BMW i4 Jarrutehostimen anturiongelmat: Fix

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2019 BMW iX3:n kanssa. Se alkoi epäjohdonmukaisella jarrupolkimen tuntumalla ja varoitusvaloilla. Kävi ilmi, että jarrujärjestelmä oli huuhdeltu väärin rutiinihuollon yhteydessä. Mekaanikon oli tyhjennettävä järjestelmä kokonaan ja tyhjennettävä se uudelleen. Oireet vastasivat sinun oireitasi, meluisa hydraulipumppu ja outo jarruvaste. Se oli niin vakava, etten suosittele ajamaan paljon ennen korjausta, koska se vaikuttaa jarrujen suorituskykyyn. Korjaukseen kuului jarrutehostimen ja paineanturin tarkistaminen sekä sen varmistaminen, ettei putkiin ollut jäänyt ilmaa. Neuvoni: Pyydä heitä tarkistamaan ensin, onko järjestelmässä ilmaa. Pyydä heitä tarkistamaan jarrunesteen taso ja testaamaan paineanturi ennen osien vaihtamista. Pyydä heitä myös dokumentoimaan jarrunesteen painelukemat ennen ja jälkeen huollon. Toivottavasti tämä auttaa i4-tilanteessasi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä, koska minulla on juuri samat oireet. Päädyin tarkastuttamaan sen, ja he löysivät myös ilmaa i4:n jarruputkista. Nopea kysymys, muistatko suunnilleen paljonko maksoit koko huollosta? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita ongelmia? Haluaisin tietää, mitä odottaa pitkällä aikavälillä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Halusin vain seurata minun iX3 jarrujen korjaus. Korjauksen jälkeen koko huolto maksoi minulle 90 €, mikä ei ole paha hinta ottaen huomioon, kuinka tärkeät jarrut ovat! Mekaanikko löysi ja korjasi jarrutehostimen paineanturin, joka toimi väärin, ja lisäksi he tyhjensivät jarrujärjestelmän kunnolla päästäkseen eroon kaikesta jumissa olevasta ilmasta. Voin ilokseni kertoa, että kaikki on toiminut täydellisesti sen jälkeen, hydraulipumpusta ei kuulu enää outoja ääniä, ja jarrupoljin tuntuu taas normaalilta. Nyt on kulunut useita kuukausia, eikä yhtään ongelmaa ole ilmennyt. Jarrut reagoivat juuri niin kuin pitääkin, eivätkä ne ärsyttävät varoitusvalotkaan ole palanneet. Jälkikäteen ajateltuna se kannatti ehdottomasti korjata heti. Nämä sähkökäyttöiset BMW:t ovat melko vankkoja, kunhan jarrujärjestelmä on kunnolla säädetty. Varmista vain, että pidät silmällä jarrunestetasoja säännöllisen huollon yhteydessä, ja sinun pitäisi olla valmis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon seurannasta! Palasin juuri mekaanikolta tänään, ja olet oikeassa, kun puhut siitä, että se korjataan nopeasti. Koko homma maksoi lopulta hieman enemmän, noin 120 euroa, mutta se oli sen arvoista mielenrauhan vuoksi. He löysivät samat ongelmat, jotka mainitsit, ja näyttivät jopa, missä järjestelmässä oli ilmaa. Itse asiassa hauska tarina: kun odotin korjaamolla, juttelin toisen BMW:n omistajan kanssa, jolla oli täsmälleen sama ongelma. Mekaanikko oli erittäin perusteellinen, hän selitti minulle kaiken ja antoi jopa vinkkejä ennaltaehkäisevästä huollosta. Kokemus oli aivan erilainen kuin edellisellä mekaanikollani! Auto kulkee nyt kuin uusi, ei enää outoja ääniä tai varoitusvaloja. Jarrupoljin tuntuu taas tukevalta, ja se ärsyttävä hydraulipumpun ääni on poissa. Olen todella iloinen, etten lykännyt tätä korjausta pidemmälle. Kiitos vielä kerran avusta tämän selvittämisessä!

(Käännetty kielestä Englanti)