BMW i8 Jarrutehostimen vikaantumisen varoitusmerkit ja ratkaisut

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2015 BMW i3 Hybridin kanssa viime kuussa. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minä koin, heikko jarrupoljin, varoitusvalot ja tuo selkeä hydraulipumpun ääni. Kävi ilmi, että jarrujärjestelmä oli huuhdeltu väärin rutiinihuollon yhteydessä. Jarruputkiin jäi ilmaa, mikä sekoitti tehostimen paineanturin lukemat. Mekaanikko joutui tyhjentämään järjestelmän kokonaan uudelleen BMW:n asianmukaisilla diagnostiikkalaitteilla saadakseen kaiken ilman pois ja nollatakseen anturit. Tämä on itse asiassa vakava turvallisuusongelma, joka vaatii välitöntä huomiota. Kun kävin tämän läpi, autoni oli korjaamolla kaksi päivää. Heidän oli tehtävä useita painetestitestejä ja käytettävä erityisiä diagnostiikkatyökaluja varmistaakseen, että kaikki toimi oikein. On parasta, että tämä tarkastetaan sertifioidulla BMW-teknikolla, joka tuntee nämä hybridijärjestelmät hyvin. Näiden autojen jarrujärjestelmä on tavanomaisia ajoneuvoja monimutkaisempi regeneratiivisen jarrujärjestelmän vuoksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Siitä on todella paljon apua, sillä koen juuri nyt samaa painajaista. Jarruputkissa oleva ilma selitys käy järkeen, olin huolissani, että kyseessä voisi olla jotain paljon vakavampaa. Ihan mielenkiinnosta, muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti, vai oletko huomannut muita outouksia? Haluaisin tietää, pitäisikö minun varautua mahdollisiin jatko-ongelmiin. Nämä hybridi-jarrujärjestelmät ovat todellakin jotain aivan muuta, eikö? Saan joskus ikävöimään vanhan koulukunnan jarruja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! On ilo antaa sinulle päivitys. Kävin viime viikolla BMW:n sertifioidun teknikon luona, ja olet iloinen voidessasi kertoa, että kyseessä oli juuri se, mitä epäilin, eli vain ilmaa jarruputkissa, joka aiheutti paineanturin toimintahäiriön. Laskun loppusumma oli 90 € koko järjestelmän tyhjennyksestä ja nollauksesta. Aika kohtuullinen ottaen huomioon kaikki erikoislaitteet, joita he joutuivat käyttämään. Kaikki on toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen, jarrut tuntuvat jälleen vakaalta, varoitusvaloja ei enää ole, ja ärsyttävä pumpun ääni on kokonaan poissa. Mitään muita ongelmia ei ole ilmennyt, joten sinun pitäisi olla kunnossa, kunhan saat omasi kuntoon. Ja kyllä, nämä hybridijarrujärjestelmät ovat ehdottomasti monimutkaisempia kuin perinteiset! Mutta rehellisesti sanottuna, kun ne toimivat kunnolla, regeneratiivinen jarrutus on melko hämmästyttävää. Ymmärrän tosin, mitä tarkoitat, kun joskus kaipaat perinteisten jarrujen yksinkertaisuutta. Luota minuun, olosi paranee paljon, kun saat tämän kuntoon. Varmista vain, että menet jonkun sellaisen luo, joka todella tuntee hybridijärjestelmät. Sillä on suuri merkitys.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos seurannasta! Itse asiassa menin eteenpäin ja sain sen korjattu eilen. mikä helpotus! Löysin loistavan mekaanikon, joka todella tiesi hybridijärjestelmistä. Hassua kyllä, kyse oli juuri siitä, mitä mainitsit, jarruputkiin juuttunutta ilmaa. Se maksoi kuitenkin hieman enemmän kuin sinun korjaamosi, noin 120 euroa, koska he joutuivat tekemään ylimääräistä diagnostiikkaa. Mutta täysin sen arvoista! Jarrut tuntuvat nyt uskomattomilta, kuin uudet. Ei enää pelottavia varoitusvaloja tai sitä outoa pumpun ääntä, joka teki minut hulluksi. Olet aivan oikeassa siinä, että on löydettävä joku, joka tuntee nämä järjestelmät. Mekaanikko selitti kaiken niin selkeästi ja jopa näytti minulle, mitä he tekivät. Kokemus oli aivan erilainen kuin edellisessä korjaamopainajaisessani. Kiitos vielä kerran siitä, että autoit minua ymmärtämään, mistä oli kyse. Pelastit minut todella stressiltä. Nämä hybridit saattavat olla monimutkaisia, mutta ainakin me autamme toisiamme niiden selvittämisessä!

(Käännetty kielestä Englanti)