BMW i8 Tuulilasin lämmityksen vikaantuminen: Diagnoosi ja ratkaisut

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta hybridien parissa työskentelystä, ja minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2013 BMW i3:n kanssa. Tunnen tuskasi noiden lämmitysjärjestelmän ongelmien kanssa. Takaikkunan lämmitys ei toiminut täysin viime talvena, ja kuten sinullakin, se heitti virhekoodeja. Kävi ilmi, että akku oli pahasti tyhjentynyt, mikä vaikutti useisiin sähköjärjestelmiin, myös lämmityselementteihin. Vein sen vakiokorjaamolle, joka teki diagnoosin BMW:n diagnostiikkatyökalulla. Korjaus ei ollut halpa, akun vaihto ja järjestelmien uudelleenkalibrointi maksoivat 290 euroa, mutta se ratkaisi kaikki lämmitysongelmat täysin. Voisitko kertoa tarkan virhekoodisi ja kertoa, onko sinulla muita sähköongelmia? Mikä on myös akkusi ikä ja kunto? Nämä tiedot auttaisivat minua antamaan sinulle kohdennetumpia neuvoja kokemukseni perusteella. Jos sinulla on sekä etu- että takalämmitysongelmia, kyseessä on todennäköisesti virtaongelma eikä vain lämmityselementin ongelma. Parasta tarkastuttaa se pian, ennen kuin se vaikuttaa muihin järjestelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi i3:sta! Minulle tehtiin juuri huolto viime kuussa, ja tällä hetkellä ajokilometrejä on 73739. Minun ongelmani näyttää kuitenkin aivan erilaiselta, akun kunto on oikeastaan aika hyvä, enkä näe mitään muita sähköongelmia. Vikakoodi tulee näkyviin yksinomaan silloin, kun yritän käyttää tuulilasin lämmitystä. Teoriani on, että kyseessä saattaa olla pikemminkin ohjausmoduuliongelma kuin sähköongelma, varsinkin kun kaikki muu toimii hyvin. Näyttikö diagnostiikkatyökalusi mitään erityisiä moduuliin liittyviä koodeja? Haluaisin mieluummin välttää akun vaihtamista, jos se ei ole todellinen syyllinen. Olen utelias: täytyikö sinun tehdä akun vaihdon jälkeen lämmitysjärjestelmän kalibrointi, vai alkoiko se toimia heti? Saamani korjaamotarjoukset vaikuttavat todella jyrkiltä, joten yritän kerätä mahdollisimman paljon tietoa ennen päätöksentekoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos seurannasta i8-tilanteestasi. Ymmärrän täysin, että haluat välttää turhia korjauksia, nuo laskut voivat olla hulluja! Tiedätkö mitä, luettuani vastauksesi, olen itse asiassa alkaa ajatella, että alkuperäinen akkukeskeinen neuvoja ehkä ollut pois merkki täällä. Minun i3: n tapaus oli ehdottomasti erilainen, koska minulla oli useita järjestelmiä toimii ylöspäin. Tilanteesi, jossa vain tuulilasin lämmitys ja kaikki muu toimii hyvin, viittaa enemmän ohjausmoduuliin, kuten ehdotit. Kun muistelen, akun vaihdon jälkeen tarvitsimme useiden järjestelmien erityiskalibrointia. Mutta koska akku on kunnossa ja vain tuulilasin lämmitys toimii, kallistun tapauksessasi ohjausmoduulin tarkistamisen puoleen ensin. Käyttämäni diagnostiikkatyökalu näytti kyllä moduuliin liittyviä koodeja, mutta ne liittyivät yleiseen sähköjärjestelmän vikaan, jota koin. Oletko huomannut, toimiiko lämmitys lainkaan ajoittain vai onko se täysin epäkunnossa? Kokemukseni mukaan tällaisten huipputeknologiaa käyttävien BMW:iden kanssa työskentelyssä tällaiset yksittäiset ongelmat johtuvat usein joko itse moduulista tai lämmityselementtien liitännöistä. Paljon halvempi korjata kuin täydellinen akun vaihto! Suosittelen toisen mielipiteen hankkimista toiselta korjaamolta, joka on erikoistunut BMW-hybrideihin. Ongelmasi vaikuttaa suoraviivaisemmalta kuin se, minkä kanssa minä olin tekemisissä, eikä sen pitäisi maksaa läheskään yhtä paljon kuin akun vaihto.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta seurannasta! Sait minut itse asiassa tuntemaan oloni hieman paremmaksi koko tilanteen suhteen. Vastatakseni kysymykseesi, se on täydellinen vika, ei lainkaan ajoittainen. Lämmitys ei vain reagoi, kun kytken sen päälle, ja tuo virhekoodi ilmestyy välittömästi. Kokemuksesi todella auttoi minua miettimään asiaa paremmin. Olen päättänyt noudattaa neuvoasi ja hakeutua erikoisliikkeen korjaamolle toista mielipidettä varten. Olet oikeassa, koska kaikki muu toimii moitteettomasti, ei olisi järkevää lähteä suoraan kalliisiin korjauksiin tarkistamatta ensin moduulia ja liitäntöjä. Löysin lähistöltä muutaman hybridibemareihin erikoistuneen korjaamon. Aion varata sen ensi viikolla ja pyydän heitä erityisesti tarkistamaan ohjausmoduulin ja liitännät ennen kaikkea muuta. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi ja auttaa minua rajaamaan todennäköiset syyt. Varmistan, että neuvottelen kunnollisen diagnoosin ennen kuin suostun mihinkään suurempiin korjauksiin. Kiitos vielä kerran siitä, että autoitte minua välttämään mahdollisesti tarpeettomat kalliit korjaukset!

(Käännetty kielestä Englanti)