PSchwarz86
BMW i4:n seisontajarrun toimintahäiriö: Jarruvika: Useita järjestelmäongelmia
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
PSchwarz86 (Kirjoittaja)
Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! Viimeisin huolto tehtiin noin kuukausi sitten, ja kyllä, kuulen hiomista, kun yritän kytkeä seisontajarrua. Se alkoi aivan yhtäkkiä, itse asiassa vasta eilen. Minun i4:ssäni on ajettu 27681 kilometriä. Tämä kuulostaa ehdottomasti samankaltaiselta kuin mitä sinä olet kokenut. Tarkistan asian heti korjaamolla. Jouduitko odottamaan osia pitkään, kun korjaustasi tehtiin? Toivon todella, että tämä ei jätä minua ilman autoa liian pitkäksi aikaa!
(Käännetty kielestä Englanti)
PH_Racer
Hei taas! Kiitos seurannasta. Nuo oireet ovat täysin identtiset sen kanssa, mitä minä koin, erityisesti tuo jauhava ääni! Minullakin alkoi yhtä äkkiä. Osien saatavuudesta, minun tapauksessani heillä oli jarrusatulan moottori varastossa ja koko korjaus kesti vajaan päivän. Jätin auton aamulla ja hain sen myöhään iltapäivällä. Mutta tiedän, että i3:ni kanssa joutui odottamaan osan saapumista noin 3-4 päivää. Varoitan vain, että moottoria vaihdettaessa on todennäköisesti kalibroitava useita järjestelmiä uudelleen, koska kaikki on nykyään kytketty toisiinsa. Hyvä uutinen on, että kun se on korjattu, se on todella korjattu, minulla ei ole ollut mitään ongelmia viime kesän korjauksen jälkeen. Jos siitä on apua, pidä jarruvaroitusvaloa silmällä. Minun tapauksessani se alkoi vilkkua satunnaisesti ennen kuin se jäi palamaan pysyvästi. Muista myös mainita jyrsivä ääni teknikolle, se on varma merkki tästä ongelmasta. Kerro minulle, miten korjaus sujuu. Olen utelias, jos he löytävät saman ongelman kuin minun!
(Käännetty kielestä Englanti)
PSchwarz86 (Kirjoittaja)
Kiitos paljon kaikista näistä tiedoista! On todella rauhoittavaa tietää, että tämä on tunnettu ongelma, johon on selkeä korjaus. Soitin juuri korjaamolle ja varasin ajan huomisaamuksi. He mainitsivat, että he yleensä pitävät näitä osia varastossa, joten sormet ristissä toivon, että saan saman nopean käsittelyn kuin sinä. Mainitsemasi vilkkuva varoitusvalo oli juuri sitä, mitä omani teki ennen kuin se pysyi kiinteänä! Olet oikeassa myös siitä, että järjestelmät ovat yhteydessä toisiinsa. On hämmästyttävää, miten yksi komponentti voi vaikuttaa niin moniin ominaisuuksiin. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi. Päivitän ehdottomasti, kun se on järjestetty! Kiitos vielä kerran avusta tässä asiassa. Se sai minut tuntemaan oloni paljon paremmaksi koko tilanteesta tietäen, että se on helppo korjata.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
PH_Racer
Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta sähköautoista, ja kohtasin hyvin samanlaisen ongelman vuoden 2020 BMW iX3:n kanssa viime kesänä (tapahtui myös minun i3:n kanssa). Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä minäkin kohtasin, viallinen jarrusatulan moottori. Vein omani korjaamolle, jossa diagnosoitiin jarrusatulassa oleva viallinen sähkömoottori, joka aiheutti seisontajarrun ja siihen liittyvien järjestelmien vikaantumisen. Korjaus maksoi 505 euroa, mutta se korjasi kaikki ongelmat kokonaan. Ennen kuin jatkat, voisitko kertoa: Kuinka monta mailia/kilometriä i4:lläsi on ajettu? Kuuletko epätavallisia ääniä, kun kytket seisontajarrun? Alkoiko tämä yhtäkkiä vai vähitellen? Nämä tiedot auttaisivat varmistamaan, onko kyseessä sama ongelma. Kerro minulle, niin voin kertoa lisätietoja korjausprosessista.
(Käännetty kielestä Englanti)