hermannschwarz14
BMW i3:n hierova istuin tulee Rogueen: Driver Seeks Control Fix
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2021 BMW i3 Hybridin kuljettaja kokee ongelmia kuljettajan istuimen hierontatoiminnolla, joka joko ei käynnisty tai ei sammu. Ongelma on tunnistettu vikakoodilla, mikä viittaa mahdolliseen ongelmaan istuimen ohjausmoduulissa tai johdotuksessa. Samankaltaisessa tapauksessa oli kyse korroosioituneista nastoista ja kuluneesta kaapelista, mikä johti suositukseen viedä ajoneuvo BMW-sertifioidun teknikon tarkastettavaksi. Ratkaisu voi sisältää löysien liitosten tai johdotusongelmien korjaamisen, mikä voi estää muiden istuintoimintojen komplikaatioita.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
hermannschwarz14 (community.author)
Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Mukava kuulla, etten ole ainoa, joka on joutunut kokemaan tämän hierontaistuin-draaman. Nopea kysymys, muistatko suunnilleen paljonko korjaus maksoi sinulle? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita outouksia istuimen toiminnoissa? Arvostan todella yksityiskohtaista selitystäsi noista syöpyneistä nastoista ja johdotusongelmista. Kuulostaa siltä, että tämä pitäisi ehdottomasti saada kuntoon ennen kuin se aiheuttaa lisää ongelmia.
(community_translated_from_language)
eliasmystic1
Hei taas! Hienoja uutisia, koska olen viimeksi vastannut, sain itse asiassa minun korjattu! Mekaanikko totesi, että kyseessä oli vain löysä kaapelin liitäntäongelma, paljon yksinkertaisempi kuin alkuperäinen korjaukseni. Se maksoi minulle vain 95 €, mikä oli valtava helpotus verrattuna siihen, mitä alun perin maksoin, kun he vaihtoivat koko moduulin. Kaikki on toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen, ei enää epätavallista hieromista tai jumittuneita kytkimiä! Myös kaikki muut istuimen toiminnot toimivat moitteettomasti. Rehellisesti sanottuna se oli paljon yksinkertaisempaa kuin mitä jo aiemmin mainitsemani ensimmäinen korjausyritys aiheutti. Kävi ilmi, että nämä hierovat istuimet ovat melko luotettavia, kun johdotukset on järjestetty oikein. Varmista vain, että olet selvillä mekaanikon kanssa oireista, mainitsemasi virhekoodi auttaa heitä diagnosoimaan asian nopeasti, aivan kuten minun tapauksessani. Kerro minulle, miten menee, kun saat sen tarkistettua. Olen aina utelias kuulemaan, onko muilla samanlaisia korjauksia.
(community_translated_from_language)
hermannschwarz14 (community.author)
Kiitos päivityksestä! Palasin juuri tänään mekaanikolta, ja et usko, että ongelmani oli itse asiassa melko samanlainen. Löysä liitos ja kuluneet johdot, jotka piti korjata. Koko homma kesti noin kaksi tuntia, ja vaikka työkustannukset eivät olleetkaan aivan halpoja, se oli ehdottomasti parempi kuin koko moduulin vaihtaminen. Mekaanikko oli tällä kertaa todella perusteellinen, näytti minulle tarkalleen, mikä oli vialla, ja korjasi samalla muutamia muita havaitsemiaan pieniä ongelmia. Hierontatoiminto toimii nyt täydellisesti, eikä enää yllätyshierontaa ajon aikana! Olen todella kiitollinen neuvoistasi, että asia on tarkistettava nopeasti. Olit oikeassa myös virhekoodin suhteen, se auttoi heitä selvittämään ongelman paljon nopeammin. Luulen, että olen nyt löytänyt luotettavan mekaanikon, mikä on suuri helpotus edellisen pettymykseni jälkeen. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta tässä asiassa. On hienoa, kun nämä asiat osoittautuvat odotettua yksinkertaisemmiksi!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
I3
eliasmystic1
Hei! Minulla on 2018 BMW i8 Hybrid ja törmäsin samanlaiseen hierontaistuinongelmaan viime kuussa. Oireet olivat täsmälleen samanlaiset kuin sinun, epätavallinen aktivoituminen ja se ei sammunut. Osoittautui vialliseksi liitännäksi istuimen ohjausmoduulissa. Korjaamolla käydessäni he löysivät syöpyneitä nastoja istuimen alla olevasta pääliittimestä sekä kuluneen kaapelin, joka aiheutti katkonaisia signaaleja. Mekaanikon oli vaihdettava koko istuimen ohjausmoduuli ja johdotettava liitäntä uudelleen. Korjaus ei ollut nopea, vaan siihen kului noin 4 tuntia. Kyseessä ei ollut suuri mekaaninen ongelma, mutta se vaati asianmukaista huomiota, koska järjestelmä on yhteydessä muihin istuintoimintoihin, kuten asentomuistiin ja lämmitykseen. Jos se jätetään korjaamatta, se voi vaikuttaa myös näihin toimintoihin. Neuvoni? Tarkistuta se sertifioidulla BMW-teknikolla. Virhekoodin pitäisi auttaa heitä löytämään tarkka ongelma nopeammin kuin minun tapauksessani kesti. Onnea korjaukseen.
(community_translated_from_language)