LukasLeman
BMW i8 Hybrid puhallinmoottorin vika, apua tarvitaan
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2020 BMW i8 -hybridi kärsii puhaltimen toimintahäiriöstä, ilman ilmavirtausta tai ääntä, ja vikakoodi 6F12 viittaa puhaltimen piiriongelmaan. Ongelman epäillään johtuvan viallisesta puhaltimesta, samankaltaisesti kuin toisen BMW-omistajan kohdalla, jossa moottori vaihdettiin ja vastus sekä johdotukset tarkastettiin. On suositeltavaa korjata ongelma nopeasti epämukavuuden ja mahdollisen huurteenpoiston ongelmien välttämiseksi sekä tarkistaa puhaltimen koteloon kertynyt irtotavara korjausten yhteydessä.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
LukasLeman (community.author)
Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! Minun i8:ssani on juuri ajettu 33902 kilometriä, ja viimeisin huolto tehtiin kaksi kuukautta sitten. En saa minkäänlaista ilmavirtaa, eikä puhaltimesta kuulu minkäänlaista ääntä, kun yritän aktivoida puhallinta, se on täysin kuollut. Mielenkiintoista on, että tarkistin asian diagnostiikkatyökalulla ja sain virhekoodin 6F12, joka viittaa puhallinmoottorin virtapiirin ongelmaan. Auto toimii muuten moitteettomasti, vain ilmastoinnin säätö aiheuttaa minulle ongelmia. Arvostan todella panostasi korjauskustannuksiin ja vastuksen tarkistamiseen, siitä on hyötyä, ennen kuin menen korjaamolle!
(community_translated_from_language)
HollyGrossman
Hei taas! Kiitos, että kerroit i8:sta tarkempia tietoja. Luettuani erityiset oireesi ja virhekoodin 6F12 olen entistä vakuuttuneempi siitä, että kyseessä on täsmälleen sama ongelma, joka minulla oli i3:n kanssa. Täydellinen hiljaisuus puhallinta aktivoitaessa on erityisen kuvaavaa, sillä juuri näin minun autoni käyttäytyi. Tiedättekö, mikä on mielenkiintoista? Kun i3:ni puhallin sammui, se ei myöskään osoittanut mitään merkkejä kamppailusta etukäteen. Yhtenä päivänä se vain toimi hyvin, mutta seuraavana päivänä se oli täysin kuollut. Se, että sinulla on samat oireet (ei ilmavirtausta, ei ääntä) ja piiriin liittyvä virhekoodi, viittaa todellakin vikaantuneeseen puhallinmoottoriin. Ihan vain tiedoksi, että kun minun moottorini vaihdettiin, moottorin kotelon ympäriltä löytyi roskia, jotka olivat todennäköisesti vaikuttaneet sen vikaantumiseen. Kannattaa ehkä pyytää heitä tarkistamaan se korjausta tehdessään. Koska i8 on myös hieman uudempi ja monimutkaisempi kuin minun i3:ni, osat saattavat maksaa hieman enemmän kuin mitä minä maksoin. Yksi asia, jonka opin kokemuksestani: älä odota liian kauan korjausta. Ajaminen ilman kunnollista ilmanvaihtoa on todella epämukavaa, ja minun tapauksessani se alkoi vaikuttaa myös tuulilasin huurteenpoistoon. Parempi korjata asia ennemmin kuin myöhemmin. Kerro minulle, miten käy, kun saat sen tarkistettua. Olen utelias näkemään, onko kyse lopulta samasta ongelmasta!
(community_translated_from_language)
LukasLeman (community.author)
Kiitos paljon seurannasta ja kaikista yksityiskohdista kokemuksestasi! Olen jo varannut tapaamisen huomisaamuksi, jotta se voidaan tarkistaa. Olet aivan oikeassa siinä, että ei kannata odottaa, yritin ajaa tänään ja tuulilasi alkoi huurtua, mikä oli aika ärsyttävää. Todella hyvä huomio myös roskien tarkistamisesta, mainitsen siitä ehdottomasti mekaanikolle. Arvostan sitä, että jaoit kokemuksesi i3:n korjauksesta. Vaikka i8:n korjaaminen saattaa maksaa hieman enemmän, ainakin tiedän, mistä on mahdollisesti kyse. Se, että oireesi olivat identtiset minun oireideni kanssa, antaa minulle varmuuden siitä, että kyse on todennäköisesti samasta ongelmasta. Todennäköisesti puren luodin korvaani ja pyydän heitä tarkistamaan vastuksen ja johdotuksen, kuten ehdotit. Pidän sinut ajan tasalla siitä, mitä he löytävät. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta, on todella rauhoittavaa kuulla joltakulta, joka on käynyt läpi saman asian!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
I8
HollyGrossman
Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2018 BMW i3:n kanssa viime vuonna (minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, mutta en monimutkaisten hybridijärjestelmien kanssa). Puhallinmoottori sammui kokonaan ja vika näkyi diagnostiikassa. Koska nämä BMW:t jakavat samanlaiset HVAC-komponentit, uskon voivani auttaa. Vein auton luotettuun korjaamoon, ja he vahvistivat, että puhallinmoottori oli viallinen. Korjaus maksoi minulle 365 euroa, mutta se oli sen arvoista, sillä kaikki on toiminut täydellisesti siitä lähtien. He tarkistivat samalla myös vastuksen ja johdotuksen, mikä oli fiksua, koska nämä osat vikaantuvat usein yhdessä. Ennen kuin syvennymme i8:n ongelmaan, voisitko kertoa: Saatko lainkaan ilmavirtaa? Pitääkö se epätavallisia ääniä? Oletko huomannut mitään erityisiä virhekoodeja? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla i3:n kanssa. i8:n järjestelmä on kehittyneempi, mutta peruskomponentit ovat samanlaisia kuin i3:ssa tai jopa M4:ssä.
(community_translated_from_language)