BMW i8 nykiminen, tupakointi ja pysähtyminen, Kiireellinen apu tarvitaan

BMW ActiveHybrid 7 -mallin omistajana vuodelta 2011 olen kärsinyt samankaltaisista oireista. Kuvaamasi nykiminen, liiallinen polttoaineen kulutus ja savu vastaavat sitä, mitä koin, kun polttoainesuuttimien liittimet pettivät. Autoni oli korjaamolla juuri viime kuussa. Diagnoosi paljasti, että kahden ruiskun johtosarjan liittimet olivat syöpyneet, mikä aiheutti epäjohdonmukaista polttoaineen syöttöä. Myös sakkausongelma liittyi tähän. Heidän oli vaihdettava koko ruiskutusjohdinsarja ja kaksi ruiskutinta. Tämä on itse asiassa vakava ongelma, joka voi johtaa sylinterien syttymishäiriöihin ja mahdollisiin moottorivaurioihin, jos sitä ei korjata. Asianmukainen diagnosointi BMW-kohtaisella diagnostiikkatyökalulla on ratkaisevan tärkeää. Onneksi havaitsin sen ajoissa, sillä mekaanikkoni mukaan se olisi voinut aiheuttaa paljon suurempia ongelmia. Suosittelen, että sertifioitu BMW-teknikko tarkistaa ruiskutusjärjestelmän liitännät ja johdinsarjan. Kuvaamasi oireet ovat liian samankaltaisia, jotta niitä voisi jättää huomiotta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Oireeni kuulostavat täsmälleen samoilta kuin mitä kävit läpi ActiveHybridin kanssa. Varasin jo ajan, jotta se voidaan tarkistaa kunnolla tällä kertaa. Mietin vain, muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan korjauksesta? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita ongelmia ilmenevän? Olen ollut hieman huolissani mahdollisista pitkäaikaisvaikutuksista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Halusin vain seurata ActiveHybridin korjauskustannuksia. Minulla kävi itse asiassa tuuri, se osoittautui paljon yksinkertaisemmaksi kuin alkuperäinen korjaukseni. Mekaanikko totesi, että kyseessä oli vain viallinen kaapelin liitäntä ruiskutusjärjestelmään, jonka he korjasivat vain 95€:lla. Korjauksen jälkeen auto on kulkenut kuin unelma, ei enää nykimistä, savua tai liiallista polttoaineen kulutusta. Olen todella helpottunut, ettei kyseessä ollut jotain vakavampaa, kuten silloin, kun koko johtosarja jouduttiin vaihtamaan. Kaikki nuo huolestuttavat oireet katosivat korjauksen jälkeen. Luota minuun, että tarkistuttaminen oli oikea liike. Joskus nämä hybridijärjestelmät voivat olla hankalia, mutta ongelmien havaitseminen varhaisessa vaiheessa tarkoittaa yleensä yksinkertaisempia ja halvempia korjauksia. Rehellisesti sanottuna mielenrauha siitä, että se on kunnolla korjattu, oli jokaisen pennin arvoinen. Kerro minulle, miten tapaamisesi sujuu, olen utelias kuulemaan, onko kyseessä sama ongelma!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos päivityksestä, se on todella rauhoittavaa! Palasin juuri mekaanikolta, ja vau, mikä helpotus! Kävi ilmi, että ongelmani oli melko samanlainen. He löysivät polttoaineen ruiskutusjärjestelmästä kaksi vioittunutta liitintä, jotka aiheuttivat kaikki nuo ongelmat. Korjaus maksoi minulle noin 200 euroa, mikä tuntuu todella edulliselta ottaen huomioon, kuinka huolissani olin. Korjauksen jälkeen kävin koeajolla, ja mikä ero! Ei enää nykimistä, savu on poissa, ja moottori tuntuu taas vahvalta. Myös polttoaineen kulutus on palannut normaaliksi. Mekaanikko mainitsi, että sain sen kiinni juuri ajoissa ennen kuin se ehti aiheuttaa vakavia vaurioita. Arvostan todella sitä, että kerroit kokemuksestasi, se auttoi minua ymmärtämään, mistä oli kyse, ja antoi minulle sysäyksen tarkastuttaa asia kunnolla. Minun i8:ni toimii taas kuin uusi, enkä voisi olla tyytyväisempi lopputulokseen!

(Käännetty kielestä Englanti)