BMW i3 Tutka-anturin viat, tarvitsen asiantuntija-apua nopeasti

Minulla oli sama tutka-anturiongelma 2018 BMW i8 Hybridissä viime kuussa. Oireet olivat identtiset, useita järjestelmävaroituksia ja kojelaudan valot menivät sekaisin. Ongelma ei ollut niin vakava kuin miltä se aluksi näytti. Kun vein auton korjaamolle, he huomasivat, että etututka-anturi oli tien lian ja kovettuneiden roskien peitossa. Tunnistimen kotelossa oli myös pientä vinoutumaa säännöllisen ajon jäljiltä. Korjaukseen kuului anturin alueen perusteellinen puhdistus erikoispuhdistusliuoksilla, anturijärjestelmän uudelleenkalibrointi ja kiinnityskorvakkeen pieni säätö. Koko prosessi kesti noin kaksi tuntia. Huollon jälkeen kaikki järjestelmät palautuivat normaaliksi. Nämä anturit ovat melko herkkiä, mutta kun ne on puhdistettu ja kalibroitu oikein, ne toimivat luotettavasti. Varmista vain, että valitset sertifioidun BMW-teknikon, jolla on kokemusta hybridijärjestelmistä ja kuljettajan avustinteknologiasta. Nämä eivät ole asioita, joita tavalliset mekaanikot voivat diagnosoida tai korjata kunnolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! On todella hyödyllistä tietää, ettei kyseessä ollut suuri korjaus. Olen helpottunut kuullessani, että kyseessä oli lähinnä vain puhdistus ja uudelleenkalibrointi. Voisitko kertoa, mitä huolto maksoi yhteensä? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut muita anturiongelmia korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Autan mielelläni lisätietoja i8-anturin korjauksesta. Kokonaislasku oli vain 45 € puhdistus- ja uudelleenkalibrointipalvelusta, mikä oli itse asiassa varsin kohtuullinen ottaen huomioon, että olin huolissani, että kyseessä voisi olla jotain vakavampaa! Ja hyviä uutisia, sen jälkeen kun se saatiin kuntoon mekaanikolta, tutka-anturi on toiminut täydellisesti. Ei enää yhtään varoitusvaloa tai järjestelmävirhettä. On oikeastaan helpotus tietää, että kaiken tämän draaman aiheutti vain lika! Teknikko mainitsi, että anturin aluetta kannattaa pitää silmällä ja ehkä pyyhkiä se kevyesti säännöllisen autonpesun yhteydessä, jotta sama ongelma ei toistuisi. Rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoinen mielenrauhan vuoksi. Nämä huipputekniset järjestelmät voivat tuntua pelottavilta, kun ne alkavat toimia, mutta joskus korjaus on yksinkertaisempi kuin odotammekaan. Nyt i8:ni toimii kuin unelma, ja kaikki kuljettajan apujärjestelmät toimivat niin kuin pitääkin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Palasin juuri mekaanikolta ja olit aivan oikeassa! Noudatin neuvoasi ja löysin sertifioidun BMW-teknikon, joka tiesi tarkalleen, mitä teki. Tutka-anturi oli täysin likainen ja likainen, aivan kuten kuvailit. Koko homma kesti noin puolitoista tuntia, ja he veloittivat minulta 40 € puhdistuksesta ja uudelleenkalibroinnista. Mikä helpotus, ettei kyse ollut mistään vakavammasta! Teknikko näytti minulle tarkalleen, missä anturi sijaitsi, ja antoi vinkkejä sen puhtaana pitämisestä. Kaikki varoitusvalot ovat nyt poissa, ja auto toimii täydellisesti. Tuntuu vähän hölmöltä, että olin niin huolissani, mutta parempi katsoa kuin katua näiden huipputeknisten järjestelmien kanssa. Kiitos vielä kerran siitä, että osoitit minulle oikean suunnan, säästyin mahdollisesti paljon suuremmilta kuluilta vanhalla mekaanikollani. Säilytän ehdottomasti tämän teknikon yhteystiedot tulevaa huoltoa varten. On suuri helpotus löytää joku, joka todella tietää, mitä tekee näiden hybridijärjestelmien kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)