100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

charlotteschubert59

BMW i8 AC System Dead: Hybridi asiantuntija apua tarvitaan

Hei! Tarvitsen neuvoja vuoden 2015 BMW i8 (hybridi) -autostani. Ilmastointilaitteeni lakkasi yhtäkkiä toimimasta, se ei enää edes käynnisty eikä tietenkään kylmää ilmaa. Aikaisempia huonoja kokemuksia mekaanikoista, joten epäröin mihin viedä. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien AC-ongelmien kanssa i8:ssaan? Autossa on 178k km ajettu. Etsin suosituksia siitä, mikä voisi olla vikana ja vinkkejä luotettavan mekaanikon löytämiseksi, joka tuntee nämä autot hyvin. Kiitos jo etukäteen!

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2015 BMW i8:n ilmastointijärjestelmä lakkasi toimimasta kokonaan, mikä herätti huolta mahdollisista syistä ja erikoismekaanikon tarpeesta. Samankaltainen ongelma BMW i3:ssa johtui viallisista paisuntaventtiileistä ja ilmastointikompressorista, joka ei kytkeytynyt päälle, ja se vaati sertifioidun BMW-huoltokeskuksen huomiota hybridijärjestelmien monimutkaisuuden vuoksi. Suositeltu ratkaisu on hakea ammattimaista diagnoosia ja korjausta sertifioidusta keskuksesta, jotta varmistetaan asianmukainen käsittely ja vältetään lisäkomplikaatiot, erityisesti auton kilometrimäärän vuoksi.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

raphaelice1

Minulla oli viime kesänä samanlainen ongelma vuoden 2018 BMW i3 Hybridin kanssa. Noiden oireiden perusteella se kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä minä koin, vialliset venttiilit AC-järjestelmässä. Tarkastutin sen sertifioidussa BMW-huoltokeskuksessa, sillä hybridijärjestelmät ovat melko monimutkaisia. Minun tapauksessani he löysivät kaksi viallista paisuntaventtiiliä, jotka olivat täysin tukossa, ja lisäksi ilmastointilaitteen kompressori ei kytkeytynyt lainkaan. Venttiilit olivat ruostuneet ajan myötä, mikä on ilmeisesti melko yleistä näissä malleissa. Tämä ei ole tee-se-itse-korjaus, vaan siihen tarvitaan erikoisdiagnostiikkalaitteita ja asiantuntemusta hybridijäähdytysjärjestelmistä. Korjaus oli melko laaja, sillä kojelauta piti osittain purkaa, jotta joihinkin komponentteihin päästiin käsiksi. En uskoisi tätä tavalliselle liikkeelle, jolla ei ole kokemusta BMW:n hybridijärjestelmistä. On syytä huomata, että tämä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, koska se saattoi vaikuttaa myös hybridijärjestelmän jäähdytykseen. Suosittelen lämpimästi, että se tarkastetaan sertifioidussa BMW-huoltokeskuksessa, varsinkin kun otetaan huomioon ajokilometrit. Älä odota liian kauan, sillä ajaminen ilman asianmukaista ilmastointilaitteen toimintaa voi johtaa suurempiin ongelmiin hybridimalleissa.

(community_translated_from_language)

charlotteschubert59 (community.author)

Kiitos paljon, kun jaoit kokemuksesi! Tilanne kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä juuri nyt. Todella hyödyllistä tietää näistä paisuntaventtiileistä, tekee täysin ymmärrettäväksi, miksi ilmastointilaitteeni antoi täysin periksi. Taidanpa purra luodista ja viedä sen sertifioituun keskukseen. Hei, voisitko kertoa, paljonko korjaus lopulta maksoi sinulle? Myös utelias, onko sinulla ollut muita ilmastointilaitteen ongelmia sen korjauksen jälkeen? Arvostan yksityiskohtaista vastaustasi, säästyin ehdottomasti viemästä sitä tavalliselle mekaanikolleni, joka luultavasti ei olisi selvinnyt hybridijärjestelmän kanssa.

(community_translated_from_language)

raphaelice1

Hei taas! Kiva, että pystyin auttamaan AC-ongelman kanssa. Kun vein i3:n sertifioituun keskukseen, he selvittivät ongelman täysin. Kokonaislaskuksi tuli 1000 € noiden viallisten venttiilien korjaamisesta AC-järjestelmässä, ei todellakaan halpaa, mutta joka pennin arvoista, kun se tehtiin oikein. Hyvä uutinen on se, että korjauksen jälkeen ilmastointilaitteeni on toiminut täydellisesti, ei minkäänlaisia ongelmia. Se puhaltaa mukavan kylmää ilmaa aivan kuten silloin, kun auto oli uusi. Se saa todella arvostamaan toimivaa ilmastointilaitetta, kun sitä tarvitsee! Tiedän, että kustannukset saattavat tuntua kalliilta, mutta kun otetaan huomioon näiden hybridijärjestelmien monimutkaisuus, on parempi tehdä se kunnolla ensimmäisellä kerralla. Lisäksi nyt on kulunut jo yli vuosi ilman ongelmia, joten sanoisin, että rahat on käytetty hyvin. Varmista vain, että he antavat kunnon takuun työlle, omassani oli 12 kuukauden takuu, mikä oli rauhoittavaa. Pidä meidät ajan tasalla siitä, miten korjaus sujuu!

(community_translated_from_language)

charlotteschubert59 (community.author)

Palasin juuri sertifioidusta BMW-keskuksesta, mikä kokemus! Olit oikeassa kaikesta. Vein i8:n eilen sinne, ja he löysivät mainitsemasi vialliset venttiilit sekä joitakin muita kuluneita osia ilmastointijärjestelmästä. Lasku oli itse asiassa hieman korkeampi kuin sinun, noin 1200 €, mutta rehellisesti sanottuna olen vain helpottunut, että se on korjattu. Palvelu oli todella ammattitaitoista. He selittivät minulle kaiken, mitä he tekivät, ja selittivät, miksi tavallinen mekaanikko ei todennäköisesti olisi pystynyt hoitamaan asiaa. Auto tuntuu nyt upealta, ilmastointi toimii täydellisesti, ja he jopa havaitsivat pienen ongelman jäähdytysjärjestelmässä, joka olisi voinut aiheuttaa ongelmia myöhemmin. Kiitos vielä kerran siitä, että painostit minua menemään sertifioituun keskukseen. Olisi ollut painajainen, jos olisin yrittänyt säästää rahaa menemällä jonnekin muualle. Pidän ehdottomasti neuvosi mielessä tulevia korjauksia varten. Nämä hybridijärjestelmät todella tarvitsevat erikoishoitoa!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

I8