tomschwarz10
BMW i3 Vaihteisto painajainen: TCU kysymykset selitetty
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Keskustelu pyörii vuoden 2014 BMW i3 Hybridin vaihteisto-ongelmien ympärillä, mukaan lukien reagoimattomat vaihteensiirtovivut, karkeat vaihteensiirrot ja jauhavat äänet, jotka johtavat hätätilaan ja vaihteistovirheisiin. Todennäköinen syy on tunnistettu viallisen vaihteiston ohjausyksikön (TCU) käyttöön, ja samankaltaisessa tapauksessa sisäinen piirilevyvika vaati vaihtamista ja uudelleenohjelmointia. Ehdotettu ratkaisu on vaihtaa TCU:n sertifioitu BMW-hybriditeknikko estämään lisävauriot ja palauttamaan sujuva toiminta.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
tomschwarz10 (community.author)
Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tämä on todella hyödyllistä. Kuvailemasi oireet kuulostavat täsmäävän siihen, mitä minä koen. Pikainen kysymys: muistatko, kuinka paljon päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki sujunut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita vaihteistoon liittyviä ongelmia?
(community_translated_from_language)
luisa_johnson1
Hei taas! Ilo päivittää sinua! Sen jälkeen kun sain korjattua i8:n vaihteiston ohjausyksikön, se on toiminut kuin unelma, ei minkäänlaisia ongelmia. Korjaus maksoi minulle yhteensä 1000€, joka sisälsi uuden TCU:n ja ohjelmoinnin. Saattaa tuntua hurjalta, mutta kun ottaa huomioon, että se korjasi kaikki ne ärsyttävät ongelmat, se oli jokaisen pennin arvoinen. On suuri helpotus, kun ei enää tarvitse kärvistellä narskuvien äänien ja karkeiden vaihteiden kanssa. Vaihteenohjaimet reagoivat nyt täydellisesti, ja koko ajokokemus on taas tasainen ja nautinnollinen. Mekaanikkoni todella tiesi, mitä he tekivät hybridijärjestelmän kanssa, mikä teki kaiken eron. Jos sinulla on samoja oireita, sanoisin, että älä odota liian kauan korjauttamista. Mitä kauemmin viivyttelet, sitä vaarallisemmaksi vaihteistosi käy. Olen todella iloinen, että tartuin tuumasta toimeen ja sain sen korjattua. Kerro minulle, jos sinulla on muita kysymyksiä, autan mielelläni!
(community_translated_from_language)
tomschwarz10 (community.author)
Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Sait minut vakuuttuneeksi siitä, että minun on tarkistettava se heti. Itse asiassa palasin juuri tänään mekaanikolta. Kävi ilmi, että olit aivan oikeassa, se oli vaihteiston ohjausyksikkö. Löysin sertifioidun BMW-teknikon, joka on erikoistunut hybrideihin. Minulla kävi todella hyvä tuuri, koska heillä oli osa varastossa, joten koko homma kesti vain kaksi päivää. Maksoin lopulta hieman enemmän kuin sinä, mutta auto toimii nyt täydellisesti. Ei enää narskuvia ääniä, ja vaihteiden vaihtaminen sujuu kuin rasvattu. On suuri helpotus saada tämä korjattua. Olin rehellisesti huolissani, että kyseessä olisi voinut olla jotain vakavampaa. Kotiin ajaminen tuntui tänään aivan erilaiselta autolta, hyvällä tavalla! Arvostan todella sitä, että jaoitte kokemuksenne. Se auttoi minua tekemään oikean päätöksen sen sijaan, että olisin lykännyt asiaa ja mahdollisesti aiheuttanut lisää vahinkoa. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
I3
luisa_johnson1
Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2017 BMW i8 Hybridin kanssa viime talvena. Oireet vastasivat täsmälleen sinun oireitasi, vasteettomat ohjauspyörät, karkea vaihtaminen ja tuo kauhea jauhava ääni. Vaihteiston ohjausyksikköni oli todellakin viallinen ja se piti vaihtaa. Mekaanikkoni yritti aluksi nollata ohjausyksikön, mutta se oli vain väliaikainen ratkaisu. Todellinen ongelma oli paljon vakavampi, TCU:n sisäisen piirilevyn vika. Yksikkö oli vaihdettava kokonaan ja ohjelmoitava uudelleen toimimaan auton järjestelmien kanssa. Koko korjausprosessi kesti noin 4 päivää, lähinnä siksi, että osa piti tilata. Luokittelisin tämän ehdottomasti vakavaksi korjaukseksi, koska vaihteiston ohjausyksikkö on ratkaisevan tärkeä, jotta hybridijärjestelmä toimisi kunnolla. Jos se jätetään korjaamatta, se voi johtaa vaihteiston täydelliseen vikaantumiseen. Varmista, että korjaajalla on BMW:n hybridijärjestelmien sertifiointi. He tarvitsevat erityisiä diagnostiikkatyökaluja ohjelmoidakseen uuden yksikön oikein. Oireidesi perusteella olen melko varma, että kyseessä on sama ongelma kuin minulla. Onnea korjaukseen.
(community_translated_from_language)