nelefrost3
BMW i4:n istuimen säätöhäiriö: Elektroniikan ongelma Alert
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Keskustelu keskittyy vuoden 2022 BMW i4:n sähköisten istuimen säätöjen vikaan, virhekoodit viittaavat mahdolliseen istuinmoduulin ongelmaan. Ongelma ilmenee, kun sytytys on päällä tai moottorin käynnistyksen aikana, tallennetut profiilit aktivoituvat vasta käynnistyksen jälkeen. Mahdollisena syynä ehdotetaan viallisia istuimen ohjausmoduulia, koska samanlainen ongelma korjattiin vaihtamalla tämä komponentti toisessa BMW-mallissa. Ratkaisu sisältää istuimen ohjausmoduulin diagnosoinnin ja mahdollisen vaihdon, ja käyttäjä aikoo ottaa yhteyttä huoltoliikkeeseen lisätutkimuksia varten.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
nelefrost3 (community.author)
Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun i4:ni on ajettu 55781 KM ja se huollettiin viimeksi vain 2 kuukautta sitten. Ongelma näyttää kuitenkin olevan erilainen kuin sinun, akun varaus on ollut jatkuvasti yli 80 %, kun nämä ongelmat ilmenevät. Saan vikakoodin B7F6D8, joka liittyy nimenomaan istuinmoduuliin. Soitin huoltoneuvojalleni, ja he epäilevät, että kyseessä saattaa olla johdinsarjavika, mutta halusin tarkistaa, onko kenelläkään täällä ollut samanlaisia kokemuksia ennen kuin vien auton korjaamolle. Onko kukaan muu törmännyt tähän erityiseen virhekoodiin? Toivon todella, ettei korjaus ole liian monimutkainen.
(community_translated_from_language)
benjamin_klein94
Hei taas! Kiitos, että kerroit i4:ääsi koskevat tiedot. Olet oikeassa, tämä kuulostaa erilaiselta kuin mitä koin iX3:n kanssa. Se, että saat tuon nimenomaisen vikakoodin B7F6D8, kun akku on hyvin ladattu, viittaa ehdottomasti johonkin muuhun. Itse asiassa sen jälkeen, kun alkuperäinen istuinongelmani oli korjattu, minulla oli toinen samanlainen ongelma noin 6 kuukautta myöhemmin, mutta se muistutti enemmän sitä, mitä kuvailet. Kävi ilmi, että minun tapauksessani vika ei ollut johdinsarjassa, vaan viallisessa istuimen ohjausmoduulissa. Oireet olivat samanlaiset kuin kuvaamasi, ei säätöä sytytyksellä, profiilit toimivat vasta käynnistyksen jälkeen, koko juttu. Huoltokeskuksessa luultiin aluksi, että vika oli myös johdotuksessa, mutta diagnostiikan aikana todettiin, että syyllinen oli itse moduuli. Vaihto maksoi minulle noin 400 euroa, mutta ainakin se oli yksinkertainen korjaus. Paljon parempi kuin joutua käsittelemään johdinsarjaongelmaa, joka olisi voinut olla monimutkaisempi ja kalliimpi. Oletko huomannut ajoittaista käyttäytymistä istuimen säätöjen kanssa? Toimivatko ne joskus normaalisti ja sitten lakkaavat toimimasta? Se voisi auttaa rajaamaan ongelmaa. Joka tapauksessa, kun otetaan huomioon erityinen virhekoodisi, sanoisin, että se on tarkistettava pian, koska tällaisilla asioilla on tapana pahentua, jos ne jätetään rauhaan.
(community_translated_from_language)
nelefrost3 (community.author)
Kiitos paljon tästä yksityiskohtaisesta seurannasta! On todella hyödyllistä tietää kokemuksistasi ohjausmoduulin kanssa, alan itse asiassa ajatella, että se saattaa olla se, mitä omassani tapahtuu myös. Oireet ovat lähes samanlaiset kuin kuvaamasi. Olen huomannut, että istuimen säätö toimii ajoittain, erityisesti aikaisin aamulla, kun auto on ollut yön yli paikallaan. Se toimii hyvin ehkä 5-10 minuuttia, mutta lakkaa sitten toimimasta kokonaan. Selityksesi jälkeen, jonka mukaan moduuli on syyllinen sinun tapauksessasi, tämä kuvio on järkevämpi. Olen varannut ajan huoltokeskukseen ensi viikolle. Muistan mainita kokemuksesi viallisesta ohjausmoduulista, se saattaa auttaa heitä tekemään diagnoosin nopeammin. Toivon todella, että kyse on vain moduulista eikä johdinsarjasta! Mainitsemasi 400 euron korjaus kuulostaa paljon paremmalta kuin mitä kuvittelin. Kiitos vielä kerran, että otit aikaa jakaa kokemuksesi. On todella hyödyllistä tietää, että joku muu on käsitellyt ja ratkaissut samanlaisen ongelman.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
I4
benjamin_klein94
Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta sähköautoista, ja minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2020 BMW iX3:n kanssa (omistan myös i3:n). Minulla oli täsmälleen sama ongelma, istuimen säädöt eivät toimineet kunnolla ja virhekoodit tulivat esiin. Kävi ilmi, että pääakku oli voimakkaasti tyhjentynyt, mikä vaikutti istuimen ohjausmoduuliin. Korjaamo teki diagnoosin BMW-kohtaisella diagnostiikkatyökalullaan ja joutui lataamaan ja kalibroimaan järjestelmän uudelleen. Laskun loppusumma oli 290 euroa, mutta istuin on sen jälkeen toiminut täydellisesti. Teknikot selittivät, että sähköautoissa voi joskus olla tällaisia oikkuja, kun akku tyhjenee liikaa. Mikä on akun nykyinen varaustaso? Saatko myös mitään erityisiä virheilmoituksia näytölle? Nämä tiedot auttaisivat minua ymmärtämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla. PS: Jos et ole vielä tehnyt sitä, suosittelen tarkistuttamaan sen BMW:n sähköautoihin erikoistuneessa korjaamossa, sillä näitä sähköisiä vikoja voi olla hankala diagnosoida.
(community_translated_from_language)