BMW i8 ABS-varoitus: Veto- ja kiihdytysongelmat?

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta hybridiautoista, ja minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2015 BMW i3:n kanssa. En ole ammattimekaanikko, mutta olen vuosien varrella hoitanut oman osuuteni autovioista. Viime talvena ABS-merkkivaloni syttyi ja oireet olivat hyvin samankaltaiset kuin kuvailemasi. Muutaman hermoja raastavan päivän jälkeen vein auton korjaamolle, jossa diagnosoitiin viallinen ABS-ohjausyksikkö. Heidän oli vaihdettava koko yksikkö, mikä maksoi minulle noin 1000 euroa, mutta se korjasi ongelman kokonaan. Voisitko kertoa lisätietoja i8:sta? Milloin oireet alkoivat ja oletko huomannut muita varoitusvaloja? Esiintyykö ongelma enemmän, kun auto on kylmä vai kun se on ollut käynnissä jonkin aikaa? Näiden yksityiskohtien tunteminen voisi auttaa selvittämään, onko kyseessä sama ongelma. Tätä näyttää muuten esiintyvän satunnaisesti sekä i3- että i8-malleissa, vaikkei se olekaan kovin yleistä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Omassani on ajettu 123881 KM ja se huollettiin viimeksi noin 3 kuukautta sitten. Oireet alkoivat melko yllättäen viime viikolla, ei mitään erityistä kaavaa kylmänä tai lämpimänä ajettaessa. Toistaiseksi vain ABS-valo, ei muita varoitusvaloja. Nykivä kiihtyvyys on kuitenkin todella ärsyttävää, varsinkin kun kaikki oli ennen tätä voipehmeää. Toivon, ettei koko ohjausyksikkö tarvitse vaihtoa, mutta kokemuksesi i3:sta saa minut ajattelemaan, että saatan joutua katsomaan samanlaista korjauslaskua. Minun on kai purra luodista ja tarkistettava se kunnolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos noista lisätiedoista i8:sta. Joo, nuo kuvaamasi oireet ovat pelottavan samanlaisia kuin mitä koin i3:n kanssa. Epätavallinen alkaminen ja tuo nykivä kiihtyvyys, se on kuin déjà vu! Unohdin mainita ensimmäisessä vastauksessani, että ennen kuin päädyin vaihtamaan ohjausyksikön, mekaanikkoni tarkisti ensin pyörän nopeusanturit. Ne ovat yleensä halvempi korjaus, mutta minun tapauksessani ne eivät olleet syyllisiä. Kun otetaan huomioon ajokilometrimääränne (omani oli noin 115000 KM, kun se tapahtui), asia voi olla kumpi tahansa. Opin koettelemukseni aikana, että jos ABS-valo palaa ilman muita varoitusvaloja, se on itse asiassa hyvä uutinen. Kun ongelma ilmeni ensimmäisen kerran, olin todella huolissani siitä, että se saattaisi johtua hybridijärjestelmästä, joka olisi tullut paljon kalliimmaksi. Nopea vinkki: kun odotat, että se tarkastetaan, yritä ajaa hieman varovaisemmin, erityisesti märissä olosuhteissa, koska ABS ei toimi kunnolla. Tiedän, että se on hankalaa, mutta parempi katsoa kuin katua. Kerro, mitä mekaanikkosi sanoo, kun se on tarkastettu. Olen todella utelias, jos se osoittautuu samaksi ongelmaksi kuin minun ongelmani!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista neuvoista! Olen ottanut ehdotuksesi vakavasti ja varannut sen huomisaamuksi tavalliseen työpajaani. Olet aivan oikeassa siitä, että on oltava erityisen varovainen, olen ajanut kuin polkimieni alla olisi munankuoret! Toivon todella, että kyse on vain mainitsemistasi pyörän nopeusantureista eikä koko ohjausyksiköstä. On suuri helpotus kuulla, että muiden varoitusvalojen puuttuminen saattaa olla hyvä merkki. Pidän teidät ehdottomasti ajan tasalla siitä, mitä he löytävät, olisi mielenkiintoista nähdä, oliko meidän autoissamme sama vika. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta, arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi ja vinkkisi. Se saa minut tuntemaan itseni hieman vähemmän huolestuneeksi koko tilanteesta!

(Käännetty kielestä Englanti)