100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

hannahmiller53

BMW i3 Useita järjestelmävikoja, kytkinkytkimen mysteeri

Hei autoharrastajat, minulla on ongelmia vuoden 2018 BMW i3 Hybridin kanssa. Autossa on useita ongelmia: virhekoodeja, vaikea käynnistys, nopeusmittarin vaihteen näyttö ei toimi, moottori käynnistyy ilman kytkimen painallusta ja vakionopeudensäädin on kuollut. Epäilen, että kyseessä saattaa olla kytkinpolkimen kytkin, mutta haluaisin kuulla keneltä tahansa, joka on ollut tekemisissä vastaavien oireiden kanssa. Mikä oli varsinainen ongelma ja miten mekaanikkonne korjasi sen? Kaikki tiedot ovat tervetulleita!

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

manfred_blitz56

Hei! Minulla oli todella samanlainen tilanne vuoden 2016 BMW i8 Hybridin kanssa (omistin myös 3-sarjan aiemmin). Olen joku, jolla on jonkin verran kokemusta autojen perushuollosta, mutta sähköongelmat saavat minut aina hermostumaan. Kun minulla oli nuo oireet, erityisesti useat virhekoodit ja vaihteiston näyttöongelmat, osoittautui, että vaihteiston ohjausmoduulin kaapeliliitäntä oli viallinen. Korjaamo teki diagnoosin melko nopeasti, ja he löysivät ruostuneen johdotuksen, joka aiheutti kaikenlaisia outoja sähköisiä häiriöitä. Korjaus ei ollut liian monimutkainen, he vaihtoivat vaurioituneet kaapelit ja tarkistivat kaikki liitännät. Se maksoi minulle noin 95 euroa ja ratkaisi kaikki kuvaamasi ongelmat. Auto on toiminut täydellisesti siitä lähtien. Ennen kuin voin antaa tarkempia neuvoja, voisitko kertoa: Kuinka monta mailia/kilometriä i3-autossasi on ajettu? Milloin nämä ongelmat alkoivat? Onko autoon tehty hiljattain korjaustöitä? Saatko mitään erityisiä virhekoodeja? Kerro minulle nämä yksityiskohdat, niin voin ehkä auttaa enemmän!

(Käännetty kielestä Englanti)

hannahmiller53 (Kirjoittaja)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! Minun i3:ssani on ajettu 34149 KM, ja se huollettiin juuri viime kuussa. Ongelmat alkoivat noin viikko sitten, melko yllättäen. Vikakoodit ovat hieman epätavallisia ja vaihtelevat jatkuvasti, joskus ilmestyy P0704 ja U0101, mutta ne eivät ole johdonmukaisia. Vaihteiston ohjausmoduulin ongelma kuulostaa pelottavan samankaltaiselta kuin minun ongelmani. Olen epäröinyt ajaa sillä paljon ongelmien alkamisen jälkeen. Mainitsiko mekaanikkosi, onko tämä yleinen ongelma BMW:n hybrideissä? Olen rehellisesti sanottuna helpottunut kuullessani, että kyse saattaa olla vain johdotusongelmasta eikä jostain vakavammasta vaihteistoon liittyvästä ongelmasta.

(Käännetty kielestä Englanti)

manfred_blitz56

Hei taas! Joo, nähtyäni kilometrituloksesi ja nuo virhekoodit, olen entistä vakuuttuneempi siitä, että se on samanlainen kuin mitä minä koin. Minun i8:ssani oli noin 45000 km, kun nämä ongelmat ilmenivät. P0704- ja U0101-koodit ovat täsmälleen samat kuin minullakin! Mekaanikkoni kertoi, että nämä sähköhäiriöt ovat jokseenkin yleisiä BMW:n hybrideissä, erityisesti 30-40 000 kilometrin kohdalla. Tavallisten ja sähköisten järjestelmien yhdistelmä näyttää tekevän niistä hieman herkempiä johdotusongelmille. Minun tapauksessani korjaamolla todettiin, että kosteutta oli päässyt yhteen pääjohtosarjan liittimistä lähellä vaihteistoa. Se ei näkynyt heti, mutta kun he alkoivat testata liitäntöjä, he löysivät korroosion. Vikakoodien ajoittainen luonne vastaa täysin sitä, mitä minä koin: joinain päivinä se näytti olevan kunnossa, ja sitten yhtäkkiä kaikki nämä ongelmat ilmaantuivat taas. Suosittelen kuitenkin ehdottomasti, että se tarkistetaan pian. Vaikka minun tapauksessani kyseessä oli vain johdotusongelma, sen jättäminen liian pitkäksi aikaa voi mahdollisesti aiheuttaa lisää ongelmia. Koska mainitsit käyneesi huollossa vasta viime kuussa, tarkista, alkoivatko ongelmat ilmetä sen jälkeen. Joskus nämä ongelmat voivat ilmaantua, jos jotakin ei ole kytketty kunnolla uudelleen rutiinihuollon yhteydessä. Pidä minut ajan tasalla siitä, mitä saat selville, olen todella utelias, jos kyseessä on sama ongelma!

(Käännetty kielestä Englanti)

hannahmiller53 (Kirjoittaja)

Kiitos paljon kaikista näistä tiedoista, ne ovat uskomattoman hyödyllisiä! Olette ehdottomasti rauhoittaneet mieltäni. Tarkistin juuri huoltotiedot, ja mielenkiintoista kyllä, viime huollon yhteydessä jouduttiin irrottamaan joitakin osia. Alan ajatella, että saatat olla oikeassa siinä, että jotain ei ole mahdollisesti kytketty kunnolla. Olen jo soittanut korjaamolle ja varannut huomisaamuksi ajan. Muistan mainita kokemasi johtosarjan liitinongelman ja ne erityiset kohdat, jotka heidän pitäisi tarkistaa. On suuri helpotus tietää, ettei asia ole ehkä niin vakava (tai kallis) kuin aluksi pelkäsin! Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi niin yksityiskohtaisesti. Pidän teidät varmasti ajan tasalla, kun he tekevät diagnoosin. Kun on joku, joka on käynyt läpi saman asian, se todella auttaa navigoimaan näissä hankalissa autoasioissa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: