martin_guenther21
BMW i3:n sähköinen kaaos: Järjestelmävirheet ja akkuviat?
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
martin_guenther21 (Kirjoittaja)
Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksestasi! Minun i3:ni saavutti juuri 100238 KM ja sen viimeisin huolto tehtiin noin 3 kuukautta sitten. Minun tapauksessani virhekoodit viittaavat virranhallintamoduulin ongelmaan, erityisesti P1234 ja P0A7F. Ongelmat alkoivat ilmaantua yllättäen, eivätkä ne olleet sidoksissa säähän tai pysäköinnin kestoon. Kallistun sen tarkistuttamiseen mainitsemassasi korjaamossa, koska oireet vastaavat melko hyvin kuvaamaasi. Akku on edelleen alkuperäinen vuodelta 2017, joten saattaa olla aika vaihtaa se. Sisältyikö korjaukseenne myös virranhallintajärjestelmän työ, vai oliko kyseessä pelkästään akku?
(Käännetty kielestä Englanti)
VolkSchwarz
Hei taas! Kiitos jatkotiedoista i3:sta. Se on mielenkiintoista, koska juuri nämä virhekoodit (P1234 ja P0A7F) tulivat esiin myös minun i8:ssani. Ja aivan kuten sinun ongelmasi, ongelmani vaikuttivat aluksi melko epätavallisilta. Minun tapauksessani se osoittautui itse asiassa hieman monimutkaisemmaksi kuin pelkkä akku. Vaikka akku oli osa ongelmaa, suurin syyllinen oli virranhallintamoduuli. Mekaanikot vaihtoivat lopulta sekä akun että virranhallintajärjestelmän jännitteensäätimen. Kokonaiskorjauskustannukset nousivat noin 850 euroon, mutta se oli jokaisen pennin arvoinen, koska se korjasi kaikki nuo epätavalliset sähköiset vikoja. Tämä vakuutti minut siitä, että kyse oli muustakin kuin vain akusta, sillä vaikka akku oli käynnistetty, virheilmoitukset palasivat päivän tai kahden kuluessa. Korjaamolla selitettiin, että vikaantunut virranhallintamoduuli itse asiassa aiheutti akun tyhjenemisen, ei päinvastoin. Koska mainitsit, että käytät edelleen alkuperäistä akkua vuodelta 2017, suosittelen ehdottomasti molempien komponenttien tarkistamista. Minun akkuni oli suunnilleen samanikäinen, kun se alkoi käyttäytyä huonosti, ja molempien osien vaihtaminen kerralla pelasti minut siltä, että minun ei tarvinnut palata korjaamolle muutamaa kuukautta myöhemmin. Varmista vain, että mihin tahansa viet sen, he tarkistavat koko virranhallintajärjestelmän, eivät vain akkua. Nämä hybridit voivat olla hankalia sähköongelmien kanssa!
(Käännetty kielestä Englanti)
martin_guenther21 (Kirjoittaja)
Kiitos paljon kaikista yksityiskohdista korjauskokemuksestasi! Juuri tuon halusin kuulla, erityisesti siitä, että virranhallintamoduuli on perussyy. On helpottavaa tietää, etten ole ainoa, joka on ollut tekemisissä näiden erityisten virhekoodien kanssa. Luulen, että tarkastutan ehdottomasti sekä akun että virranhallintajärjestelmän, sen perusteella, mitä sanoit. En todellakaan halua tehdä tätä korjausta kahdesti! Kohta virheiden palaamisesta myös käynnistyksen jälkeen on erityisen hyödyllinen, olen huomannut saman tapahtuvan omassani. Vaikuttaa siltä, että olet oikeassa siinä, että kyse on muustakin kuin vain akkuongelmasta. Aion soittaa huomenna korjaamolle ja mainita erityisesti molempien komponenttien tarkistamisesta. Koska korjauskustannukset olivat sinun tapauksessasi noin 850 euroa, voin ainakin budjetoida tämän kunnolla. Parempi korjata kaikki kunnolla nyt kuin jatkaa näiden epätavallisten sähköongelmien kanssa. Arvostan todella suuresti sitä, että jaoit kokemuksesi, se on antanut minulle paljon selkeämmän kuvan siitä, minkä kanssa olen tekemisissä!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
VolkSchwarz
Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta hybridiajoneuvoista, ja minulla oli viime vuonna hyvin samanlainen ongelma vuoden 2015 BMW i8:n kanssa. Ei ole ensimmäinen BMW:ni, omistin myös BMW X5:n, joten tunnen jonkin verran niiden sähköjärjestelmiä. Oireeni olivat lähes identtiset, useita varoitusvaloja, sähköhäiriöitä ja hidas käynnistys. Vietyäni sen luotettuun korjaamoon he diagnosoivat, että korkeajänniteakku oli pahasti tyhjentynyt ja alkoi pettää. Korjauslasku oli noin 290 euroa, johon sisältyi diagnostiikka ja joidenkin siihen liittyvien sähkökomponenttien korjaaminen. Ennen kuin perehdymme tapaukseesi tarkemmin, saatko mitään erityisiä virhekoodeja? Kuinka vanha nykyinen akkusi on? Oletko huomannut, että ongelmat ilmenevät tietynlaisella tavalla (kylmällä säällä, pitkän pysäköinnin jälkeen)? Nämä tiedot auttaisivat minua antamaan asianmukaisempia neuvoja kokemukseni perusteella.
(Käännetty kielestä Englanti)