BMW i3:n ovien lukituksen kaaos: Sensorit aiheuttavat tuhoa?

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:stä, ja minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2017 BMW i8 Hybridin kanssa viime vuonna. Voin samaistua turhautumiseenne! Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä minulla oli. Aluksi luulin, että se johtui myös oviantureista, mutta se osoittautui vialliseksi johdotusliitännäksi ovivaljaissa. Korjaamoni totesi, että lukitusmekanismiin johtava kaapeliliitäntä oli vaurioitunut, mikä aiheutti katkonaisia signaaleja. Korjaus ei ollut liian monimutkainen, he vaihtoivat vaurioituneen liitännän, ja se maksoi minulle noin 95 euroa. Sen jälkeen kaikki on toiminut täydellisesti, eikä enää ole epätavallisia virheilmoituksia tai lukitusongelmia. Voisitko kertoa, saatko mitään erityisiä virhekoodeja? Tapahtuuko tämä kaikissa ovissa vai vain yhdessä tietyssä ovessa? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla. Olen muuten omistanut myös BMW 330e:n, ja nämä sähköhäiriöt voivat olla melko yleisiä nykyaikaisissa hybrideissä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minulla on samanlaisia ongelmia i3:n kanssa (120401 KM kellossa). Palasin juuri viimeisimmästä huollosta kaksi viikkoa sitten, ja kaikki oli hyvin, kunnes tämä alkoi tapahtua. Johdinsarjateoriasi on itse asiassa järkevä, olen huomannut, että ongelma tuntuu pahenevan, kun se on kylmä aamulla. Se vaikuttaa pääasiassa kuljettajan puoleiseen oveen ja toisinaan matkustajan takaoveen. En ole saanut mitään erityisiä vikakoodeja, vain ne ärsyttävät "ovi auki" -varoitukset kojelaudassa. Tarkistan ehdottomasti johdotuksen. Toivottavasti se on yksinkertainen korjaus, kuten sinulla oli. Nämä hybridijärjestelmät voivat joskus olla melko nirso elektroniikan kanssa, mutta muuten olen ollut todella tyytyväinen autoon. Kiitos vielä kerran vinkistä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos seurannasta. Joo, mainitsemasi lämpötilaherkkyys on varmasti tuttu juttu, juuri näin myös minun laitteeni alkoi toimia! Kylmä aamu juttu oli super ärsyttävä, eikö? Halusin vain lisätä, että alkuperäisen vastaukseni jälkeen muistin jotain muuta, josta voisi olla hyötyä. Kun teknikkoni tutki tarkemmin johtosarjaongelmaa, he huomasivat, että kosteutta oli päässyt liitoskohtaan, jossa johdot tulevat oveen. Siksi se toimi enemmän kylmällä säällä, kosteus jäätyi ja aiheutti liitosongelmia. He eivät itse asiassa vain vaihtaneet vaurioitunutta liitäntää, vaan lisäsivät myös ylimääräistä säänkestävyyttä tulevien ongelmien estämiseksi. Korjauksesta on nyt kulunut noin 8 kuukautta, eikä minulla ole ollut yhtään ongelmaa, ei edes todella kylminä aamuina. Koska mainitsit, että ongelma koskee pääasiassa kuljettajan puoleista ovea, siinä on järkeä, sillä sitä käytetään ja liikutellaan eniten, joten johdot kuluvat siellä yleensä nopeammin. Suosittelen ehdottomasti tarkistuttamaan sen pian ennen talven tuloa. Korjaus oli minulle täysin sen arvoinen, ja kuulostaa siltä, että sinulla on juuri sama asia. Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä saat selville! On aina hyvä jakaa näitä kokemuksia, jotta muutkin voivat oppia niistä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Kokemuksesi kosteusongelmasta on erittäin hyödyllinen, varsinkin kun olen huomannut, että se on ehdottomasti pahempi kosteina aamuina. Olen itse asiassa juuri varannut autoni ensi viikoksi tarkistettavaksi. Myös sääsuojausta koskevat lisätiedot ovat todella arvokkaita. Muistan mainita siitä mekaanikolleni, kun vien auton korjaamolle. Kuljettajan oven kuluminen on täysin järkeenkäypää, en ollut koskaan ajatellut asiaa näin. Olin rehellisesti huolissani siitä, että se voisi olla jotain suurta hybridi järjestelmä, joten olen melko helpottunut se voisi olla vain johdotus ongelma. Aion ehdottomasti päivittää tämän viestiketjun, kun saan sen lajiteltua, saattaa auttaa jotakuta muuta, jolla on sama ongelma. Arvostan todella kaikkea apuanne ja kokemustenne jakamista!

(Käännetty kielestä Englanti)