BMW i5:n sähköinen tuuletin aiheuttaa vaarallista ylikuumenemista?

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2021 BMW iX3:n kanssa viime kuussa. Ylikuumenemisen ja hätätilan oireet vastasivat täsmälleen kuvaamaasi. Korjaamolla todettiin, että korkeajännitteisessä jäähdytysnestepumpussa oli viallinen kytkentä, mikä aiheutti jäähdytysjärjestelmän toimintahäiriön. Tämä vaikutti akun lämpötilanhallintajärjestelmään. Korjaus käsitti vaurioituneen johdinsarjan vaihtamisen ja kaikkien siihen liittyvien liittimien tarkistamisen. Kyseessä ei ollut pelkkä kaapelin vaihto, vaan jäähdytysjärjestelmä oli analysoitava kokonaan, jotta voitiin varmistaa, ettei se vaikuttanut muihin komponentteihin. Kyseessä oli ehdottomasti vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, sillä jatkuva ylikuumeneminen saattoi vahingoittaa akkujärjestelmää. Jos havaitset näitä oireita, älä odota liian kauan tarkistuttamista. Hätätila on itse asiassa suojatoimenpide vakavien vaurioiden estämiseksi. Etsi sertifioitu sähköautoteknikko, joka on erikoistunut BMW-sähköautoihin. Hänellä on oikeat diagnostiikkatyökalut ongelman asianmukaiseen tunnistamiseen.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit yksityiskohtaiset kokemuksesi iX3:sta! Nuo oireet kuulostavat samanlaisilta kuin mitä minä koen. Olen helpottunut kuullessani, että sait sen selvitettyä. Voisitko kertoa, mikä oli lopullinen korjauskustannus? Onko kaikki toiminut sujuvasti korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita outouksia? Kysyn, koska haluan varmistaa, että budjetoin oikein ja tiedän, mitä odottaa. Arvostan todella apuasi tässä asiassa!

(community_translated_from_language)

Hei! Mukava seurata minun iX3 tilanne. Koska kysyit, kyllä, kaikki on toiminut täysin sujuvasti korjauksen jälkeen! Sähkötuuletinongelma oli juuri se, mikä aiheutti kaikki nämä ongelmat, ja viallisen kaapeliliitännän korjaaminen ratkaisi asian. Korjaus maksoi minulle lopulta 95 €, mikä ei rehellisesti sanottuna ollut niin paha kuin aluksi pelkäsin. En ole huomannut yhtään ongelmaa korjauksen jälkeen, ei enää ylikuumenemista, ei hätätilavaroituksia, ei mitään. Auto on toiminut kuin uusi. Mekaanikko mainitsi, että korjaus oli itse asiassa melko yksinkertainen, kunhan he löysivät tarkan ongelman tuulettimen johdotuksessa. Varmista vain, että se tarkistetaan pian, sillä sen lykkääminen voi johtaa suurempiin ongelmiin myöhemmin. Mielenrauha siitä, että se on kunnolla korjattu, oli täysin korjauskustannusten arvoinen. Kerro minulle, miten käy, kun omaasi tarkastetaan!

(community_translated_from_language)

Kiitos kaikesta avusta! Halusin vain päivittää teille, otin neuvoasi ja sain i5:n tarkistettua tänään. Kävi ilmi, että se ei ollutkaan sähköinen tuuletin, vaan viallinen lämpötila-anturi, joka lähetti vääriä signaaleja järjestelmään. Löytämäni mekaanikko oli todella perusteellinen ja selitti kaiken selkeästi. Korjaus oli itse asiassa halvempi kuin mitä maksoit, vain 75 € anturin vaihdosta ja diagnostiikasta. He saivat sen tehtyä noin kahdessa tunnissa, ja olen jo käynyt koeajamassa sen. Enää ei ole hätätilavaroituksia, ja lämpötilamittari pysyy täsmälleen siellä, missä sen pitäisi olla. Olen todella iloinen, etten lykännyt tätä pidemmälle. Mekaanikko mainitsi, että jos olisin odottanut, se olisi voinut aiheuttaa ongelmia muiden osien kanssa. Kiitos vielä kerran, että rohkaisit minua tarkistuttamaan asian nopeasti, autoit minua välttämään sen, mikä olisi voinut olla paljon suurempi päänsärky!

(community_translated_from_language)