BMW i7 Äkillinen tehonmenetys Mysteeri, korkeajänniteongelmat

Minulla oli samanlainen ongelma BMW i4 2019 -autossani. Äkillinen virran menetys ja sammuminen tapahtui minulle kolme kertaa, ennen kuin sain sen kunnolla diagnosoitua. Korjaamolla todettiin, että akun päähallintajärjestelmässä oli kriittinen vika, joka aiheutti virheellisiä lukemia ja pakotti hätäpysäytyksiin voimansiirron suojaamiseksi. Suurjännitejärjestelmän virheet olivat itse asiassa oire, eivät perussyy. Korjaus edellytti akun hallintamoduulin uudelleenohjelmointia ja kahden viallisen kennoanturin vaihtamista. Se oli melko vakava, koska se vaikutti koko suurjännitejärjestelmään. Auto oli korjaamolla neljä päivää, kun varmistettiin, että kaikki toimi oikein korjauksen jälkeen. Jos sinulla on samoja oireita, suosittelen lämpimästi menemään suoraan BMW:n sertifioituun huoltokeskukseen, joka on erikoistunut heidän sähköautoihinsa. Tavallisilta mekaanikoilta puuttuvat usein i-sarjan sähköjärjestelmiin tarvittavat erityiset diagnostiikkatyökalut. Tätä ei kannata jättää hoitamatta, sillä se voi jättää sinut mahdollisesti pulaan tai aiheuttaa vakavampia ongelmia akun kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi akunhallintajärjestelmän ongelmasta. Todella auttaa tietää, etten ole yksin näiden ongelmien kanssa! Tuo kuulostaa juuri siltä, mitä minäkin koen. Muistitko suunnilleen, paljonko koko korjaus maksoi? Olen myös utelias, onko sinulla ilmennyt muita sähköhäiriöitä korjauksen jälkeen? Haluaisin tietää, oliko tämä kertaluonteinen juttu vai pitäisikö minun varoa jotain muuta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Halusin vain päivittää sinulle, koska kysyit kustannuksista. Korjauslaskuni oli 290 € akkuongelman korjaamiseksi, joka ei ollut niin paha kuin aluksi pelkäsin. Hieno uutinen on se, että sen jälkeen, kun asia saatiin korjattua erikoislääkärillä, en ole nähnyt tuota korkeajännite-virheilmoitusta kertaakaan, ja auto on toiminut täydellisesti! Ja vastatakseni toiseen kysymykseesi: ei, en ole sen jälkeen saanut mitään muita sähköisiä oikkuja. Vaikuttaa todellakin siltä, että kyseessä oli vain yksi yksittäinen ongelma akunhallintajärjestelmässä. Kun se saatiin korjattua, kaikki on sujunut ongelmitta. Auto tuntuu nyt yhtä hyvältä kuin uusi, ehkä jopa paremmalta, koska korjauksen aikana päivitettiin myös osa järjestelmän ohjelmistosta. Uskon, että sinulla on sama kokemus, kunhan oma autosi on korjattu. Varmista vain, että viet sen jollekin, joka todella tuntee nämä sähköiset BMW:t. Tavalliset mekaanikot saattavat veloittaa vähemmän, mutta nämä huipputekniset järjestelmät vaativat asianmukaisia diagnoosilaitteita ja asiantuntemusta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta seurannasta korjauskustannuksista ja pitkäaikaisista kokemuksista! Sain vihdoin eilen i7:ni tarkastettua sertifioidussa BMW-huollossa. mikä ero ensimmäiseen mekaanikkokäyntiin verrattuna! He havaitsivat akunhallintajärjestelmän vian heti diagnostiikkatyökaluillaan. Teknikko näytti minulle vialliset anturit ja selitti kaiken selkeästi. Sai kaiken korjattua, samankaltaiset kustannukset kuin mitä itse asiassa maksoi. Otin auton tänään kunnon koeajoon, eikä enää sammumisia tai virheilmoituksia! Olipa helpotus, että tämä on nyt korjattu. Arvostan todella apuanne, joka osoitti minulle oikean suunnan. Asiantuntijan puoleen kääntyminen oli ehdottomasti oikea päätös, ja oli jokaisen pennin arvoista, että se tehtiin kunnolla sen sijaan, että olisin sekoillut mekaanikkojen kanssa, jotka eivät tunne näitä sähköjärjestelmiä. Toivon vain, että myös muut, joilla on samanlaisia ongelmia, pitävät tätä tietoa hyödyllisenä!

(Käännetty kielestä Englanti)