BMW i8 Hybrid -ongelmat: Mysteeri: Pysähtyminen ja tehonmenetys

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta hybridien parissa työskentelystä, ja voin samaistua ongelmaasi. Minulla oli samanlaisia oireita vuoden 2016 BMW i3:ssa viime vuonna. Kuvaamasi ongelmat kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä kävin läpi, epävakaa tyhjäkäynti, teho-ongelmat, kaikki. Vianetsinnän jälkeen kävi ilmi, että vika oli viallinen paineanturi, aivan kuten epäilet. Vein auton hybridikorjaamoon, joka on erikoistunut hybrideihin, ja he vahvistivat diagnoosin. Korjaus maksoi minulle noin 240 euroa, mutta se korjasi kaikki ongelmat täysin. Sen jälkeen ei ole ollut mitään ongelmia. Voitko kertoa, oletko huomannut mitään erityistä kaavaa, kun nämä oireet ilmenevät? Esimerkiksi kylmäkäynnistyksen aikana tai jonkin aikaa ajettuaan? Oletko myös etsinyt vikakoodeja? Nämä tiedot auttaisivat minua antamaan tarkempia neuvoja kokemukseni perusteella. Muuten, sekä i3:ssa että i8:ssa on samanlaiset anturijärjestelmät, joten saatat olla tekemisissä saman asian kanssa kuin minä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun i8:ssani nämä oireet ilmenevät pääasiassa kylmäkäynnistyksen aikana, ja ne näyttävät pahenevan noin 15-20 minuutin ajon jälkeen. Auto on ollut minulla uudesta lähtien, ja sitä on huollettu säännöllisesti, viimeksi noin 2 kuukautta sitten, kun ajokilometrejä oli 32832. En ole vielä skannannut vikakoodeja, mutta aion tehdä sen tällä viikolla. Outoa on se, että ongelmat alkoivat melko äkkiä, parin päivän sisällä. On hyvä tietää, että paineanturin korjaaminen ratkaisi samanlaiset ongelmat teillä, se antaa minulle toivoa, ettei kyse ole jostain vakavammasta! Sisältyikö korjaukseenne muuten ohjelmistopäivityksiä? Mietin vain, voisiko sekin olla osa ratkaisua.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiva, että edellisestä vastauksestani oli apua. Kylmäkäynnistyksistä ja oireiden pahenemisesta ajon jälkeen kuvaamasi perusteella se kuulostaa vieläkin enemmän samalta kuin mitä koin omassa autossani. Kun ongelmani alkoivat, ne alkoivat myös melko äkkiä, kirjaimellisesti täydellisestä ajosta ongelmalliseksi noin kolmessa päivässä. Ja kyllä, korjaukseeni liittyi itse asiassa ohjelmistopäivitys! Teknikko selitti, että moottorinhallintaohjelmiston päivittäminen oli tarpeen paineanturin vaihdon jälkeen, jotta kaikki toimisi oikein yhdessä. Koska mainitsit, että autoasi on huollettu säännöllisesti, se on itse asiassa hyvä uutinen, sillä se vähentää todennäköisyyttä, että kyseessä on jotain vakavampaa. Autossani oli noin 45000 kilometriä ajettu, kun tämä tapahtui, joten huolto on samankaltaista. Pikainen vinkki kokemuksestani: kun teet vikakoodien skannauksen, varmista, että he tarkistavat sekä moottorin että hybridijärjestelmän koodit. Minun tapauksessani oli itse asiassa kaksi toisiinsa liittyvää koodia, jotka auttoivat määrittämään tarkan ongelman. Kerro minulle, mitä skannaus paljastaa, olen todella utelias näkemään, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla. Oireet ovat niin samanlaiset, etten olisi yllättynyt, jos se on!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos tästä yksityiskohtaisesta seurannasta! On itse asiassa suuri helpotus kuulla, että BMW:lläsi oli samanlainen malli, erityisesti se osa ongelmien äkillisestä ilmenemisestä ja siitä, että ohjelmistopäivitys oli osa korjausta. Palasin juuri noiden vikakoodien skannauksesta, ja et usko, he löysivät sekä moottorin että hybridijärjestelmän koodit, aivan kuten mainitsit! Tärkein koodi oli P0193, joka ilmeisesti viittaa suoraan polttoainekiskon paineanturiin. Lisäksi oli hybridijärjestelmän koodi, joka osoitti joitakin viestintäongelmia. Olen jo varannut auton ensi viikoksi erikoisliikkeeseen. He tarjosivat minulle suunnilleen samaa hintaluokkaa kuin mainitsemasi, mukaan lukien ohjelmistopäivitys. Toivon todella, että tämä ratkaisee kaiken kuten i3:n tapauksessa! Kiitos vielä kerran kaikesta avusta, on ollut erittäin rauhoittavaa puhua jonkun kanssa, joka on kokenut saman asian. Lähetän luultavasti päivityksen, kun kaikki on korjattu, auttaakseni kaikkia muita, joilla saattaa olla samanlaisia ongelmia i8:nsa kanssa tulevaisuudessa.

(Käännetty kielestä Englanti)