BMW i5:n ilmastoinnin säätöhäiriö: Yhteinen anturiongelma?

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta sähköautoista, ja minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2022 BMW i4:n kanssa (myös ystäväni i7:n kanssa). Minulla oli lähes identtiset oireet, AC toimi ja lämmitysongelmia. Vein sen tavalliseen korjaamooni ja kävi ilmi, että se oli vain löysä liitin ilmastoinnin ohjausmoduuliin. Mekaanikko totesi, että kaapelin liitäntä oli viallinen ja se oli kiinnitettävä kunnolla. Korjaus maksoi yhteensä 95 euroa ja korjasi kaiken. Ennen kuin voin antaa tarkempia neuvoja, voisitko kertoa: Saatko mitään erityisiä virheilmoituksia? Tapahtuuko tämä jatkuvasti vai ajoittain? Oletko huomannut muita sähköongelmia? Kerro minulle nämä yksityiskohdat, niin yritän auttaa lisää kokemukseni perusteella BMW:n sähkölinjasta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos panoksesta! Huolto tehtiin juuri viime viikolla, ja i5-ajossani on 192560 KM. Saan virhekoodin E-4732 jatkuvasti aina kun käynnistän auton. Muita sähköongelmia ei ole toistaiseksi ilmennyt, kaikki muu toimii moitteettomasti. AC/lämmitysongelma on kuitenkin jatkuva, se ei tule ja mene. Lämpötilan säätö pysyy jumissa riippumatta siitä, minkä asetuksen valitsen. Mielenkiintoista, että i4:n löysä liitin on korjattu. Pitikö mekaanikkosi irrottaa paljon paneeleita päästäkseen siihen käsiksi? Mietin, pitäisikö minun kokeilla jälleenmyyjää vai voisiko tavallinen EV-sertifioitu liike hoitaa tämän.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos noista lisätiedoista i5:stäsi. Tiedätkö mikä on mielenkiintoista, minun i4 oli täsmälleen sama virhekoodi (E-4732), kun minun liitin ongelma tapahtui! Kun otetaan huomioon, mitä kuvailet, erityisesti jatkuva lämpötilan säätöongelma, se kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin mitä minä koin. Korjaukseni yhteydessä mekaanikko joutui irrottamaan kojelaudan alemmat paneelit ja osan keskikonsolista päästäkseen käsiksi liitäntäkohtaan, ja siihen kului noin tunti työtä. Mutta rehellisesti sanottuna se ei ollut niin monimutkaista kuin miltä se kuulostaa. Hankalinta oli vain tunnistaa löysä liitin kaikkien johtojen joukosta. Koska kilometrejä on 192560, suosittelen itse asiassa, että käytätte jälleenmyyjän sijasta hyvää EV-sertifioitua korjaamoa. Vakituinen mekaanikkoni hoiti asian hienosti ja säästi minut melkoisesti jälleenmyyjien hintoihin verrattuna. Varmista vain, että he tuntevat BMW:n sähkömallit, i4/i5/i7-ilmastojärjestelmät ovat melko samanlaisia. Muuten, korjaukseni jälkeen minulla ei ole ollut yhtään ilmastointiongelmaa viimeisen vuoden aikana. Lämmitys ja ilmastointi toimivat nyt täydellisesti. Jos haluat, voin jakaa mekaanikkoni vianetsintävaiheet, saattaa auttaa sinua tai mekaanikkoasi rajaamaan ongelman nopeammin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon, että jaoit yksityiskohtaisen kokemuksesi! On todella rohkaisevaa kuulla, että sinulla oli sama virhekoodi ja sait sen korjattua ilman, että jouduit pulaan. Aion ehdottomasti etsiä lähistöltä hyvämaineisen EV-sertifioidun liikkeen sen sijaan, että menisin suoraan jälleenmyyjälle. Olisin todella kiitollinen, jos voisit jakaa nuo vianetsintävaiheet, se voisi säästää aikaa diagnostiikkaan. On itse asiassa helpotus tietää, että se saattaa olla vain liitin ongelma eikä jotain vakavampaa aurinkoanturin kanssa, kuten aluksi ajattelin. Tapauksiemme samankaltaisuus, etenkin kun virhekoodi on sama, saa minut tuntemaan oloni paljon luottavaisemmaksi asian korjaamisen suhteen. Taisin huolestua aluksi hieman liikaa! Tutkin asian ensi viikolla ja kerron kaikille, miten käy. Arvostan todella apuanne, kun kerroitte minulle kokemuksistanne, se on tehnyt koko tilanteesta paljon vähemmän stressaavan.

(Käännetty kielestä Englanti)