BMW i8 Sähköinen painajainen, FlexRay Bus Issues?

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta hybridiautoista, ja olen itse asiassa kohdannut samanlaisen ongelman vuoden 2014 BMW i3:n kanssa. Kun mainitsit sähköongelmat, niin se todella herättää närää. En ole ammattimekaanikko, mutta minulla on jonkin verran kokemusta hybridiautojen kanssa työskentelystä. Kun i3:ssani oli täydellinen sähköjärjestelmän vika, minäkin olin aika huolissani. Kävi ilmi, että se oli vain viallinen liitäntä yhdessä pääkaapelisarjassa. Vein sen vakiokorjaamoon, ja siellä tehtiin täydellinen diagnostiikkatutkimus. He havaitsivat, että yksi pääjohtimien liitännöistä oli syöpynyt, mikä aiheutti kaikenlaisia outoja sähköongelmia. Korjaus ei ollut liian monimutkainen, he puhdistivat ja vaihtoivat kyseiset kaapelit ja liittimet. Se maksoi minulle 95 euroa, ja siitä lähtien auto on toiminut täydellisesti. Voisitko kertoa tarkemmin, milloin nämä ongelmat alkoivat? Tapahtuivatko ne yhtäkkiä vai vähitellen? Näetkö kojelaudassa erityisiä virheilmoituksia? Nämä tiedot auttaisivat minua ymmärtämään, onko kyse samanlaisesta asiasta kuin mitä minä koin.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tilanteeni kuulostaa melko samankaltaiselta, vaikka olenkin hieman huolestuneempi, koska i8:n tekniset tiedot ovat korkeammat. Viimeisin huolto tehtiin kuukausi sitten, ja kaikki oli täydellistä, kunnes eilen tämä alkoi tapahtua. Tällä hetkellä 16598 KM, joten nämä ongelmat tuntuvat hieman ennenaikaisilta. Oireet tulivat yhtäkkiä, olin ajamassa, kun koko järjestelmä meni sekaisin. Ei mitään varoitusmerkkejä ennen sitä. Saan useita virhekoodeja, jotka liittyvät pääasiassa sähköjärjestelmiin, mutta eivät mitään erityistä FlexRay-väylään liittyvää. Ehkä haukun väärää puuta. Tarkistan ehdottomasti nuo kaapeliliitännät. Tarvitsiko mekaanikkosi mitään erikoistyökaluja tai diagnostiikkalaitteita? Haluan vain varmistaa, että vien auton sellaiselle, jolla on asianmukaiset varusteet hybridijärjestelmien käsittelyyn. Viimeinen asia, jonka haluan, on että joku opettelee autossani!

(community_translated_from_language)

Hei taas! Kiitos näistä lisätiedoista i8:sta. Luettuani äkillisestä järjestelmävikastasi olen entistä vakuuttuneempi siitä, että se saattaa olla samanlainen kuin se, mitä minä koin, vaikka olet oikeassa, i8 on ehdottomasti monimutkaisempi peto kuin minun i3. Kun minun ongelmani ilmeni, se tapahtui myös täysin yllättäen: ensin kaikki oli kunnossa, ja seuraavassa hetkessä auto oli kuin romahtanut täysin. Ja kyllä, mekaanikkoni tarvitsi ehdottomasti erikoisdiagnostiikkalaitteita. He käyttivät jotain ISTA+-nimistä järjestelmää (BMW:n diagnostiikkajärjestelmä), joka oli ratkaisevan tärkeä ongelman tarkan selvittämisen kannalta. Älkää antako kenenkään koskea i8:aan ilman asianmukaista BMW:n hybridisertifikaattia ja -varusteita. Opin sen kantapään kautta ennen nykyisen korjaamoni löytämistä. Muistin myös, että he tarkistivat samalla myös akun hallintajärjestelmän. Näissä hybridijärjestelmissä kaikki on niin toisiinsa kytketty, että yksikin pieni ongelma voi laukaista virheiden kaskadin. Vaikka minun tapauksessani se oli lopulta tuo syöpynyt liitos, heidän oli ensin suljettava pois joukko muita mahdollisuuksia. Koska olet juuri käynyt huollossa, veisin sen takaisin samaan paikkaan, jos luotat heihin. He saattavat jopa kattaa sen jonkinlaisella huoltotakuulla. Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä he löytävät, olen todella utelias, jos se osoittautuu samaksi ongelmaksi kuin minun!

(community_translated_from_language)

Kiitos paljon kaikesta tästä yksityiskohtaisesta tiedosta! Olette todellakin rauhoittaneet mieltäni hieman. Soitin juuri huoltokeskukseeni ja he mainitsivat, että heillä on ISTA+-järjestelmä, josta puhut. He vievät autoni sinne heti huomisaamuna. Teet todella hyvän huomion huoltotakuusta, en edes ajatellut sitä! Tarkistin juuri paperini ja kyllä, olen edelleen vakuutettu. Huoltopäällikkö sanoi, että he tekevät täydellisen diagnostiikkatutkimuksen ja tarkistavat kaikki mainitsemasi kytkentäkohdat. He aikovat myös tutkia akun hallintajärjestelmän perusteellisuuden vuoksi. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi. On aina hermoja raastavaa, kun nämä huipputeknologiaa käyttävät autot alkavat toimia, mutta vastaavista tapauksista ja onnistuneista korjauksista kuuleminen auttaa paljon. Päivitän tätä ketjua varmasti, kun tiedän, mikä aiheuttaa ongelman. Toivottavasti se on jotain suhteellisen yksinkertaista, kuten sinun tapauksessasi!

(community_translated_from_language)