BMW i4 Akun tyhjennys aiheuttaa useita järjestelmävikoja

Minulla oli sama ongelma vuoden 2018 BMW iX3:n kanssa viime kuussa. Kävi ilmi, että 12 V:n lisäakku oli vikaantunut, ei pääakku. Oireet vastasivat täsmälleen sinun oireitasi, himmeät valot, välkkyvä kojelauta ja järjestelmän toimintahäiriöt. Tarkistutin sen sertifioidussa EV-huoltokeskuksessa. He suorittivat diagnostiikan ja totesivat, että lisäakku ei enää pitänyt latausta kunnolla. Se on melko yleinen ongelma sähköautoissa, varsinkin kun niitä pysäköidään säännöllisesti pitkiksi ajoiksi. Korjaus käsitti apuakun vaihtamisen ja akunhallintajärjestelmän uudelleenkalibroinnin. Korjaus ei ollut suuri työ, mutta vaati ehdottomasti ammattilaisen huomiota, koska se vaikuttaa useisiin ajoneuvon järjestelmiin. Jos etsit uutta korjaamoa, varmista, että se on sertifioitu erityisesti sähköautojen korjauksiin. Korjaukseni sujui ongelmitta, ja auto on sen jälkeen toiminut täydellisesti. Varmista vain, että se tarkistetaan pian, sillä ajaminen viallisella apuakulla voi aiheuttaa myöhemmin vakavampia sähköjärjestelmän ongelmia.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tuo on erittäin hyödyllistä, olen ollut huolissani siitä, että pääakussa on jotain vakavampaa. Oireesi kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä minulla on. Aion tarkistaa lisäakun sertifioidussa EV-paikassa. Ihmettelen vain, muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Ja onko kaikki toiminut sen jälkeen hyvin, vai oletko huomannut muita omituisuuksia?

(community_translated_from_language)

Hei taas! Kiva, että pystyin auttamaan aiemmilla neuvoillani! Kyllä, kaikki on toiminut täydellisesti sen jälkeen, kun sain sen korjattua. Alijänniteongelma korjaantui täysin sen jälkeen, kun apuakku vaihdettiin. Kokonaislasku oli 290 €, se kattoi sekä akun vaihdon että järjestelmän uudelleenkalibrointityön. Rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoista, kun otetaan huomioon, miten sujuvasti auto nyt toimii. En ole huomannut yhtään omituisuutta korjauksen jälkeen. Kojelaudan valot eivät enää välkky, käynnistysongelmia ei ole, ja kaikki järjestelmät toimivat kuten pitääkin. On kuin olisi taas uusi auto! Teknikot selittivät, että varhainen havaitseminen esti todennäköisesti lisäongelmien syntymisen. Jos oireesi ovat samanlaiset kuin minulla, olet ehdottomasti oikeilla jäljillä, kun tarkastelet apuakkua. Varmista vain, että teet sen paikassa, joka tuntee sähköautot, sillä se vaikuttaa suuresti työn laatuun. Kerro minulle, miten sujuu, kun teet tarkastuksen!

(community_translated_from_language)

Kiitos kaikille! Halusin vain kertoa teille, mitä tapahtui. Olit aivan oikeassa lisäakun suhteen. Sain vihdoin eilen autoni tarkastettua sertifioidussa EV-huoltokeskuksessa. Diagnostiikka vahvisti, että 12 voltin akku todellakin aiheutti kaikki nämä ongelmat. Koko kokemus oli itse asiassa melko sujuva. Teknikot olivat erittäin asiantuntevia ja selittivät kaiken selkeästi. He vaihtoivat akun ja kalibroivat järjestelmän uudelleen, mikä kesti yhteensä noin kaksi tuntia. Kustannukset olivat noin 300 dollaria, mikä ei ollut niin paha kuin pelkäsin. Ajoin sillä tänä aamuna, ja mikä ero! Valot eivät enää välkky, kaikki järjestelmät toimivat täydellisesti, ja se käynnistyy kuin rasvattu. Mikä helpotus, ettei pääakussa ollut mitään suurempaa vikaa. Olen todella iloinen, että kysyin ensin täältä, säästyin suurelta huolesta ja löysin oikean paikan, jossa asia korjataan. Kiitos vielä kerran kaikista neuvoista. Pidän ehdottomasti tämän liikkeen mielessä tulevia huoltoja varten!

(community_translated_from_language)