100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

LutzRacer

BMW i8 Hybridin vaihteiston vikaantuminen: Syyt ja ratkaisut

Tarvitsen apua BMW i8 2018 vaihteisto-ongelmiin. Hybridini näyttää vaihteiston ja moottorin varoitusvalot, se toimii hätätilassa, jossa on karkeat vaihteiden vaihdot ja hiomisen äänet. Epäilen, että se on vaihteiston öljynpaineanturi. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien oireiden kanssa? Mikä oli varsinainen ongelma ja korjausratkaisu? Olisin kiitollinen, jos kuulisin korjaamokokemuksistanne.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

BMW i8:n omistaja kokee vaihteisto-ongelmia, mukaan lukien varoitusvalot, nykivä vaihteenvaihto ja rahinaa, ja epäilee, että vaihteiston öljynpaineanturi saattaisi olla syynä. Toinen henkilö, jolla on samanlainen ongelma BMW i4:ssä, viittaa siihen, että alhainen vaihteiston öljymäärä, mahdollisesti pienen vuodon vuoksi vaihteiston tiivisteissä, saattaisi olla syyllinen. Suositeltu ratkaisu on tarkistaa ja täydentää vaihteiston öljyä ja tarkastaa tiivisteet vuotojen varalta, koska näiden ongelmien ratkaiseminen ratkaisi ongelman i4:ssä.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

NLenz92

Hei! Minulla oli melko samanlainen ongelma BMW i4 2020 Hybridin kanssa viime vuonna. Vakituisella mekaanikollani on jonkin verran kokemusta hybrideistä, vaikka BMW:t eivät olekaan hänen erikoisalaansa. Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samoilta kuin mitä minulla oli, varoitusvalot, karkeat vaihdot ja ikävä hionta. Kävi ilmi, että vaihteiston öljytaso oli kriittisen alhainen, mikä käynnisti hätätilan. Korjautin sen korjaamolla noin 365 eurolla, he täyttivät öljyn kokonaan ja tarkistivat järjestelmän. Siitä lähtien vaihteisto on toiminut kuin silkki. Ennen kuin sukellat syvemmälle, voisitko kertoa: Oliko mitään epätavallisia ääniä ennen varoitusten alkamista? Onko i8:n nykyinen ajokilometrimäärä? Kuinka kauan nämä oireet ovat jatkuneet? Joskus nämä ongelmat voivat johtua eri syistä eri vuosimalleissa, joten tarkemmat tiedot auttaisivat. Oletko muuten ottanut yhteyttä paikalliseen BMW-huoltokeskukseen? Heillä saattaa olla erityisiä tietoja i8-mallista.

(community_translated_from_language)

LutzRacer (community.author)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun i8:ssani oli viimeisin huolto noin 2 kuukautta sitten, ja minulla on tällä hetkellä 128014 KM. Itse asiassa, nyt kun mainitsit asiasta, huomasin lievää vinkumista noin viikon ajan ennen kuin varoitusvalot syttyivät. Se alkoi todella hienovaraisesti, lähinnä kylmäkäynnistyksen aikana, mutta en välittänyt siitä, koska ajattelin sen menevän ohi. Kuvaamasi i4:n oireet kuulostavat täsmälleen samoilta kuin mitä minä koen. On hieman rauhoittavaa kuulla, että kyse saattaa olla vain alhaisesta öljytasosta eikä jostain vakavammasta ongelmasta. Tarkistan asian ehdottomasti heti. En tiennyt, että yksinkertainen öljytaso-ongelma voi aiheuttaa näin paljon draamaa vaihteiston kanssa! Mainitsiko mekaanikkosi, miten öljyn taso alun perin laski?

(community_translated_from_language)

NLenz92

Hei taas! Kiitos noista yksityiskohdista i8:sta. nuo mainitsemasi vinkuvat äänet kylmäkäynnistyksen aikana, juuri sellaisia minäkin kuulin! Kun luin kuvauksesi, se toi mieleeni muistoja paniikistani, kun se tapahtui ensimmäisen kerran i4:ssäni. Tiedätkö mikä on hauskaa? Autoni oli juuri huollettu noin 3 kuukautta ennen ongelmien alkamista. Kun kysyin mekaanikoltani, miten öljyt ehtyivät niin nopeasti, hän selitti, että hybridivaihteistoissa voi joskus esiintyä pieniä, hitaita vuotoja, joita on vaikea havaita rutiinihuollon yhteydessä. Minun tapauksessani he löysivät pienen vuodon yhdestä vaihteiston tiivisteestä, ei mitään suurta, mutta tarpeeksi, jotta öljytaso laski ajan mittaan. Hyvä uutinen on se, että korjaus ei yleensä ole monimutkainen. Ihan vain mielenrauhan vuoksi: sen jälkeen, kun vuoto korjattiin ja öljy täytettiin uudelleen, minulla ei ole ollut yhtään ongelmaa. Narskuttelu hävisi kokonaan, ja vaihteisto on toiminut täydellisesti. Yksi asia kuitenkin: koska i8:lla on samanlainen ajokilometrimäärä kuin i4:llä, kun tämä tapahtui (minulla oli noin 125000 km), kannattaa ehkä pyytää heitä tarkistamaan kaikki vaihteiston tiivisteet perusteellisesti, kun he ovat asialla. Voisit välttyä siltä, että sama ongelma ilmenee uudelleen muutaman kuukauden kuluttua. Oletko huomannut, onko parkkipaikoilla paikkoja? Minun vuotoni oli niin pieni, etten koskaan nähnyt tippumista, mutta vaihteiston kotelon osaan kertyi hyvin vähän jäämiä.

(community_translated_from_language)

LutzRacer (community.author)

Kiitos paljon kaikista näistä yksityiskohtaisista tiedoista! Ei, en ole huomannut parkkeeratessa mitään laikkuja, mutta tarkistan ehdottomasti huomenna aamulla vaihteistokotelon jäänteiden varalta. Olet itse asiassa saanut minut tuntemaan oloni paljon paremmaksi tämän koko tilanteen suhteen, olin huolissani, että minua odottaisi valtava korjauslasku! Varasin juuri auton huomisaamuksi korjaamolle. Muistan mainita erityisesti vaihteiston tiivisteet ja pyytää heitä tekemään ehdottamasi perusteellisen tarkastuksen. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi. On erittäin hyödyllistä tietää, että joku muu on selvittänyt saman ongelman ja saanut sen ratkaistua ilman suurempaa dramatiikkaa. Teen luultavasti samoin kuin sinä, tarkastutan tiivisteet ja vaihdan ne tarvittaessa öljynvaihdon yhteydessä. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

I8