyse voisi olla jostain paljon vakavammasta! Ja mikä parasta? Korjauksen jälkeen i8 on toiminut kuin unelma. Ei enää moottorinohjauksen toimintahäiriöitä tai käynnistysongelmia, ei edes koleina aamuina. Nyt on kulunut noin kahdeksan kuukautta, eikä yhtään ongelmaa ole ilmennyt. Rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoinen jo pelkästään mielenrauhan vuoksi. Olet aivan oikeassa siinä, että se on syytä tarkastuttaa kunnon hybridiasiantuntijan toimesta. Nämä autot ovat melko kehittyneitä, ja on todella tärkeää, että joku tietää, mitä hybridijärjestelmien kanssa tehdään. Kerro minulle, miten sinun autosi kanssa sujuu!

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin vain antaa sinulle päivityksen! Sain vihdoin i3:n tarkastettua sertifioidun hybridiasiantuntijan toimesta. Olit oikeassa siinä, että piti hankkia kunnon asiantuntija, mikä ero! Mekaanikko löysi samanlaisia ongelmia kuin kuvaamasi, mutta huomasi myös kuluneen käynnistysmoottorin, joka piti vaihtaa. Kokonaislasku oli noin 400 dollaria, hieman enemmän kuin sinun laskusi käynnistimen takia, mutta silti paljon parempi kuin mitä odotin hybridikorjauksesta. Auto toimii nyt täydellisesti, käynnistyy kuin rasvattu jopa kylmällä säällä. Olen todella iloinen, että kysyin neuvoa täältä. Säästyin paljon suuremmilta kuluilta tavallisella mekaanikollani, joka olisi luultavasti vain arvannut ongelman. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta, se auttoi minua varmasti oikeaan suuntaan!

(Käännetty kielestä Englanti)