BMW i3 Hybridin pysähtyminen: Säiliön tuuletusventtiiliin liittyviä ongelmia?

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta hybridien kanssa työskentelystä. Törmäsin vastaavaan vuoden 2015 BMW i8:n kanssa. Itse asiassa mekaanikkoni huomasi, että se johtui tukkeutuneista letkuista eikä niinkään ilmanvaihtoventtiilistä. Oireet olivat täsmälleen samanlaiset kuin sinulla, hätätila, moottorin tarkastusvalo ja sakkausongelmat. Vein sen vakiohuoltokorjaamoon, jossa letkut puhdistettiin perusteellisesti, mikä maksoi minulle noin 175 euroa, mutta ratkaisi ongelman täysin. Sen jälkeen ei ole ollut mitään ongelmia. Ennen kuin voin kertoa tarkempia yksityiskohtia, mikä on ajokilometri ja oletko huomannut muita oireita? Oletko myös tehnyt autoon viime aikoina mitään töitä? Tämä voisi auttaa tunnistamaan, onko kyseessä sama ongelma. i3:n ja i8:n hybridijärjestelmissä on melko paljon yhteisiä komponentteja, joten saatan pystyä osoittamaan sinulle oikean suunnan lisätietojen avulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! Minun i3:ni on juuri ajettu 185480 kilometriä, ja viimeisin huolto tehtiin noin 4 kuukautta sitten. Jarrutus alkoi viime viikolla, ja olen myös huomannut pientä epäröintiä kiihdyttäessäni pysähdyksestä. Muita töitä ei ole viime aikoina tehty kuin määräaikaishuolto. Toivon, että kyse on vain tukkeutuneista letkuista kuten sinun tapauksessasi, se kuulostaa paremmalta kuin koko ilmanvaihtoventtiilikokoonpanon vaihtaminen. Mainitsiko mekaanikkosi, kuinka yleistä tämä ongelma on BMW:n hybrideissä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Todella iloinen, että voin auttaa täällä. Joo, luettuani kilometrilukemasi ja oireesi, se kuulostaa vieläkin samankaltaisemmalta kuin mitä koin i8:n kanssa. Tuo epäröinti kiihdytyksen aikana oli juuri sitä, mitä minullakin oli, olisi pitänyt mainita se ensimmäisessä vastauksessani! Mekaanikkoni kertoi, että se on melko yleistä BMW:n hybrideissä, varsinkin kun niiden ajokilometrit ovat ylittäneet 150 000 km. Letkuihin kerääntyy ajan mittaan likaa, ja hybridijärjestelmä on erityisen herkkä näille tukkeumille. Minun tapauksessani he epäilivät ensin myös tuuletusventtiiliä, mutta tarkastuksen jälkeen he totesivat, että letkujen puhdistaminen korjasi sekä pysähtymisen että ärsyttävän epäröinnin kiihdytyksen aikana. Koko homma kesti noin 3 tuntia. Pikainen vinkki: varmista, että mekaanikko tarkistaa samalla myös huuhteluventtiilin ympärillä olevat liitännät. Letkuja puhdistaessaan he huomasivat, että yksi liitännöistä oli hieman löysällä, mikä todennäköisesti vaikutti ongelmaan. Jos haluat, voin jakaa mekaanikkoni täydellisen diagnoosiraportin kanssasi, siitä voi olla apua, kun viet sen korjaamolle. Kerro vain minulle!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikesta tästä tiedosta, se on erittäin hyödyllistä! Tuo on todella mielenkiintoista myös löysästä liitoksesta huuhteluventtiilin lähellä. Haluaisin itse asiassa nähdä tuon diagnoosiraportin, jos se ei haittaa sinua. Olen nyt paljon optimistisempi, kun tiedän, että kyseessä saattaa olla vain puhdistus eikä suuri korjaus. Muistan mainita nämä letkuja ja liitäntöjä koskevat seikat, kun vien sen huomenna korjaamolle. Se on täysin järkeenkäypää, kun otetaan huomioon autoni ajokilometrit, ja rehellisesti sanottuna olen helpottunut kuullessani, että tämä on yleinen ongelma. Aloin jo pelätä, että minun pitäisi ostaa jotain paljon kalliimpaa! Kerron, miten käy, kun korjaamo on tarkistanut sen. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, se on ehdottomasti auttanut minua ymmärtämään, mitä saatan olla tekemisissä täällä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, Vaihdan palokaasujen tuuletusventtiiliä ja ottaessani sen pois sain samalla irti myös letkun, joka näyttää menevän imusarjaan, enkä tiedä mihin ja miten sen pitäisi mennä takaisin... BMW:ni on 530i 231hv e60 2003. Tiedättekö, miten sen voi korjata?

(Käännetty kielestä Espanja)

Kun kytket letkun uudelleen imusarjaan, varmista, että letku on tukevasti kiinni imusarjan oikeassa liittimessä. Etsi liitin, joka vastaa letkun pään kokoa ja muotoa. Voi olla hyödyllistä tarkistaa mahdolliset merkinnät tai syvennykset, jotka osoittavat, mihin letku oli aiemmin kytketty. Jos et ole varma, tutustu korjausoppaaseen autosi mallille tai etsi verkossa olevia kaavioita, jotka näyttävät BMW E60 -autosi kampikammion ilmanvaihtojärjestelmän rakenteen. Jos sinulla on muita kysymyksiä tai tarvitset lisäohjeita, kysy rohkeasti!

(Käännetty kielestä Englanti)