BMW i4 -akun varoitusmerkit: Kun EV ei käynnisty

Hei! Minulla oli viime vuonna samanlainen tilanne vuoden 2019 BMW i3s -autoni kanssa. Kuvauksesi perusteella se kuulostaa samalta kuin se, mistä minulla oli kyse, eli vikaantuneelta sähkönjakeluyksiköltä (PDU). Minun tapauksessani se alkoi heikoilla apujärjestelmillä ja välkkyvillä valoilla, aivan kuten sinun tapauksessasi. Aluksi sain väärän diagnoosin 12 voltin akkuongelmasta, mutta todellinen ongelma oli monimutkaisempi. PDU:n toimintahäiriö johtui aiemmasta ohjelmistopäivityksestä, jota ei ollut asennettu oikein. Tämä aiheutti ketjureaktion, joka vaikutti useisiin järjestelmiin, myös virranhallintaan ja käynnistyssekvenssiin. Korjaukseen kuului koko virranhallintajärjestelmän uudelleenohjelmointi ja PDU:n vaihto. Kyseessä oli ehdottomasti vakava ongelma, joka vaati erityisosaamista. Nämä sähkökäyttöiset BMW:t ovat monimutkaisia koneita, ja kun yksi järjestelmä vikaantuu, se voi laukaista useita virhekoodeja. Koska oireesi ovat hyvin samankaltaisia kuin minulla, suosittelen, että etsit sertifioidun BMW EV -teknikon. Heidän käyttämänsä diagnostiikkalaitteet on suunniteltu erityisesti sähkö-BMW:tä varten, ja ne voivat paikallistaa tällaiset toisiinsa liittyvät ongelmat. Toivottavasti tämä auttaa päätöksenteossa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tuo PDU-ongelma kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. Nopea kysymys, muistatko suunnilleen, kuinka paljon korjaus maksoi sinulle? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita outouksia? Haluaisin tietää, mitä odottaa, jos päädyn tarvitsemaan samaa korjausta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Hienoja uutisia, voin itse asiassa antaa teille todella positiivisen päivityksen tästä! Saatuani sen kunnolla diagnosoitua ja korjattua i3s on toiminut kuin unelma. Ja mikä parasta? Korjaus ei maksanut minulle mitään, koska BMW myönsi, että kyseessä oli mainitsemani ohjelmiston päivityksen epäonnistumisesta johtuva virhe. He kattoivat sen teknisen huoltokampanjansa puitteissa. Korjauksen jälkeen minulla ei ole ollut yhtään ongelmaa auton käynnistymisen tai minkään ärsyttävän sähköisen vian kanssa. Välkkyvät valot, heikot järjestelmät ja virhekoodit ovat kadonneet kokonaan. Siitä on nyt kulunut noin vuosi, ja rehellisesti sanottuna tuntuu kuin ajaisin eri autoa. Voimansiirto on taas tasaista, ja kaikki lisäjärjestelmät toimivat juuri niin kuin pitääkin. Jos oireesi ovat samanlaiset kuin minulla, anna ehdottomasti valtuutetun BMW EV -asiantuntijan tarkastaa se. He tietävät tarkalleen, mitä etsiä, ja jos kyseessä on sama PDU-ongelma, joka johtuu ohjelmisto-ongelmasta, sinun ei välttämättä tarvitse maksaa mitään. Varmista vain, että olet selvillä oireista ja mainitse ohjelmistopäivityksiin liittyvän PDU-ongelman mahdollisuus. Tämä voi säästää kaikkien aikaa diagnoosiprosessissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Rohkaistuin vihdoin viemään autoni eilen sertifioidulle BMW EV-asiantuntijalle. Olit oikeassa, se oli PDU-ongelma! Mekaanikko oli todella asiantunteva ja mainitsi jopa nähneensä useita vastaavia tapauksia. Ja mikä parasta? Kuten sinun tapauksessasi, he huomasivat, että se liittyi ohjelmistopäivitysongelmaan. Kun he olivat näyttäneet huoltohistoriani ja virhekoodit, he ottivat suoraan yhteyttä BMW:hen. Arvaa mitä? He kattavat asian takuun puitteissa! Olen niin helpottunut, ettei minun tarvinnut maksaa tuhansia euroja korjauksesta. Auto on nyt korjaamolla. Mekaanikko sanoi, että sen pitäisi olla valmis huomenna, ja he tekevät täyden järjestelmätarkastuksen varmistaakseen, että kaikki on tällä kertaa päivitetty kunnolla. En voi kiittää sinua tarpeeksi kokemuksesi jakamisesta, pelastit minut jälleen yhdeltä mahdolliselta painajaiselta vanhan mekaanikkoni kanssa. Päivitän tilanteen, kun saan auton takaisin, mutta minulla on jo nyt paljon parempi olo koko tilanteesta!

(Käännetty kielestä Englanti)