Carly Community
sarahsturm1
BMW i4:n aurinkosuojan vika: Korjausvinkkejä ja omistajan neuvoja
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
sarahsturm1 (Kirjoittaja)
Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tuo on todella hyödyllistä tietää moottoriyksiköstä. Omani näyttää osoittavan täsmälleen samoja oireita kuin kuvaamasi. Nopea kysymys, muistatko suunnilleen paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita ongelmia?
(Käännetty kielestä Englanti)
matsdunkel1
Hei taas! Mukava antaa sinulle päivitys! Kyllä, teetin tuon moottorin vaihdon ja se maksoi minulle yhteensä 330 €. Hyvä uutinen on se, että korjauksen jälkeen kaihdin on toiminut täysin moitteettomasti, sulavasti kuin silkki! Ei ole ollut yhtään ongelmaa sen kanssa nyt yli vuoteen. Olin itse asiassa melko helpottunut, ettei kyse ollut mistään vakavammasta. Mekaanikkoni teki hyvää työtä korjauksen kanssa, ja rehellisesti sanottuna, vaikka kustannukset eivät olleetkaan aivan pikkurahaa, oli jokaisen sentin arvoista saada se taas toimimaan kunnolla. Heidän oli purettava melko paljon sisätiloja päästäkseen moottoriin käsiksi, mutta he kokosivat kaiken takaisin täydellisesti. Kannattaa vain pitää mielessä, että nämä elektroniset komponentit voivat joskus olla hieman nirsojakin, mutta kun ne on korjattu kunnolla, ne yleensä pysyvät sellaisena. Sen jälkeen iX3:ni on toiminut loistavasti, eikä muita sähköisiä vikoja ole ilmennyt! Toivottavasti tämä auttaa päätöksenteossa! Ilmoita minulle, jos tarvitset muuta tietoa.
(Käännetty kielestä Englanti)
sarahsturm1 (Kirjoittaja)
Kiitos paljon yksityiskohtaisista tiedoista! Palasin juuri mekaanikolta. Olit oikeassa siinä, että moottori on syyllinen. Minun korjaukseni oli lopulta melko samanlainen kuin sinun, vaikka menin tällä kertaa eri liikkeeseen. Koko homma kesti noin neljä päivää, koska heidän piti tilata osa, mutta varsinainen korjaus tehtiin päivässä. Rehellisesti sanottuna se oli paljon parempi kokemus kuin edellinen mekaanikkokäyntini. Kaverit kertoivat kaikesta suoraan, näyttivät minulle palaneen moottorin ja selittivät, mitä olivat tekemässä. Kustannukset olivat hieman korkeammat kuin sinun, mutta ainakin nyt kaikki toimii täydellisesti. Kaihdin liikkuu taas moitteettomasti, ja se ärsyttävä varoitusvalo on vihdoin poissa. On ehdottomasti helpotus, että se on nyt korjattu! Arvostan todella apuanne. Se antoi minulle hyvän käsityksen siitä, mitä odottaa, kun vien sen korjaamolle. Toivottavasti en tarvitse enää korjauksia lähiaikoina, mutta ainakin olen nyt löytänyt kunnollisen mekaanikon!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
matsdunkel1
Hei! Minulla oli itse asiassa samanlainen ongelma vuoden 2018 BMW iX3:n kanssa viime vuonna. Aurinkoverhon moottori petti täysin myös minun autossani, samat oireet juuttuneen kaihtimen ja varoitusvalon kanssa. Vein sen tavalliseen korjaamooni, kävi ilmi, että moottoriyksikkö oli palanut loppuun ja se piti vaihtaa kokonaan. Kyseessä ei ollut yksinkertainen korjaus, kuten löysä liitos tai sulake. Moottoriyksikköön pääsemiseksi piti poistaa koko kattoverhoilu. Olin poissa liikenteestä noin 3 päivää, kun he hankkivat ja asensivat uuden yksikön. Se ei ole vakavin mahdollinen mekaaninen ongelma, mutta vaatii ehdottomasti asianmukaista huomiota joltakin, joka tietää, mitä tekee. Näillä moottoreilla on tapana vikaantua, kun niissä on joko johdotusongelma tai jos jotain on jäänyt kiinni mekanismiin. Suosittelen, että se tarkistetaan pian, sillä jos siihen jää jotain jumiin, se voi aiheuttaa lisää vahinkoa. Onnea korjaukseen.
(Käännetty kielestä Englanti)