100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

valentinacrystal5

BMW i5 Useita varoitusvaloja: ABS ja ohjausongelmat

Hei kaikki! Tarvitsen apua vuoden 2024 BMW i5:n kanssa. Saan useita varoitusmerkkejä, ABS-valo, ohjauspyörän tärinää ja ohjaustehostin tuntuu todella raskaalta. Myös rengaspainevaroitus tuli esiin. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien oireiden kanssa i5:ssä? Mitä mekaanikkonne diagnosoi ja miten asia korjattiin? Olisi kiva kuulla kokemuksia ja korjausratkaisuja.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

bernd_keller8

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta sähköautojen parissa työskentelystä ja kävin läpi jotain hyvin samanlaista vuoden 2022 BMW i4:n kanssa (rakastan BMW:n sähköistä linjaa, harkitsin myös iX:ää!). Nuo oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä kohtasin, osoittautui vialliseksi rengasventtiilianturiksi, joka aiheutti useita järjestelmävaroituksia. Se oli aika hermoja raastavaa, kun se tapahtui minulle ensimmäisen kerran! Tärinä ja raskas ohjaus saivat minut todella huolestumaan siitä, että kyseessä oli jotain suurta. Vein sen vakiokorjaamoon, jossa se diagnosoitiin melko nopeasti. Venttiilin vaihto ja uudelleenkalibrointi maksoivat minulle noin 280 euroa, mutta se korjasi kaikki varoitusvalot ja ohjausongelmat välittömästi. Ennen kuin voin antaa tarkempia neuvoja, voisitko kertoa, saatko mitään erityisiä virhekoodeja? Oletko myös huomannut, pahenevatko oireet suuremmissa nopeuksissa? Tämä voisi auttaa varmistamaan, onko kyseessä sama ongelma. Toivottavasti tämä auttaa sinua oikeaan suuntaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

valentinacrystal5 (Kirjoittaja)

Minun i5:ni on ajettu 94868 km, ja se huollettiin juuri viime kuussa. Minulla oli täsmälleen sama ongelma törmättyäni ikävään kuoppaan! Arvostan todella yksityiskohtaista vastausta. Omalla kohdallani ei näy virhekoodeja, mutta kyllä, ohjaus muuttuu ehdottomasti raskaammaksi maantienopeuksissa. Tuntuu kuin auto laahaisi. Luulen, että saatat olla oikeilla jäljillä renkaan venttiilianturin kanssa. Ohjaukseni alkoi toimia juuri sen jälkeen, kun painevaroitus tuli päälle. Mainitsiko mekaanikkosi, onko tämä yleinen ongelma BMW:n sähköautoissa? Yritän saada sen tarkistettua mahdollisimman pian, en halua riskeerata muiden järjestelmien vaurioitumista. Kiitos kokemusten jakamisesta! On todella hyödyllistä tietää, mitä on odotettavissa myös kustannusten kannalta.

(Käännetty kielestä Englanti)

bernd_keller8

Hei taas! Hienoa kuulla sinulta i5:stä. Kyllä, tuon kuoppatapauksen jälkeen on entistä todennäköisempää, että kyseessä on sama ongelma kuin minulla. Nämä venttiilianturit ovat melko herkkiä BMW EV:ssä, mekaanikkoni kertoi minulle, että he näkevät tätä melko usein, erityisesti törmäysvaurioiden jälkeen. Minun tapauksessani rengaspainevaroituksena alkanut oireilu johti nopeasti muihin oireisiin, koska viallinen anturi lähetti vinksahtaneita signaaleja useisiin järjestelmiin. Auton tietokone menee sekaisin ja alkaa antaa kaikenlaisia varoituksia varotoimena. Erittäin ärsyttävää, mutta parempi katsoa kuin katua, luulisin! Kuvaamasi laahaava tunne moottoritienopeuksissa? Juuri sitä minä koin. Aivan kuin auto taistelisi itseään vastaan, koska se saa vääriä lukemia. Kun mekaanikkoni selitti asian, hän sanoi, että ABS- ja ohjaustehostinjärjestelmät voivat siirtyä eräänlaiseen "turvatilaan", kun ne saavat ristiriitaisia anturitietoja. Nopea vinkki: kannattaa ehkä tarkastuttaa pyöränsuuntaus samalla kun se tehdään. Tuo kuoppa saattoi saada asiat sekaisin. Opin sen kantapään kautta ja jouduin käymään toisella käynnillä. Koska autosi on vielä melko uusi, kuten minun autoni oli, tämän pitäisi ehdottomasti kuulua takuun piiriin. Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä he löytävät!

(Käännetty kielestä Englanti)

valentinacrystal5 (Kirjoittaja)

Kiitos paljon kaikesta hyödyllisestä tiedosta! Puhuin juuri puhelimessa mekaanikkoni kanssa ja varasin tapaamisen huomisaamuksi. Olen todella iloinen, että kirjoitin tänne, olette säästäneet minulta paljon stressiä ja luultavasti myös rahaa! Vinkki takuun kattavuudesta on erityisen hyödyllinen, en ollut edes ajatellut sitä. Aion ehdottomasti pyytää heitä tarkistamaan myös linjauksen. Tuon kuoppaan törmäämisen jälkeen se on täysin järkevää. On itse asiassa rauhoittavaa tietää, että tämä on jokseenkin yleinen ongelma näissä autoissa eikä jotain vakavampaa. Jopa huipputeknisissä sähköautoissa on kai omat oikkunsa! Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi niin yksityiskohtaisesti. Juuri sen tarvitsin kuulla. Päivitän viestiketjua, kunhan saan kaiken selvitettyä mekaanikolla. Toivon, että kyse on vain venttiilianturista kuten sinun tapauksessasi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: