BMW i4 ylikuumeneminen, sähkötuulettimen vikaantuminen epäillään

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta sähköautoista ja kävin läpi jotain vastaavaa vuoden 2019 BMW iX3:n kanssa (rakastan BMW:tä, omistin myös i3:n aiemmin). Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä käsittelin. Autoni oli menossa limp-tilaan ylikuumenemisen vuoksi. Kävi ilmi, että kyseessä oli vain viallinen liitäntä jäähdytysjärjestelmän johdinsarjassa. Korjaamo löysi vaurioituneen pistokkeen, joka ei ollut kunnollisessa kontaktissa. Korjaus oli melko suoraviivainen, he vaihtoivat johtoliitännän ja nollasivat järjestelmän. Maksoi 95 euroa, eikä ongelmia ole sen jälkeen ollut. Pääsin takaisin tien päälle samana päivänä. Voisitko kertoa tarkemmin, milloin tämä alkoi tapahtua? Esiintyykö se esimerkiksi enemmän pikalatauksen vai nopean ajon aikana? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun i4:ssäni alkoi itse asiassa esiintyä näitä oireita heti viimeisimmän huollon jälkeen kaksi viikkoa sitten. Toisin kuin sinun tapauksessasi, huomaan ylikuumenemisen enimmäkseen tavallisessa kaupunkiajossa, en edes latauksen aikana. Lämpötilamittari nousee 15-20 minuutin kuluessa ajamisesta, mikä on erittäin ärsyttävää. Tällä hetkellä 112309 KM ja mietin, onko kukaan muu kokenut jäähdytysongelmia nimenomaan i4:ssä? Alkaa tuntua siltä, että kyseessä saattaa olla erilainen ongelma kuin mitä sinulla oli iX3:n kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos näistä lisätiedoista i4:n käyttäytymisestä. Olet oikeassa, tämä kuulostaa erilaiselta kuin mitä koin iX3:n kanssa. Se, että se alkoi huoltosi jälkeen, kiinnitti huomioni. Kuultuani tämän olen itse asiassa ajatellut, että se voisi liittyä jäähdytysnesteen tasoon tai ehkä jäähdytysjärjestelmään jääneeseen ilmaan. Kun iX3:ssani tehtiin ensimmäinen suuri huolto, minulla oli jokseenkin samanlainen ongelma, jossa lämpötila nousi korkeaksi kaupunkiajossa. Kävi ilmi, että jäähdytysjärjestelmää ei ollut tyhjennetty kunnolla sen jälkeen, kun siinä oli tehty joitakin töitä. Koska sinulla on ongelmia nimenomaan kaupunkiajossa eikä latauksen aikana, en ole yhtä vakuuttunut siitä, että kyseessä on sähköliitäntäongelma, joka minulla oli aiemmin. Oletko tarkistanut, onko jäähdytysnesteen taso oikea? Tehtiinkö jäähdytysjärjestelmään mitään töitä viimeisimmän huollon yhteydessä? Korjaamoni joutui itse asiassa tyhjentämään järjestelmän kahdesti saadakseen kaiken ilman ulos. Sen jälkeen lämpötila pysyi täysin vakaana. Koko korjaus kesti noin 3 tuntia, ja se kuului takuun piiriin, koska se oli heidän virheensä huollon aikana. Kerro minulle, jos haluat lisätietoja siitä, mitä he tarkalleen ottaen tekivät korjaukseni korjaamiseksi. Olen todella utelias kuulemaan, mitä korjaamosi sanoo tästä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon seurannasta! Annoit minulle paljon ajattelemisen aihetta. Tarkistin juuri huoltotiedot, ja jäähdytysjärjestelmälle tehtiin töitä viimeisimmän huollon yhteydessä. Soitin korjaamolle ja mainitsin, mitä sanoit järjestelmässä olevasta ilmasta, ja he myönsivät, että se voi ehdottomasti olla syyllinen! Minulle on varattu aika huomisaamuksi, jolloin se tarkistetaan ja järjestelmä tyhjennetään kunnolla, jos se on tarpeen. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi. On erittäin hyödyllistä tietää, että korjaamosi piti tehdä kaksinkertainen veren tyhjennys. Varmistan, että he ovat huolellisia omani kanssa. Pidän peukkuja, että kyse on vain ilmasta eikä mistään vakavammasta. Kiitos vielä kerran, kun autoit minua rajaamaan mahdollisia syitä!

(Käännetty kielestä Englanti)