BMW i4 Varoitusvalomyrsky: Jarrujärjestelmän mysteeri

Minulla oli samanlaiset varoitusvalot vuoden 2017 BMW i3 -autossani. Useat varoitusvalot johtuivat itse asiassa 12V-akkujärjestelmän alijännitteestä, ei suorasta jarruongelmasta. Viime kuussa autossani alkoi esiintyä samoja oireita: jarrupolkimen tuntuma oli nihkeä ja varoitusvalot (jarru, ABS, ESP) alkoivat vilkkua. Korjaamolla diagnostiikka osoitti, että 12 V:n akun jännite ei pysynyt kunnossa, mikä vaikuttaa useisiin ajoneuvon järjestelmiin, mukaan lukien jarrujen ohjauslaitteet. Korjaus käsitti 12 voltin akun vaihtamisen ja jarrujärjestelmän uudelleenkalibroinnin. Vaikka kaikki nuo varoitusvalot näyttivät hälyttäviltä, kyseessä ei ollut vakava mekaaninen ongelma. Elektroniset jarrujärjestelmät on suunniteltu siirtymään turvallisuustilaan, kun jänniteongelmia ilmenee. Suosittelen, että 12 V:n akku ja latausjärjestelmä tarkistetaan ensin, ennen kuin siirrytään jarrukomponentteihin. Nämä oireet ovat melko yleisiä sähköautoissa, kun lisäakku alkaa pettää.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit kokemuksistasi, tämä kuulostaa juuri siltä, mistä olen tekemisissä! Jarrupolkimessani on sama mössöinen tuntuma kuin kuvaamassasi jarrupolkimessa. Todella mukava kuulla, että kyseessä ei ollut suuri mekaaninen ongelma sinun tapauksessasi. Nopea kysymys, muistatko suunnilleen, paljonko maksoit akun vaihdosta ja uudelleenkalibroinnista? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen? Haluan vain varmistaa, että budjetoin oikein ja tiedän, mitä odottaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Ilo antaa sinulle päivitys. Sen jälkeen kun sain alijänniteongelman korjattua 240€:lla, i3:ni on toiminut kuin unelma. Jarrutuntuma katosi täysin sen jälkeen, kun 12 V:n akkutilanne selvitettiin ja kaikki kalibroitiin uudelleen. Siitä on nyt noin 3 kuukautta, enkä ole nähnyt yhtään varoitusvaloa sen jälkeen. Jarrupoljin tuntuu taas mukavalta ja jämäkältä, juuri sellaiselta kuin sen pitäisi olla. Rehellisesti sanottuna oli suuri helpotus, että kyse ei ollut mistään suuresta jarrujärjestelmästä. Ymmärrän täysin, miksi kaikki nuo varoitusvalot pelästyttivät sinut, ne tekivät saman minulle! Mutta luota minuun, kunhan jänniteongelma on korjattu, olet taas kunnossa. Nämä sähköautot voivat olla hieman dramaattisia varoitusvalojensa kanssa, kun 12 voltin järjestelmä ei ole tyytyväinen. Korjauskustannukset olivat täysin sen arvoisia mielenrauhan vuoksi. Varmista vain, että he tekevät sekä akun vaihdon että uudelleenkalibroinnin, sillä molemmat vaiheet ovat tärkeitä, jotta kaikki toimisi taas kunnolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! Purin luodin ja vein i4:n eilen mekaanikolle. Olit oikeassa, 12 V:n akku aiheutti kaiken draaman. Laskun loppusumma oli 275 € vaihdosta ja uudelleenkalibroinnista, mikä on hieman enemmän kuin sinun laskusi, mutta silti paljon parempi kuin mitä pelkäsin. Hauskinta oli katsoa mekaanikon kasvoja, kun kaikki varoitusvalot katosivat kuin taikaiskusta uuden akun asennuksen jälkeen. Kävin koeajamassa sen tänä aamuna, ja jarrupoljin tuntuu nyt täydelliseltä, ei enää mössöä. Arvostan todella kokemuksesi jakamista. Säästyin stressiltä mahdollisesti suurista jarrukorjauksista. Nämä hienot sähköajoneuvot osaavat kyllä pelotella meitä varoitusvaloilmoituksillaan! Mutta hei, oppi on opittu tuon pienen 12 V:n akun merkityksestä. Kiitos vielä kerran, kun autoit minua selvittämään tämän. On aika nauttia varoitusvaloista vapaista ajoistani!

(Käännetty kielestä Englanti)