BMW i8 Hybridin käynti käheä: Yhteiset korjaukset ja ratkaisut

Olen käynyt läpi jotain hyvin samanlaista vuoden 2016 BMW i3:n kanssa. Oireidesi perusteella olen melko varma, että kyseessä on kaasupolkimen moduuli. Minulla oli täsmälleen samat ongelmat, nykivää kiihtyvyyttä, huono kaasuvaste ja kauhea polttoainetaloudellisuus. Viime kuussa korjaamolla he diagnosoivat sen tietokonejärjestelmänsä avulla. Poljinmoduulin viallinen anturi lähetti vääriä signaaleja ECU:lle, mikä aiheutti kaikki kuvaamasi ongelmat. Kyseessä on itse asiassa vakava ongelma, joka voi pahentua ja jättää sinut mahdollisesti pulaan, jos siihen ei puututa. Korjaus ei ollut liian monimutkainen, vaan koko poljinmoduuli vaihdettiin. Sen jälkeen auto on toiminut kuin rasvattu, polttoaineen kulutus on ollut normaali ja kaasuvaste täydellinen. Suosittelen ehdottomasti, että se tarkistetaan pian, jotta i8:n kanssa ei ilmenisi enää komplikaatioita. Varmista vain, että he tekevät ensin kunnollisen diagnostiikkatestin varmistaakseen, että kyse on polkimen moduulista, ennen kuin vaihtavat osia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Arvostan todella, että jaat kokemuksesi! Tuo kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. Aion tarkastuttaa sen tällä viikolla, toivottavasti se on vain poljinmoduuli. Muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan koko hommasta? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Autan mielelläni! Kyllä, voin vahvistaa, että kaikki on toiminut täydellisesti sen jälkeen, kun sain sen korjattua. Mekaanikko teki oikean diagnoosin, se oli todellakin kaasuläppä, joka aiheutti kaikki nuo ongelmat. He vaihtoivat viallisen kaasupolkimen moduulin ja se maksoi minulle 205 €. Hintaan sisältyi sekä osat että työ, mikä oli mielestäni melko kohtuullista ottaen huomioon, miten paljon paremmin auto toimii nyt. Muutos oli kuin yö ja päivä! Ei enää tökkimistä, polttoaineenkulutus on palannut normaaliksi ja kiihtyvyys on taas erittäin tasainen. Korjauksesta on kulunut noin kolme kuukautta, eikä yhtään ongelmaa ole ilmennyt. i3 tuntuu taas kuin uudelta. Luota minuun, kun saat sen kuntoon, huomaat eron heti. Kylmäkäynnistykset sujuvat ongelmitta, eikä kiihdytyksessä ole enää ärsyttävää epäröintiä. Paras päätökseni oli korjata se sen sijaan, että olisin odottanut sen pahenemista. Kerro minulle, miten i8:n kanssa sujuu!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Kiitos kaikesta avusta! Halusin vain kertoa teille, että sain vihdoin eilen mekaanikon katsomaan autoa. Olit oikeassa siinä, että se piti tarkistaa nopeasti. Kävi ilmi, ettei kyse ollut vain poljinmoduulista, vaan myös polttoaineen ruiskutusjärjestelmä vaati työtä. Jouduin maksamaan odotettua enemmän, mutta rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoista. Mekaanikko oli todella perusteellinen ja näytti minulle tarkalleen, mikä oli vialla. Sain kaiken korjattua yhdessä päivässä, ja vau, mikä ero! Auto toimii nyt kuin unelma. Se ei enää pätki, kiihtyvyys on tasaista ja kylmäkäynnistys sujuu täydellisesti. Myös polttoaineen kulutus on palautunut normaaliksi. Olen todella iloinen, etten lykännyt tätä pidemmälle. Kiitos vielä kerran, kun painostit minua saamaan sen kuntoon, pelastit minut luultavasti suuremmilta ongelmilta myöhemmin!

(Käännetty kielestä Englanti)