BMW i4:n tehohäviökriisi: EV sammuu ajon aikana

Hei! Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2020 BMW iX3:n kanssa viime kuussa. Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samoilta kuin mitä minä koin: äkillinen tehonmenetys, järjestelmävaroitukset ja heikentynyt suorituskyky. Kävi ilmi, että kyseessä oli viallinen akunhallintamoduuli, joka luki väärin akun varaustason ja katkaisi virran järjestelmän suojaamiseksi. Auto piti hinata sertifioituun BMW-huoltokeskukseen, koska se oli tavanomaisen huollon ulkopuolella. Teknikko suoritti täydellisen diagnoosin ja totesi, että useat akun suurjänniteakun kennot olivat purkautuneet voimakkaasti alle turvallisen raja-arvon. Koko akunhallintajärjestelmä piti kalibroida uudelleen ja tasapainottaa kennojen varaukset. Tämä oli ehdottomasti vakava ongelma, joka vaati erityishuomiota. Jos sinulla on samanlaisia oireita, suosittelen lämpimästi menemään suoraan sertifioituun BMW-jälleenmyyjään. Nämä suurjännitejärjestelmät ovat monimutkaisia ja niiden korjaamiseen tarvitaan asianmukaiset diagnoosilaitteet. Heiltä kesti noin kolme päivää selvittää kaikki asiat autossani, mutta se on sen jälkeen toiminut täydellisesti. Toivottavasti tämä auttaa päätöksenteossa.

(community_translated_from_language)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se todella auttoi, koska minulla oli lähes samanlaisia ongelmia i4:n kanssa. Päädyin noudattamaan neuvoasi ja vein sen sertifioidulle jälleenmyyjälle. Ihan mielenkiinnosta, muistatko, paljonko korjaus maksoi sinulle suunnilleen? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita sähköisiä outouksia?

(community_translated_from_language)

Hei taas! Mukava kuulla, että neuvoni auttoivat! Joo, sen jälkeen kun sain sen korjattua jälleenmyyjällä, se maksoi minulle 290 €, jotta sain korjattua voimakkaasti purkautuneen akun ongelman. Akunhallintajärjestelmä kalibroitiin kokonaan uudelleen, ja olen iloinen voidessani kertoa, että korkeajännitejärjestelmän virheilmoitus ei ole sen jälkeen tullut esiin. Auto on kulkenut kuin unelma viime viikkoina, eikä enää ole ollut äkillisiä virranmenetyksiä tai muita sähköisiä vikoja. Tuntuu jopa sulavammalta kuin ennen, jos olen rehellinen! Kiihtyvyys on palautunut normaaliksi, ja suorituskyky on taas tasainen. Kannatti ehdottomasti käyttää rahaa sertifioidulla jälleenmyyjällä sen sijaan, että olisi ottanut riskin tavallisella mekaanikolla. Nämä sähköjärjestelmät ovat melko monimutkaisia, ja niiden käsittelyyn tarvitaan todella joku, joka tietää, mitä tekee. Kerro minulle, jos huomaat omassasi parannuksia korjauksen jälkeen. Olen aina kiinnostunut kuulemaan, miten muut BMW EV:n omistajat pärjäävät!

(community_translated_from_language)

Kiitos seurannasta! Sain juuri eilen autoni takaisin jälleenmyyjältä. Olit aivan oikeassa siitä, että menin sertifioituun paikkaan, he löysivät saman ongelman akunhallintajärjestelmästä. Korjauskustannukset olivat minulle hieman korkeammat, noin 350 €, mutta rehellisesti sanottuna joka pennin arvoinen. Koko kokemus ei ollut niin huono kuin pelkäsin. Mekaanikko kävi kanssani läpi kaiken, mitä he tekivät, näytti minulle diagnoosilukemat ja selitti, miten he korjasivat ongelman. He jopa antoivat minulle vinkkejä optimaalisista lataustottumuksista tulevien ongelmien välttämiseksi. Auto toimii nyt kuin uusi, ei enää pelottavia sammutuksia tai varoitusvaloja. Voimanjakelu on taas tasaista, ja voin taas nauttia ajelusta ilman jatkuvaa huolta hajoamisesta. Olen ehdottomasti oppinut läksyni siitä, etten yritä säästää rahaa menemällä näiden huipputekniikka-asioiden korjaamiseen sertifioimattomille mekaanikoille. Arvostan todella apuasi, kun osoitit minulle oikean suunnan. Säästyin paljon päänsäryltä ja mahdollisesti kalliimmilta korjauksilta myöhemmin!

(community_translated_from_language)