BMW i5 ohjaustehostimen toimintahäiriö iskee varhaisiin omistajiinsa

Hei! Minulla oli itse asiassa samanlainen ongelma minun 2021 BMW iX3 viime vuonna. Ohjaustehostimen pylvään säätö kuoli minunkin kohdallani täysin. Kävi ilmi, että kyseessä oli viallinen johtosarjan liitin ohjauspylväässä, jotkut nastat olivat syöpyneet ja aiheuttaneet ajoittaisia yhteysongelmia. Mekaanikkoni havaitsi, että liittimen koteloon oli jotenkin päässyt vettä, mitä ei pitäisi tapahtua. Koska näissä sähköautoissa on paljon herkkää elektroniikkaa, pienetkin yhteysongelmat voivat aiheuttaa virhekoodeja. Minun tapauksessani kyseessä oli itse asiassa vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, koska se olisi voinut vaikuttaa muuhun ohjauspylvään elektroniikkaan, jos sitä ei olisi korjattu. Korjaus käsitti koko johdinsarjakokoonpanon vaihtamisen. Kun puhut mekaanikkosi kanssa, varmista, että hän tarkistaa erityisesti liittimen nastat ja johdinsarjan korroosion tai veden sisäänpääsyn merkkien varalta. Pyydä häntä myös tarkistamaan, että ohjauspylvään moottori reagoi komentoihin, kun siihen kytketään suoraan virta. Nämä tarkistukset auttavat rajaamaan, onko kyseessä vain liitäntäongelma vai jokin monimutkaisempi ongelma. Koska i5 on niin uusi, tämän pitäisi ehdottomasti kuulua takuun piiriin. Veisin sen suoraan BMW-jälleenmyyjälle.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tuo kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. Todella hyödyllistä tietää johdinsarjaongelmasta. Voisitko kertoa, kuinka paljon korjaus lopulta maksoi? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut muita sähköhäiriöitä korjauksen jälkeen? Muuten, vankka neuvo liittimen nastojen tarkistamisesta. Aion ehdottomasti ottaa sen esille, kun vien sen korjaamolle.

(community_translated_from_language)

Hei taas! Hyviä uutisia, sain ohjauspylväsongelman selvitettyä! Noudatin neuvoasi mainita mekaanikolle erityisesti liittimen nastoista, ja olit oikeassa. He löysivät epäselvän kaapelin liitännän, joka aiheutti koko ongelman. Korjaus maksoi vain 95 euroa, mikä oli paljon vähemmän kuin odotin edellisen johdinsarjadraaman jälkeen. Sähköinen ohjauspylvään säätö toimii nyt täydellisesti, pehmeästi kuin voi! Ja vastatakseni kysymykseesi muista sähköongelmista: ei, ei ole ollut yhtään ongelmaa korjauksen jälkeen. Minun iX3:ni on toiminut kuin unelma. Mekaanikko tarkisti huolellisesti kaikki ympäröivät liitännät, kun hän oli paikalla, joten se luultavasti auttoi ehkäisemään tulevia ongelmia. Rehellisesti sanottuna on suuri helpotus, kun nämä asiat osoittautuvat odotettua yksinkertaisemmiksi (ja halvemmiksi!). Toivottavasti saat omasi selvitettyä yhtä helposti!

(community_translated_from_language)

Mikä helpotus kuulla takaisin korjauskokemuksestasi! Itse asiassa sain juuri eilen i5:ni takaisin korjaamolta. Et tule uskomaan, sama ongelma kuin sinulla oli kaapeliliitännän kanssa. Mekaanikko löysi ongelman heti, kun mainitsin liittimen nastojen tarkistamisesta. Minun korjaukseni oli jopa halvempi, hieman alle 80 euroa, koska se tarvitsi vain pienen korjauksen ja uudelleen kytkennän. Ohjauspylväs toimii nyt täydellisesti. Tällainen paino hartioiltani! En voi uskoa, että olin niin huolissani siitä, että kyseessä oli jotain suurta. Hassua, miten nämä hienot sähköautot tarvitsevat joskus vain yksinkertaisen korjauksen. Todella hyvä, että kysyin täältä ennen kuin oletin pahinta. Kiitos vielä kerran siitä, että osoitit minulle oikeaan suuntaan, pelasti minut siltä, mikä olisi voinut olla kallista villi hanhi jahtaa minun vanha mekaanikko! Onnellinen loppu, löysin vihdoin myös luotettavan mekaanikon. Kaipa huonoista tilanteista seuraa joskus hyvääkin.

(community_translated_from_language)