100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

alfredphoenix1

BMW i3 Hybridin salaperäinen tehohäviö ja moottorin merkkivalo saaga

Hei! Tarvitsen neuvoja vuoden 2021 BMW i3 Hybrid -autostani (158900 KM). Autoni on käyttäytynyt huonosti viime aikoina, moottorin tarkastusvalo palaa jatkuvasti, moottorin teho putoaa tyhjästä, ja nopeus on aivan sekaisin. Melko varma, että se saattaa olla kampikammion tuuletusventtiili sen perusteella, mitä olen lukenut. Minulla on ollut viime aikoina epäilyttäviä kokemuksia mekaanikoista, joten olen hieman varovainen. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien oireiden kanssa i3:ssaan? Haluaisin kuulla korjauskokemuksistanne ja karkeista kustannuksista, ennen kuin sitoudun korjaamoon. Kaikesta palautteesta olisi paljon apua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2021 BMW i3 -hybridi kärsi moottorin vikavalon syttymisestä, epätasaisesta moottoritehosta ja vaihtelevasta nopeudesta. Epäiltynä syynä oli kampikammion tuuletusventtiili. Aikaisempien huonojen kokemusten korjaamoista johtuen omistaja epäröi jonkin aikaa, mutta vei auton lopulta korjaukseen, johon kuului kuluneiden tiivisteiden vaihtaminen. Korjaus ratkaisi ongelmat, ja auto toimii nyt sujuvasti, mikä korostaa hybridiautojen asianmukaisen huollon merkitystä.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

2 kommentti(a)

alfredphoenix1 (community.author)

Voi kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä, koska se kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mistä minulla on kyse. Hyvä tietää, etten ole ainoa, joka on kohdannut tämän. Autoni kulkee nyt paljon paremmin korjauksen jälkeen, mutta muistatko, paljonko korjaus maksoi sinulle suunnilleen? Onko kaikki sujunut sen jälkeen ongelmitta vai oletko huomannut muita ongelmia? On aina hyvä tietää, mitä näiden autojen kanssa kannattaa varoa!

(community_translated_from_language)

alfredphoenix1 (community.author)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohdista! Joo, päädyin viemään i3:n mekaanikolle viime viikolla. Jouduin odottamaan pari päivää, mutta vau, mikä ero! Laskuni oli hieman korkeampi, 480 €, koska he löysivät muutamia kuluneita tiivisteitä, jotka piti myös vaihtaa. Mekaanikko oli erittäin perusteellinen ja näytti minulle kaikki vanhat osat, jotka olivat aika likaisia! Koko prosessi kesti noin 6 tuntia, ja rehellisesti sanottuna olen niin helpottunut, että sain sen tehtyä. Auto kulkee nyt uskomattoman sulavasti, ei enää epätavallisia tehonalenemia tai varoitusvaloja. Tuntuu kuin minulla olisi uusi auto! Mekaanikko antoi minulle myös vinkkejä säännöllisestä huollosta, jotta voin ehkäistä vastaavia ongelmia tulevaisuudessa. Arvostan todella sitä, että kerroit kokemuksestasi, sillä se auttoi minua luottamaan siihen, että sain sen korjattua. Nämä hybridiautot ovat jotain aivan muuta, kun ne toimivat kunnolla, eikö totta? Nähdään myöhemmin, ja kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

I3